Catalisador entupido: sintomas, solução de problemas e recomendações

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

O catalisador em um carro moderno é uma parte importante do sistema de escapamento. Este elemento faz duas coisas. Trata-se da limpeza dos gases de exaustão antes de entrarem na atmosfera, além de reduzir a resistência para sua saída. A potência que o motor produzirá depende do catalisador. Se de repente o carro não puder mais andar tão rápido quanto antes, ou o consumo de combustível aumentou, então existe um problema como um catalisador entupido. Esses sintomas podem estar associados a outros defeitos, mas na maioria das vezes estão associados ao catalisador. Considere outros sinais de contaminação do elemento, bem como formas de resolver problemas.

Principais sinais de falha do elemento

Os motoristas, mesmo com pouca experiência, poderão determinar sem problemas que há mau funcionamento no sistema de escapamento. Se os gases de escape não fluírem bem pelo sistema, isso inevitavelmente afetará o comportamento do carro e os sons do motor.

Perda de potência

O carro terá dificuldade em acelerar.

Neste caso, este problema iráser sentida apenas por um tempo. Este período depende do grau de contaminação do catalisador e se ele está em boas condições. Os sintomas de um catalisador entupido são a aceleração lenta em marchas baixas. Se você for para um mais alto, o motor funcionará em seu modo normal. Além disso, ao dirigir, o motorista pode ter a sensação de que há uma carga muito pesada no porta-malas, o que não permite aceleração suficiente.

Chek Engine

Este também é um dos sintomas que podem indicar um catalisador.

Por exemplo, se a peça estiver muito entupida, a ECU acenderá a lâmpada. Neste caso, o motorista deve verificar o mau funcionamento. Se o carro estiver equipado com um computador de bordo, uma mensagem de erro será exibida: "Conversor catalítico entupido". Os sintomas são os mesmos - perda de potência, problemas com a eficiência do motor. Isso é relatado pelo erro P0420.

Alto consumo de combustível

Devido à contaminação excessiva do catalisador, o consumo de combustível pode aumentar significativamente. Vale a pena prestar atenção ao fato de que o consumo só reportará problemas no sistema de escapamento se houver outros sintomas de um catalisador entupido - perda de potência e aceleração lenta.

Por que o elemento falha

Um conversor de carro não pode falhar sozinho. Se houver problemas com esta peça ou o motor não quiser ganhar impulso e perder sua potência, isso indica que o catalisador está deformado ou entupido no sistema.

Esses sintomas podem ocorrer por algum motivo.

Combustível de má qualidade

Se a mistura de gasolina e ar não queimar completamente nos cilindros do motor, a combustão termina no catalisador ou no coletor de escape. Em seguida, as partes principais do sistema de exaustão são derretidas. Os produtos da combustão se depositam no conversor e impedem que os gases passem na velocidade necessária. Como resultado, o sistema simplesmente entope.

Catalisador de má qualidade

As montadoras completam carros com peças e consumíveis de qualidade. Mas se algo no carro mudou, não é fato que o proprietário vendeu peças de reposição de alta qualidade. Se um conversor de baixa qualidade ou não original estiver instalado no carro, existe um grande risco de que as células do catalisador sejam muito pequenas. Devido ao seu tamanho insuficiente, eles são facilmente entupidos com produtos de combustão.

Muitas vezes, todos os sinais de mau funcionamento e sintomas de um catalisador entupido ocorrem em carros americanos que foram operados anteriormente nos Estados Unidos. Nos Estados Unidos, os postos de gasolina vendem gasolina de melhor qualidade, que deixa um mínimo de substâncias não queimadas durante o processo de combustão. Catalisadores em carros com pequenos favos de mel - na Rússia eles morrem no menor tempo possível.

Problemas com o funcionamento do motor

Esta é outra razão. Como resultado, o proprietário obtém um catalisador entupido. Sintomas de alguns problemas no motorsão imperceptíveis, e é muito difícil dizer com a maior precisão possível o que exatamente leva ao crescimento de produtos de combustão de combustível no sistema de escape sem diagnósticos computadorizados sérios. Os "cérebros" do carro são verificados e todos os códigos de erro são lidos.

Estradas ruins

Se o carro for usado regularmente em estradas de má qualidade, há um grande risco de que ele possa ser deformado. Mesmo um leve golpe é suficiente para que as células comecem a desmoronar ou deformar. Para não substituir uma peça cara, é melhor atravessar obstáculos com cuidado, como lombadas.

Motores Diesel

Não há catalisador em tais unidades de potência. Em vez disso, há um filtro de partículas, que executa a mesma tarefa que o conversor catalítico em um motor a gasolina. Outra diferença é o preço. Um filtro de partículas custará três vezes mais que um elemento de gasolina.

Os sintomas de um catalisador entupido em um diesel são semelhantes aos que os proprietários de motores a gasolina podem experimentar. Esta é uma perda de potência, o motor se recusa a dar partida, aumento do consumo de combustível.

Como testar um catalisador em um carro

Você mesmo pode diagnosticar esta peça, desde que tenha os conhecimentos, habilidades e equipamentos necessários. Verifique também o neutralizador em qualquer serviço. Existem três métodos de diagnóstico.

Modo Visual

Uma simples inspeção deve ser feita aqui. Problemas na operação deste sistema podem ser identificados simplesmente olhando paradele. Se houver várias deformações no corpo, há uma alta probabilidade de que as células sejam danificadas. É impossível descobrir que o catalisador está entupido do lado de fora. Terá que ser desmontado.

O problema é a dificuldade de desmontar a tarefa. É necessário dirigir o carro em um viaduto ou poço. Além disso, cada carro tem seu próprio princípio de instalação. Também um problema comum é a aderência do retentor que segura o conversor. Portanto, na maioria das vezes, a desmontagem é realizada apenas para substituição por um moedor.

Se a peça foi removida, ela é examinada quanto a falhas. Se o dispositivo estiver entupido com sujeira, ele pode ser limpo, mas é melhor substituí-lo. Deve ser lembrado que tal inspeção não pode ser realizada em neutralizadores. Portanto, existem outras maneiras de determinar se o catalisador está entupido.

Teste de contrapressão

Este método não requer desmontagem. O princípio do teste é medir a pressão dos gases de escape. Os dados são então comparados com parâmetros ideais. Para realizar a operação, é necessário um manômetro e um adaptador para incluí-lo no sistema. O carro deve ser instalado em um viaduto ou poço. Em seguida, a primeira sonda lambda é removida e um manômetro é conectado. É importante conectá-lo ao sistema para que tudo fique o mais firme possível.

Em seguida, ligue o motor e aumente a velocidade para 2500-3000, e também conserte o manômetro. Se a pressão for aproximadamente 0,3 kgf/cm², então está tudo bem com o conversor. Se 0,35kgf/cm², então (se o motor não foi modificado) você deve prestar atenção nisso. Quando o nível é 0,5 kgf/cm^{2 e acima, o conversor está com defeito.}

Fechando

Normalmente, em carros modernos, o próprio computador informa ao motorista se o catalisador está entupido. Quais sintomas estarão em carros sem um sistema de diagnóstico - descrito acima. A melhor solução para o problema é a substituição. Mas é muito caro, então muitas estações de serviço oferecem a instalação de um corta-chamas.