Como limpar o DMRV: fundos

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

Todo proprietário de veículo que se preocupa com seu carro e está interessado nele sabe perfeitamente o que é um sensor de fluxo de massa de ar, ou MAF. Além disso, muitos motoristas sabem quais funções esse dispositivo executa. Ao mesmo tempo, nem todo motorista sabe como limpar o DMRV. E o que exatamente é esse detalhe e qual é o seu papel? Esta pergunta é relevante para muitos iniciantes.

Que tipo de dispositivo é este?

Este elemento está disponível em qualquer carro moderno, já que a era dos motores de carburador já passou e a unidade de controle eletrônico (ECU), ou de outra forma o controlador, é responsável por muitas operações. Muitos motoristas geralmente o chamam de "cérebro".

DMRV é usado para medir a quantidade de ar fornecida ao motor. No entanto, esse aparelho não mede seu volume, mas apenas determina quanta massa passa por unidade de tempo, enviando dados para o computador. Por sua vez, o controlador“entende” quanto ar entrou nos cilindros em um determinado momento e, dependendo disso, ajusta o suprimento de combustível. Como resultado, o motor funciona sem problemas e sem interrupções.

Iniciantes podem estar interessados não apenas em saber se é possível limpar o DMRV, mas, de fato, onde ele está localizado. Como regra, este dispositivo está localizado na área entre a carcaça do filtro de ar e o tubo que vai para o acelerador. Eles são equipados não apenas com gasolina, mas também com unidades de energia a diesel.

Recursos de design

DMRV é de dois tipos:

• filme;
• fio (filamento).

A diferença fundamental entre eles está no fato de que em um dispositivo tipo filme, um filme com um resistor de medição de platina acoplado a ele atua como um elemento sensível. A contraparte de filamento usa um fio fino do mesmo material. Você pode entender imediatamente que a compra de um novo dispositivo não é o evento mais barato.

Quando é hora de limpar?

Mas, independentemente do tipo de sensor, com o tempo ele começa a funcionar mal devido à contaminação - os elementos de medição de platina ficam cobertos de poeira. Portanto, a questão de como limpar o DMRV sempre será relevante.

Por que isso acontece? A principal causa da contaminação do sensor está na superfície - o mau estado do filtro de ar. Se o elemento filtrante for de má qualidade de construção, não será capaz de reter partículas microscópicas de sujeira e poeira,fixando-se no elemento sensor do MAF.

Como resultado, o dispositivo não consegue medir com precisão a quantidade de ar e envia dados incorretos para o computador. Não é difícil adivinhar onde isso pode levar. Aqui estamos nos aproximando lentamente de alguns sinais indicadores que podem indicar que o sensor está entupido e precisa ser limpo:

• A necessidade de limpar o MAF em um VAZ ou outros carros ocorre quando o motor funciona intermitentemente em marcha lenta, em alguns casos eles são muito altos - até 1500.
• Veículo pode sacudir, difícil acelerar.
• Às vezes o motor não liga.
• Aumento do consumo de combustível - às vezes até 15 litros por 10 km.
• Verifique o sinal do motor no painel.

No entanto, os sinais acima nem sempre indicam com precisão a contaminação do DMRV. Várias situações podem surgir, e entre elas está aquela em que o próprio sensor está em ordem e o mau funcionamento está na mangueira que conecta o dispositivo ao módulo.

Em outras palavras, embora existam muitos sinais óbvios de mau funcionamento em uma parte específica do carro, eles podem indicar qualquer outra avaria.

Verificação do sensor

Para ter certeza de que o sensor está com defeito e entender se é necessário limpar o sensor de fluxo de massa de ar no VAZ-2114 ou não, se precisa de limpeza ou se você precisa ir à loja para um novo sensor de fluxo de massa de ar, você precisará de um multímetro conhecido pelos radioamadores:

• O dispositivo muda para o modo de medição de tensão (voltímetro).
• Definir limite para 2 V.
• Existem dois fios no conector do sensor - amarelo (ele vai para a ECU) e verde (conecta ao terra).
• A tensão é medida entre esses fios, e apenas a ignição deve ser ligada.
• Agora resta ver as leituras do dispositivo.

Se o resultado da medição for 0,99-0,02, o sensor está OK. Se o limite superior for excedido para 0,03, o DMRV precisa ser limpo e quanto mais cedo melhor. No caso em que as medições são menores que o limite inferior (0,95) ou o limite superior é muito alto (0,05), então as chances de um resultado bem-sucedido são de 50/50. Ou seja, a limpeza ajudará e o sensor funcionará corretamente novamente ou você precisará comprar um novo dispositivo.

Além disso, você pode entender se deve limpar o DMRV no VAZ-2110 ou não, usando outro método quando não houver multímetro à mão. Desconecte o sensor, ligue o motor, aumente a velocidade para 2000 e ande um pouco. Se neste momento houver mudanças óbvias, o carro ficou mais dinâmico, então o sensor está definitivamente sujo.

Produtos de limpeza

Como o sensor MAF é feito de platina, portanto, é necessário escolher o agente correto para limpá-lo. E antes de tudo, vale a pena entender o que é absolutamente impossível de usar:

• Qualquer líquido contendo acetona, cetona, éter.
• Meios para limpeza de carburadores.
• Algodão enrolado em um fósforo, palito, etc.
• Ar comprimido.

O queentão resta usar? Bem, há muitas opções aqui também.

Liqui Moly

Como limpar o sensor MAF? Uma opção é o fluido de limpeza Liqui Moly. A empresa é conhecida por muitos entusiastas de carros como um fabricante que fabrica apenas produtos de alta qualidade para carros. Além disso, a relação entre confiabilidade e preço está no nível ideal. Quanto ao uso de fluido para limpeza do DMRV, a maioria dos proprietários de veículos já conseguiu verificar sua eficácia. Isso não foi comprovado por um único procedimento. E se o sensor estiver em condições de funcionamento, mesmo após a limpeza, poderá servir por menos tempo.

O fluido pode ser aplicado em motores a diesel e gasolina.

Álcool

Podemos dizer que este é um método antiquado, que ao mesmo tempo nunca perderá sua relevância. O álcool é capaz de efetivamente quebrar a sujeira e entupimentos. Há cerca de 20 anos, a questão de como limpar o DMRV era resolvida principalmente com a ajuda do álcool, e o método era tido em alta estima por muitos motoristas, mas agora eles estão tentando recorrer a ele cada vez menos.

No entanto, é relevante nos casos em que o proprietário do carro precisa cobrar pela lavagem com meios especiais. Infelizmente, esta prática decepcionante não é incomum em muitas estações de serviço.

Chave Líquida

Este remédio de um fabricante nacional é vendido como spray. Ele foi projetado para eliminar a sujeira endurecida em vários componentes e montagens do veículo.

WD-40

Com issosignifica familiar para absolutamente todos os motoristas, independentemente da experiência. Além disso, todas as outras pessoas que não estão diretamente relacionadas a carros sabem sobre ele. Durante sua existência, o WD-40 provou-se bem e não há dúvida sobre sua eficácia.

Por este motivo, é usado não só para remover "depósitos" dos parafusos, mas também para limpar o MAF.

Como limpar corretamente o MAF

Considere o procedimento de limpeza do MAF usando o exemplo de um carro da 10ª família - VAZ-2110:

• Desligue a ignição.
• Desligue o conector MAF.
• Remova o próprio sensor, para isso desaperte os parafusos que o prendem à carcaça do filtro de ar. Dependendo do modelo do carro, desligar o sensor de fluxo de massa de ar pode ser diferente.
• O sensor é retirado de seu lugar, caso contrário sua limpeza não será efetiva.
• Há uma área no próprio dispositivo com dois parafusos - eles também devem ser desaparafusados.
• O agente de limpeza selecionado é colocado na seringa e depois pulverizado no elemento sensor. Ao mesmo tempo, se necessário, você pode enxaguar o bloco com contatos.
• Dê tempo para tudo secar.
• Monte o sensor e instale-o em seu lugar.

Para tornar a secagem mais rápida, você pode usar o compressor, apenas com pressão mínima. Se o elemento sensível estiver muito sujo, o procedimento deve ser repetido várias vezes.

Mas mesmo neste caso, a lavagem nem sempre dá o resultado desejado, eresta ir até a loja mais próxima para um novo DMRV.

Manipulação adicional

Como limpar o DMRV, agora está claro, mas tudo não termina com este procedimento sozinho, é necessário realizar uma série de manipulações adicionais e necessárias. E você precisa fazer isso antes de instalar um dispositivo limpo. E enquanto o limpador seca, é hora de lidar com o tubo de ar. Vale a pena examiná-lo cuidadosamente quanto à integridade. E se a condição for insatisfatória - houver rachaduras e outros danos, ela deverá ser substituída.

De acordo com especialistas, é aconselhável substituir o elemento filtrante antes de instalar o DMRV. Você também deve verificar a condição da goma de vedação. Aqui é importante prestar atenção em como ele se encaixa, caso contrário, você não pode evitar a sucção do ar externo, que é inundado com vários contaminantes. Como resultado, a limpeza será necessária novamente e em pouco tempo. Ou isso levará completamente ao seu fracasso.

Conclusão

Agora a questão de como limpar o DMRV não deve surgir mesmo para iniciantes. De fato, o procedimento de limpeza não requer habilidades e habilidades especiais. Ao mesmo tempo, é necessário agir com cuidado, porque o elemento sensível é bastante fino e, portanto, frágil. Como mostra a prática, o desempenho do DMRV é restaurado em 8 casos em 10, e este é um desempenho bastante alto.

Em qualquer caso, vale a pena tentar lavar o sensor, pois esse trabalho custará muito menos (10-15 vezes!)compra de um novo aparelho. Portanto, é melhor prolongar sua vida pelo menos por um tempo.