"Renault Duster". Dimensões, dimensões, parâmetros técnicos e perspectivas de desenvolvimento

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

"Renault Duster", um crossover compacto, foi criado em 2009 para o mercado europeu. O carro foi projetado como um veículo todo-o-terreno baseado na plataforma japonesa Nissan B0, bem conhecida pelos russos dos modelos Logan, Sandero e Lada Largus.

Tamanhos e outras condições

"Renault Duster", cujas dimensões correspondem aos parâmetros de um carro da classe C, é bastante confortável em qualquer situação urbana. O comprimento do carro é de 4 metros 31 cm, combinado condicionalmente com uma largura de 1 metro 82 cm, o que permite ao motorista ao volante avaliar rapidamente a situação do trânsito e tomar a decisão certa sobre suas ações futuras.

O SUV compacto "Renault Duster", cujas dimensões são ideais para dirigir nas ruas da cidade, não causa a menor dificuldade ao proprietário. O carro é fácil de dirigir e faz curvas fechadas com facilidade, o que é uma grande vantagem para um carro de rua.

As dimensões do Renault Duster foram ajustadas várias vezes, pois é difícil atingir imediatamente a única proporção correta da largura e comprimento do carro em relação às condições urbanas. A fórmula ideal não foi dada aos fabricantes por muito tempo, e as dimensões do Renault Duster foram revisadas mais de uma vez. Todos os cálculos e alterações foram realizados em ordem, sem necessidade de financiamento adicional.

Atualização em movimento

Em geral, um bom SUV, "Renault Duster", dimensões, cujas dimensões constantemente exigiam esclarecimentos, tornou-se uma espécie de campo de testes para melhorias. A indústria automobilística francesa é famosa por ser econômica quando se trata de desenvolver parâmetros-chave. Portanto, o "Renault Duster", as dimensões, cujas dimensões de repente começaram a apresentar surpresas inesperadas que exigem esclarecimentos, começaram a incomodar os engenheiros. Não houve problemas particulares, mas muitas vezes os desenvolvedores não sabiam onde colocar os milímetros extras.

Projetar um carro começa com seus dados externos, que estão relacionados às dimensões da forma mais rígida. O modelo Renault Duster, cujas dimensões ultrapassaram ligeiramente os limites habituais, não foi exceção. Os designers definiram os parâmetros, os designers desenvolveram o tema. Foi assim que surgiram contornos, linhas e formas de peças individuais. "Renault Duster", cujas dimensões quase não violavam a harmonia das soluções de engenharia, foi considerado um objeto conveniente para cálculos.

Bagagem

Uma tarefa separada que exigia uma solução de design complexa era o compartimento do porta-malas. O corpo do carro foi distinguido por contornos suaves ao longo de todo o seu comprimento. A harmonia foi quebrada apenas por enormes arcos de roda, altos e significativamente salientes para fora. As dimensões do porta-malas do Renault Duster não puderam ser determinadas por cálculo. Na extremidade da carroceria, predominavam as mesmas cavas das rodas, já projetadas para as rodas traseiras. O que restou sob o porta-malas foi um compartimento muito modesto e despojado. Mas para um carro desta classe, um SUV completo, era necessário um porta-malas bastante grande.

Obtenha espaço aceitável devido aos bancos traseiros deslocados, embora o resultado final tenha deixado muito a desejar. No entanto, as dimensões do interior da bagageira foram consideradas suficientes.

Dimensões "Renault Duster" de acordo com as configurações finais

Quando o Renault Duster estava sendo projetado, os desenvolvedores se depararam com a tarefa de criar um carro com tração nas quatro rodas. Portanto, foram utilizados os seguintes padrões:

• comprimento do carro - 4315mm;
• largura (com retrovisores) - 1822 mm;
• altura - 1625 mm;
• altura com barras de tejadilho - 1695 mm;
• distância entre eixos - 2673 mm;
• distância ao solo, folga - 205 mm (para veículos com tração nas quatro rodas - 210 mm);
• carga em marcha - de 1.280 a 1.450 kg, dependendo da transmissão e do motor utilizado.

Opções de acionamento

A máquina é produzidacom tração nas quatro rodas e versão com tração dianteira. A tração nas quatro rodas está equipada com um interruptor de três posições, à escolha do motorista. "Auto" - tração nas quatro rodas conectada; Trava com bloqueio da embreagem entre eixos; "Padrão" - apenas rodas dianteiras, para economizar combustível.

"Renault Duster" para a Rússia é distinguido por uma grade do radiador e um acabamento interno combinado. Além disso, o carro possui uma bateria mais potente, reservatório do lavador de cinco litros, proteção adicional para a parte inferior do carro e todos os caminhos que conduzem o fluido de freio, além de tubulações de combustível.

Exterior

A frente do carro é acentuada pelos faróis ampliados, com uma grade do radiador localizada entre eles com três barras cromadas horizontais, com o emblema Renault no meio. Pára-choques potente com entradas de ar e proteção. Faróis de neblina redondos na parte inferior do para-choque. Toda a frente está sujeita a enormes arcos de roda, que não apenas dominam, mas também reinam completamente na frente do carro. A lâmpada do tamanho do Renault Duster está localizada bem ali, no meio do para-lama dianteiro.

Interior

O espaço interno do carro não impressiona. Muitos compradores reclamam de isolamento acústico insuficiente, acabamento interno e especificamente o estofamento dos bancos deixa muito a desejar, o material é fino, não se encaixa corretamente e incha. As cores estão desbotadas, não combinadas. No pacote luxo, o comprador pode escolher entre quatro cores de tecido para o estofamento dos bancos.

Baseparte

A suspensão dianteira é independente, para a versão com tração nas quatro rodas, para a tração dianteira - uma barra de torção semi-independente.

Os freios são todos a disco, ventilados, com tração diagonal de circuito duplo, com as rodas traseiras desligadas dependendo da carga do porta-malas.