Carro Peugeot 406: comentários do proprietário, características e especificações

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

Os carros franceses não são muito populares na Rússia. A única exceção é a marca Renault. Mas, no entanto, os franceses têm outro carro que se tornou famoso em todo o mundo. Este é o Peugeot 406 - o famoso "Peugeot" do filme "Taxi". Quase todo mundo conhece esse carro. Mas vale a pena comprar um carro assim e o que ele representa? Revisão e revisão do proprietário do Peugeot 406 - mais adiante em nosso artigo.

Descrição

O Peugeot 406 é um carro francês da classe D com tração dianteira, produzido em massa entre 1995 e 2004. Durante todo o tempo de produção, o carro passou por uma reestilização. Vale destacar também que o modelo foi produzido em três corpos:

• Sedan.
• Universal.
• Cupê.

Este carro tornou-se o sucessor do modelo 405 desatualizado. A propósito, a versão station wagon foi introduzida no 96º ano. E o primeiro cupê foiapresentado em 1997.

Design

O design deste carro foi desenvolvido pelos italianos do estúdio Pininfarina. Deve-se admitir que a aparência do carro é relevante até hoje. O carro não parece velho ou chato depois de tanto tempo. O corpo tem linhas e formas equilibradas. Observe também que o design do sedã e do cupê era diferente. Abaixo está uma foto do Peugeot 406 Coupe.

Comentários observam que este carro é ainda mais atraente. Entre as diferenças especiais, vale destacar a ótica, para-choque e grade. O corpo tornou-se mais aerodinâmico. O cupê em cores brilhantes parece especialmente impressionante. Conforme observado pelos comentários, o cupê Peugeot 406 está perfeitamente ajustado. Os proprietários instalam vários kits de carroceria e rodas largas (às vezes com curvatura negativa).

Corpo e corrosão

Dizem que a carroceria do Peugeot é galvanizada, mas o tempo mostrou a verdade. Segundo os comentários, o Peugeot 406 1998 está seriamente enferrujado depois de 20 anos, como a BMW e a Mercedes daqueles anos. O fundo apodrece com frequência, então você deve examiná-lo cuidadosamente antes de comprar. Os centros de corrosão são um motivo sério para negociar com o vendedor. A propósito, alguns modelos podem ser repintados não porque se envolveram em um acidente, mas por causa de tentativas de eliminar ferrugem e inúmeras lascas. Também notamos que a carroceria do cupê enferruja menos (já que é menos usada no inverno).

Dimensões, folga

As dimensões podem variar dependendo da carroceria. Mas devo dizer que o tamanho da distância entre eixos e a altura são sempre os mesmos - 2,7e 1,4 metros respectivamente.

O sedã Peugeot tem 4,56 metros de comprimento e 1,76 metros de largura. A perua é um pouco maior. Com 4,74 metros de comprimento e 1,76 metros de largura, o cupê é mais curto que a perua, mas maior que o sedã. Tem 4,62 metros de comprimento e 1,78 metros de largura.

Quanto à distância ao solo, é bastante sólida (com exceção da versão cupê). Então, a folga é de 17 centímetros. Isso é o suficiente para dirigir nas estradas não mais ideais, das quais há mais em nosso país. A alta distância ao solo é uma grande vantagem do Peugeot 406, de acordo com muitos proprietários de carros.

Salão

Revisões dizem que o Peugeot 406 tem um interior menos chato do que os carros alemães do mesmo período.

Para o motorista, há um volante de quatro raios com capacidade de ajuste e bancos confortáveis com apoio lateral e lombar. O painel de instrumentos é seta. No console central há um par de saídas de ar, um computador de bordo, um gravador de rádio e uma unidade de controle climático. Todos os controles são de fácil acesso.

Além disso, o carro está bem equipado. A pedido do comprador, o carro pode vir com:

• quatro travesseiros;
• assentos elétricos e de memória;
• interior em couro (oferecido em três cores);
• pára-brisas térmico;
• teto solar elétrico;
• direção assistida adaptativa;
• sistema de navegação;
• sensores de chuva e luz;
• a bordocomputador;
• climatização;
• CD changer;
• espelho interno com escurecimento automático.

Em movimento, o carro é muito mais confortável do que os carros econômicos modernos. Peugeot é ótimo para viagens longas. O isolamento de ruído não é ruim, a ergonomia está no topo - dizem os comentários. Mas ao comprar, vale a pena verificar a manutenção do ar condicionado. Se não funcionar, esse também é mais um motivo para reduzir o preço na hora da compra.

Especificações

Um grande número de motores foi fornecido para este carro. O mais fraco na linha de gasolina é uma unidade de quatro cilindros em linha de 1,6 litro. A propósito, também foi instalado no Peugeot do modelo anterior. A potência máxima deste motor de combustão interna é de 88 cavalos de potência. Foi descontinuado em 1999.

O próximo na lista é uma unidade de oito válvulas de 1,8 litros. Seu poder é de 90 forças. Após o restyling, apareceu uma versão de 16 válvulas com capacidade de 116 forças. De acordo com as análises, o Peugeot 406 2000 com unidade de oito válvulas não possuía elevadores hidráulicos, razão pela qual os proprietários tiveram que definir as folgas por conta própria. Portanto, é melhor levar apenas um motor de 16 válvulas.

Um motor naturalmente aspirado de dois litros também foi fornecido. Seu poder é de 132 forças. Após o restyling, ele começou a distribuir 136 forças de energia. Um exemplo raro é um motor turbo de dois litros com 147 cavalos de potência.

Outro motor a gasolina da gama é o motor de 2,2 litros naturalmente aspirado com veios de equilíbrio. O carro-chefe é o seis cilindrosMotor em forma de V com 190 cavalos de potência. O volume de trabalho é de 2,9 litros. Foi instalado principalmente no cupê Peugeot 406. As avaliações dos proprietários dizem que com este motor o carro tinha uma excelente dinâmica. A aceleração para centenas leva apenas 8,1 segundos. E a velocidade máxima é de 240 quilômetros por hora. A propósito, após o restyling, os franceses aumentaram a potência para 207 cavalos.

Os motores a diesel podem ser encontrados principalmente em cópias da Europa Ocidental. Na Rússia, eles se enraizaram um pouco. Os mais populares são os motores turbodiesel de quatro cilindros da série XUD. Com um volume de trabalho de 1,9 e 2,1 litros, eles desenvolvem 90 e 110 forças de potência, respectivamente. Um pouco mais tarde, esta série foi substituída por outra - Hdi. Então, a base aqui era um motor de dois litros com capacidade de 90 cavalos de potência. E o segundo motor desenvolveu 133 forças com um volume de 2,2 litros.

Que tipo de motor os proprietários de automóveis aconselham a levar nas revisões? O Peugeot 406 com motor de 2 litros (gasolina) é a melhor opção. Este motor não é tão fraco quanto um 1,8 litro e também é barato de manter. Quanto ao consumo, gasta relativamente pouco – cerca de 8 litros na estrada e 10 na cidade. Bem, para os amantes da economia, você pode considerar comprar um Peugeot 406 1.8. Comentários não recomendam tomar um diesel. Embora seja econômico, é muito difícil de reparar. Nem todo serviço assume seu serviço.

Como observado pelos comentários, o Peugeot 406 2002 (gasolina) é muito mais fácil de manter. De substituição em substituiçãovocê precisa de 5 litros de óleo. Se os anéis não estiverem “cansados”, não é necessário adicioná-los durante a operação. O filtro de ar é trocado a cada 15 mil quilômetros. Entre as avarias no motor, vale a pena notar, talvez, o tubo de ar. Este ICE não tem feridas óbvias.

Chassis

À primeira vista, o design da suspensão é simples. Dianteiro - clássico "McPherson", traseiro - multilink. Mas vale ress altar que o carro tem boa dirigibilidade. Em algumas versões, as rodas traseiras podiam dirigir. Assim, o carro literalmente enroscou na curva, e isso sem nenhum rolo. O carro se comporta de forma previsível em alta velocidade.

Sobre problemas de suspensão

O problema mais comum diz respeito ao SHRUS. Ele pode ser cortado. Anteriormente, você pode ouvir um clique característico. Você precisa cuidar da condição das anteras.

Quanto aos restantes elementos, o seu recurso depende diretamente da qualidade das peças sobresselentes e do estado do pavimento. Os rolamentos de esferas ficam inutilizáveis em média após 90 mil km. Os braços da suspensão dianteira atendem de 70 a 100 mil. Os blocos silenciosos flutuantes traseiros servem um pouco mais - cerca de 140 mil quilômetros.

Resumindo

Então, descobrimos o que as revisões e especificações do Peugeot 406 têm. Em geral, este é um bom carro que possui uma aparência elegante e não os motores mais fracos (mesmo com 1.8, o carro pega cem em 11,5 segundos). Alguém se assusta com a baixa liquidez da Peugeot no mercado, outros temem a corrosão. MasDevo dizer que este carro não será tão caro de manter do que os concorrentes da Mercedes e BMW dos mesmos anos. E em termos de conforto e nível de equipamento, não é inferior aos seus homólogos alemães.