Painel de instrumentos, "Gazelle": dispositivo, princípio de funcionamento e comentários

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

Gazelle é um caminhão muito popular na Rússia. Com base no GAZ-3302, também são produzidos muitos carros para outros fins. Estes são transportes públicos e micro-ônibus de passageiros. O que une todos esses modelos? Eles estão unidos não apenas por uma estrutura de quadro comum, mas também por um único painel de instrumentos. Gazelas de diferentes anos de produção foram equipadas com diferentes painéis. Bem, vamos ver o que exatamente e quais são as características de cada escudo.

Destino

A função de qualquer "dispositivo" é informativa. Isso também se aplica ao painel de instrumentos Gazelle Business. Em uma pequena área do painel há todos os indicadores, luzes e escalas necessários. Normalmente, o escudo está localizado atrás do volante, na frente dos olhos do motorista. Mas há exceções. Por exemplo, no UAZ "Hunter" o painel está localizado no centro. Mas ainda não vamos considerar a arrumação deste carro. Voltemos às nossas Gazelas. Externamente, seus painéis são de três a cinco mostradores redondos com vários sensores de sinalização. Em qualquer escudo, os mostradores principais são:

• Velocímetro.
• Tacômetro.

Eles são os maiores e centrados. Além disso, há muitos elementos auxiliares no painel de instrumentos ("Gazelle" do modelo antigo e do novo). Esses mostradores informam ao motorista sobre:

• A temperatura atual do motor (ou seja, o líquido de arrefecimento na camisa do motor).
• Pressão do óleo no sistema.
• Nível de combustível no tanque.
• Tensão na rede de bordo.

Se considerarmos uma arrumação mais moderna, as informações sobre a hora atual também serão exibidas aqui.

Onde está instalado?

Observe que o painel de instrumentos Gazelle também pode ser encontrado em outros carros. Estes são Sobol e Volga. O dispositivo tem o mesmo diagrama de fiação. Externamente, esses guardas parecem idênticos.

Tipos

Existem vários tipos de dados de painel:

• Antigo Euro-1. Instalado em carros de 1994 a 2002 inclusive.
• Old-style Euro-2. Esses escudos podem ser encontrados em Gazels com um novo "focinho" (com faróis em forma de gota).
• Nova amostra. Eles estão instalados até hoje no Nexts, começando com Gazelle Business.

Abaixo veremos as características de cada painel de instrumentos Gazelle.

Painel Euro 1

Este arrumado foi instalado tanto no "Sable" quanto no "Gazelle" de todas as modificações. Que desenho ela tem, o leitor pode ver na foto abaixo.

Remotomente, este escudo lembra o painel "Lada"-sete. Mas ainda assim, este é um projeto original. Não há sinais eletrônicos aqui. Disponível apenas:

• Velocímetro.
• Tacômetro.
• Sensor de pressão do óleo (não nível).
• Indicador de tensão da rede.
• Nível de combustível e sensor de temperatura anticongelante.

O escudo foi produzido desta forma por cerca de oito anos. Nenhuma alteração foi feita durante este período.

Painel Euro 2

Este arrumado também se chama "Riga". Também foi instalado no Volga, em particular na série 31105. Este escudo tem um design e aparência ligeiramente diferentes. Foi desenvolvido especificamente para o novo torpedo, com viseira arredondada. Nenhum sensor novo apareceu aqui, mas a localização de alguns mostradores mudou.

A escala do velocímetro agora se tornou maior em diâmetro, e os sensores de temperatura anticongelante e pressão do óleo são combinados em um "poço". As mudanças também afetaram o hodômetro. Se antes o odômetro principal foi projetado para uma corrida de até cem mil (após o qual foi zerado), agora sua linha de limite é de um milhão de quilômetros. Claro, poucas pessoas viram um Gazelle com uma quilometragem semelhante, mas ainda assim a adição de um dígito facilitou muito algum trabalho e manutenção (não é necessário adivinhar e pensar quando substituir a corrente e até revisar o motor). De acordo com as avaliações dos proprietários, o novo painel de instrumentos Riga Gazelle é muito mais conveniente de usar. Além disso, a seta do tacômetro e do velocímetro não “anda” aqui. A partir de 2003, essas balanças são alimentadas eletricamente, não com fio. As leituras são mais precisas.

Euro 3

Pela primeira vez, tal arrumação apareceu nos carros da Gazelle Business. Escudoos dispositivos Gazelle antigos saíram de moda e todas as “gazelas” começaram a instalar um painel atualizado em seu carro. Os proprietários do Volg também estavam envolvidos nas mesmas alterações. De fato, o novo escudo tornou-se muito mais informativo, conveniente e prático. O que posso dizer, o design é muito mais moderno. De acordo com os comentários, com ele o interior parece mais fresco e não tão monótono. Como fica o arrumado atualizado na prática, o leitor pode ver na foto abaixo.

Mas vale a pena notar que este escudo tem pequenas diferenças no design. Assim, em alguns modelos, as escalas do instrumento tinham um tom mais escuro. Mas isso não afetou o conteúdo da informação de forma alguma - dizem os comentários. Outra característica da nova blindagem é a presença de uma indicação sonora. Agora o motorista pode ouvir um sinal característico se:

• O nível de combustível caiu para a marca mínima.
• A temperatura do motor aumentou para 105 graus Celsius ou mais.
• O freio de mão não foi liberado. Notavelmente, o sinal é acionado apenas quando o carro começa a se mover a uma velocidade de 2 ou mais quilômetros por hora.

A nova arrumação ganhou grandes mostradores modernos. Agora, as escalas do velocímetro e do tacômetro estão em lugares opostos (em comparação com o "Riga") e seu diâmetro se tornou o mesmo. À esquerda está o medidor de combustível e à direita está o sensor de temperatura do líquido de arrefecimento. Mas para onde foi a indicação da tensão da rede e da pressão do óleo? A resposta é simples - esses dados estão no computador de bordo. Está localizadono "poço" do tacômetro. Por padrão, apenas a hora é mostrada aqui. Mas se você pressionar o botão à direita, poderá alternar o modo. Assim, o motorista pode verificar os dados do voltímetro e da pressão do óleo em tempo real.

Notavelmente, quando o óleo cai abaixo de 0,2 bar, a janela piscante com o sensor acende.

Há um hodômetro digital no lado esquerdo. Acima mostra o total e abaixo - a quilometragem diária. Ele é redefinido pressionando o botão à esquerda. Também no painel da nova amostra há 20 indicadores (incluindo ABS e EBD), que acendem em caso de mau funcionamento de um determinado sistema.

Princípio de funcionamento

O algoritmo de ação é o mesmo para todos os painéis. Cada lâmpada e seta interagem com um elemento específico. Assim, as leituras de velocidade e quilometragem vêm de um sensor que é aparafusado na caixa. As informações do motor vêm do sensor do virabrequim. E os dados de tensão vêm dos terminais do gerador. O que é digno de nota: se você não conectar o contato de tensão, o carro não carregará mesmo com um gerador funcionando. Este problema é acompanhado por uma luz vermelha da bateria no painel. Se estiver aceso, significa que ocorreu uma ruptura e o fio não encaixa no contato do conector arrumado. Quanto à pressão do óleo e temperatura do líquido de arrefecimento, esta informação vem dos terminais dos respectivos sensores.

Problemas

Há algum problema com os escudos acima? Infelizmente, os proprietários se deparam com o problema de mau funcionamento arrumado. Isso acontece com menos frequência no primeiro painel, o modelo antigo. Funciona como um relógio. O painel de Riga pode fornecer informações incorretas sobre o nível de pressão do óleo. Além disso, o velocímetro geralmente trava aqui. Junto com isso, o odômetro se recusa a funcionar. Mas a maioria das reclamações, surpreendentemente, são causadas pelo novo painel de instrumentos do Gazelle Next and Business.

Então, o defeito mais comum é zerar a quilometragem (além disso, total) em uma corrida de 60 mil quilômetros. Por causa disso, é impossível controlar com precisão a passagem de manutenção e várias outras operações de reparo. Mas isso não é tudo. A quilometragem diária também é redefinida - dizem os comentários. Isso acontece se a tensão na rede for inferior a 11,5 volts. Além disso, os dados são apagados se os terminais forem removidos da bateria.

O que mais?

O painel de instrumentos Gazelle do novo modelo não funciona mesmo quando instalado no antigo Gazelle. Você precisa montá-lo corretamente - apenas jogar almofadas com contatos não funcionará. Para uma instalação bem-sucedida, você precisa de uma pinagem do painel de instrumentos do Gazelle Business.

Entre outras avarias, vale a pena notar o congelamento das agulhas do velocímetro e do tacômetro em uma posição. A maioria dos proprietários começa a entrar em pânico e desmonta completamente o escudo. Mas você não precisa. O problema está no contato insuficiente dos conectores.

Instalação

Para instalar o painel, você deve remover a blindagem antiga. Para fazer isso, você precisa desmontar o volante usando um extrator especial e desapertar alguns parafusos do revestimento decorativo do escudo. Você também deve desaparafusar os parafusos que prendem a própria arrumação.

Para fazer isso, você precisa de uma cabeça "8". Depois disso, você pode remover o painel antigo e colocar um novo em seu lugar. Mas, como dissemos anteriormente, apenas jogar os conectores não funcionará. Precisa de uma pinagem para o painel de instrumentos do Gazelle Business. Há quatro pads no total - XP1, 2, 3 e 4. Considere como conectar cada um:

• XP1. O primeiro, quinto, sexto, sétimo contatos são fechados ao terra. Quanto ao resto, eles estão conectados aos sinais do sensor. O primeiro contato é o relé da tampa do amortecedor de ar, o terceiro é o DTOZH, o nono e o décimo primeiro são o sensor de pressão do óleo e o nível de combustível no tanque, respectivamente. Os demais contatos são "Reserva". Nós não os tocamos e não conectamos nada a eles.
• XP2. Contatos número dois, quatro, nove perto do chão. No "mais" há terminais, tudo do quinto ao décimo terceiro.
• HRZ. Os terminais número dois e treze são conectados ao contato positivo + 12V. O primeiro, o oitavo e o décimo segundo terminais são fechados ao terra. O sexto conector é o sensor de velocidade do velocímetro, o nono é a bobina de ignição, o décimo primeiro vai para a unidade de controle do motor.
• XP4. Aqui, quase todos os contatos devem estar conectados à "massa". Isso se aplica aos conectores do primeiro ao sétimo, inclusive. Apenas o sensor de presença de água no filtro de combustível (se houver) e o interruptor da vela de incandescência vão para o "mais". Estes são os slots número oito e nove, respectivamente.

A propósito, se o carro não tiver sistema ABS e EBD, as saídas para esses sensores devem ser plugadas. Como? Basta conectá-los à "massa".

Então, descobrimos o que é o painel do Gazelle, que tipos ele é e como ele está conectado.