"Zaporozhets corcunda", ZAZ-965: especificações, ajuste

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

"Humpbacked" ZAZ é um automóvel de passageiros soviético da categoria "A". Anos de produção - 1960-1969. Nesse período, mais de 322 mil cópias foram lançadas. O volume do porta-malas é de cem litros, a unidade é traseira. Como unidade de potência, é usado um motor a gasolina com transmissão manual de quatro velocidades. O consumo de combustível na cidade é de cerca de 7 litros por 100 km. O limite máximo de velocidade do carro é de 90 km / h. Nas pessoas também é chamado de "bug", "zhuzhik", "elefante". Considere seus recursos, características e possibilidades de ajuste.

História da Criação

Os especialistas dos EUA projetaram um motor de quatro cilindros em forma de V de 746 cc para o ZAZ corcunda. O motor tinha um design único com eixos fundidos. Os parâmetros da nova usina para aquela época pareciam muito decentes. Foi montado na parte de trás, montado na fábrica de Zaporozhye e depois finalizado em Melitopol na MeMZ.

Testes internos difíceis da unidade ocorreram por vários meses. Dois carros experientes correram sobre eles 5 e 14 mil quilômetros. Em seguida, o transporte foi aceito por uma comissão interdepartamental especial. Observações foram feitas de que o peso estimado é maiorem 54 kg, e a altura do corpo não corresponde aos desenhos (difere em quase 300 milímetros). Depois de eliminar as deficiências, o ZAZ "corcunda" entrou em produção em massa (1960). O preço do carro era de 18 mil rublos, o que é uma vez e meia mais barato que o 407º Moskvich. No final de 1962, os engenheiros melhoraram o motor aumentando os cilindros para 72 mm, o volume para 887 metros cúbicos. cm, potência - até 27 cavalos de potência.

Design

Desde os primeiros anos de produção, o carro em questão se apaixonou pelos compradores e não causou reclamações sérias. "Zaporozhets corcunda" (ZAZ-965) provou-se bem ao dirigir em estradas rurais e problemáticas. A boa capacidade de cross-country é garantida pela presença de um fundo liso, suspensão independente em todas as rodas, bem como uma carga decente nos elementos principais. Mesmo que ficasse preso em um pântano ou neve, não havia problemas para sair. A massa do carro é de apenas 665 kg, duas pessoas poderiam facilmente empurrá-lo.

Uma característica distintiva do Zhuzhik era a capacidade de dirigir entre os sulcos ásperos deixados pelos caminhões. Outros carros não poderiam fazê-lo. Os proprietários do ZAZ "corcunda" ficaram satisfeitos não apenas com a boa manobrabilidade, mas também com um corpo forte, eficiência e facilidade de manutenção da unidade de potência.

Exterior

Criando o design do carro, os designers não deram muita importância aos elementos decorativos e à ampla funcionalidade adicional. Isso não é surpreendente, porque a principal tarefa era criar um modelo de orçamento para o público em geral.população. O corpo de suporte de carga fechado é feito de metal sólido, o que o tornou um pouco inchado. A parte da frente foi distinguida por um par de dobras da forma simétrica original.

As transições curvas desses elementos tinham um raio pequeno e as bordas das rodas se projetavam levemente. As calotas tinham três cabeças de parafuso e as rodas traseiras tinham uma curvatura perceptível. A unidade de energia estava localizada na parte traseira, respectivamente, o porta-malas foi movido para a frente. A tampa é fechada por dentro.

Interior

ZAZ "jubarte", cuja foto é apresentada acima, foi equipada com assentos separados móveis ajustáveis. O banco traseiro em forma de sofá era bastante confortável. Acessórios úteis incluem palas de sol, bolsos nas portas e equipamentos elétricos de 12 volts de fio único.

No interior do carro, a vantagem foi dada ao minimalismo. Atrás da coluna de direção existem vários dispositivos de controle, no lado direito - ignição, botões de ajuste, rádio e aquecedor. O para-brisa garantia visibilidade aceitável, havia aberturas em forma de cantos nos elementos laterais. Embora o carro em questão tivesse apenas duas portas, pertencia a uma classe completa de quatro lugares.

O pouso no banco traseiro foi realizado dobrando-se o banco do passageiro dianteiro para frente. As desvantagens incluem alto ruído, baixa insonorização da cabine, abertura das portas na direção oposta e colocação do tanque de combustível na frente, o que é perigoso em caso de colisão.

ZAZ"corcunda": especificações

O cárter tornou-se a parte principal do corpo. Em sua divisória interna, é fornecida uma cavidade especial para suportar um rolamento de peça única. Nas paredes do cárter há um suporte para a árvore de cames, na parte superior há 4 furos para montagem de cilindros com cabeçotes de alumínio e aletas de refrigeração. Quatro entradas, duas saídas.

A engrenagem quádrupla tem dois eixos e três tempos. Uma marcha é reversa, o resto está equipado com sincronizadores. Os acoplamentos do conjunto são movidos usando garfos e hastes. O sistema de refrigeração tende a superaquecer, especialmente em viagens longas.

A suspensão dianteira é emprestada do Volkswagen Beetle. Inclui um par de barras de torção transversais com quatro alavancas. Os punhos das rodas motrizes estão adicionalmente conectados a eles. O nó traseiro é duas alavancas diagonais com semi-eixos. No futuro, os engenheiros mudaram o projeto para um bloco de alavanca oblíqua com dobradiças nos semieixos.

Parâmetros principais

As seguintes são as principais características que o ZAZ "jubarte" possui, cuja foto é apresentada no artigo:

• Comprimento/largura/ altura - 3, 3/1, 39/1, 45 m.
• Tipo de carroceria - sedã de duas portas todo em metal.
• Ventilação - tipo local.
• Peso - 665 kg.
• Trilha da roda (dianteira/traseira) – 1, 15/1, 16 m.
• Folga - 17,5 cm.
• Raio mínimo de giro - 5 m.
• O limite de velocidade é de 100 km/h.
• Unidade de potência -motor a gasolina com refrigeração atmosférica e válvulas no cabeçote.
• Compressão – 6, 5.
• Clutch - conjunto de disco único seco.
• Tipo de carburador - fluxo de alimentação vertical.
• Freios - pastilhas.

Fatos interessantes

1. A montagem do motor ZAZ "jubarte" foi realizada simultaneamente por dois fabricantes.
2. Em Odessa, o carro era frequentemente chamado de "tanque judeu".
3. Entre os apelidos do carro estavam: "Bebê", "Zazik", "Constipação".
4. "Corcunda" foi o último carro soviético, cujas portas se abriram contra o movimento.
5. As entradas de ar estáveis foram chamadas de "raladores de Wassermann", em homenagem ao seu inventor.

Modificações

Existem vários desenvolvimentos da máquina em questão. Entre eles:

• 965AB - com controle manual.
• 965AP - um veículo especial para pessoas com deficiência com um braço ou perna ferido.
• 965С - carrinha postal com volante à direita.
• 965E Y alta é um modelo de exportação fornecido para a Finlândia e Bélgica. Contava com os melhores equipamentos, isolamento acústico e acabamento interno.
• "Pickup" - produzido para uso interno na fábrica.

ZAZ "humped": afinação

Para atualizar adequadamente o veículo em questão, você precisará criar esboços em papel ou em formato 3D. Isso permitirá que você veja o panorama geral do ajuste esperado. O projeto proporcionará uma oportunidade para determinar o escopo do trabalho e outras ações. Normalmente sujeito amudanças de cubo, discos de tambor com ventilação são instalados e molas padrão são alteradas na suspensão traseira para uma versão mais rígida. Na frente, você pode montar uma suspensão do ZAZ-968. "Corcunda" depois disso se tornará mais resistente e resistente.

Reduzir o consumo de combustível permitirá novas bielas, furar os coletores de admissão e escape, instalar uma bomba do "oito" e um zerador do carburador. Neste caso, a potência da unidade de potência aumentará. Recorreu-se frequentemente à instalação de rodas a disco, que proporcionam melhor estabilidade nas curvas, facilitando o controle.

Aceleração do motor

Aumentar a potência do motor é uma operação muito justificada. Afinal, a instalação nativa tem capacidade para apenas três dezenas de “cavalos” com velocidade máxima de 100 km/h. Dado que o motor está localizado na parte traseira, é necessário escolher uma caixa de câmbio adequada projetada para unidades de potência traseiras.

A unidade de transmissão será compatível com versões posteriores do Zaporozhets, bem como das vans Volkswagen, Porsche e Tatra. Se você instalar o mecanismo MeMZ-968, obterá um aumento de potência de até 45 cavalos de potência. É verdade que será necessário substituir o carburador nativo por um análogo de duas câmaras do tipo "VAZ". Você pode consertá-lo diretamente no porta-malas. Também é desejável trocar o fogão por um sistema de aquecimento melhorado.

Corpo

A carroceria do carro ZAZ "humped" também está passando por reestilização. O ajuste, cuja foto é apresentada acima, permite melhorar a aerodinâmica e a aparência. Já que na máquina em questão as portas abrem no sentido contrário.lado, o que é perigoso em caso de situações de trânsito imprevistas, é melhor superar esses elementos desde as capotas traseiras até as dobradiças dianteiras. A fechadura desatualizada também está sendo substituída por uma moderna.

A atualização exterior também inclui extensões das cavas das rodas para pneus 195/60/R14. Para aumentar a originalidade do carro e limpar o ar de entrada, as entradas são montadas na parte superior. Além disso, um kenguryatnik, asas traseiras, arcos laterais e um kit de carroceria de plástico aerodinâmico são instalados. Neste design, o carro ficará ótimo e muito estiloso.

Salão

Este elemento do carro soviético está obsoleto há muito tempo. Não foi distinguido pelo alto conforto para os passageiros e o motorista antes. Melhorar o interior do ZAZ-965 não é tão difícil. Eles instalam novos assentos, volante esportivo, pressão do óleo e outros indicadores de desempenho, incluindo um medidor de temperatura e combustível.

No teto, você pode adaptar o acabamento do couro natural preto ou vermelho, e colocar carpete com tonalidades semelhantes no piso. Você também deve substituir o acabamento da porta, pedais. Se não houver desejo de jogar fora os assentos regulares, deve-se fazer seu acabamento de alta qualidade. Se você não está confiante em suas próprias habilidades, confie o estofamento do interior a especialistas.

Equipamentos elétricos

A eletrônica da máquina em questão é de 12 V, alimentada por sistema monofio. Os faróis do IZH-12 são adequados como elementos de iluminação. No início da melhoria, você deve remover seu nativoóptica. Para fazer isso, o soquete móvel é removido, os fios são desengatados, a lingueta é serrada em cima do “soquete do olho”. Em seguida, um farol redondo do Moskvich é levado, experimentado no local de instalação. Seis furos estão planejados, dois dos quais são maiores em diâmetro para cavacos ajustáveis.

O elemento será colocado verticalmente, então a língua precisa ser retificada. O elemento óptico e os chips de ajuste são removidos. Os fios são enviados para soquetes regulares. O farol é fixado com parafusos enrolados por dentro e porcas externas. Depois disso, as óticas são montadas e prensadas com porcas de controle. As partes salientes dos parafusos são cortadas. Para a encadernação externa, o aro do 968 é adequado. Com a manipulação adequada, será possível instalar lâmpadas halógenas dimerizáveis.

Extra

Para melhorar a qualidade da unidade de refrigeração do motor, você pode montar um par de radiadores da Ford ou Tavria. O novo ZAZ "humped" ficará ainda mais atraente e prático se você instalar uma transmissão, por exemplo, do VAZ-2108 com cinco faixas. As mudanças externas estão associadas principalmente à reformulação do quadro para um novo motor, à medida que as cavas das rodas se expandem e o eixo traseiro do carro é transferido.