Como distinguir um variador de uma máquina automática: descrição, princípios de operação, prós e contras

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

Como você sabe, na época de 2019, a caixa de câmbio automática em carros de passeio é muito popular e existe em quase todos os modelos de carros. Quando um entusiasta de carros pode escolher entre um CVT e um automático, ele escolhe a última opção. Afinal, esta é a transmissão mais confiável que foi comprovada ao longo dos anos. Por que fazer uma variação? Em geral, contra o pano de fundo de tal popularidade, as transmissões automáticas são apenas o mar, e encontrar uma adequada e confortável para você não é um problema.

No entanto, se você não sabia, as palavras "transmissão automática" na verdade incluem não apenas a transmissão automática em si, mas também robótica e variável. Cada um deles é diferente, mas eles têm uma estrutura muito semelhante. É por isso que, para entender a questão comum de como distinguir um variador de uma máquina automática, este artigo foi criado. Vamos começar.

Como distinguir?

Antes de comprar um novomodelo do carro, você deve primeiro decidir com qual transmissão será. Quando a escolha recai sobre uma transmissão automática, o motorista pensa imediatamente nas deficiências: essa transmissão as possui, e não poucas. No entanto, é o mais confiável e comprovado. Mas ainda assim, talvez você deva escolher, por exemplo, variável? E aqui está a pergunta mais importante, como distinguir o variador da máquina. A primeira maneira é por alavancagem. Este método agora será analisado.

Na alavanca

Como distinguir visualmente uma transmissão automática de uma CVT? Você deve prestar atenção à alavanca de câmbio. Vale ress altar que a variável é muito diferente da alavanca em uma transmissão automática. No entanto, há uma ressalva: se você comprar um modelo que já foi usado por outro proprietário antes, há uma chance de não encontrar diferenças. Afinal, ele pode alterar esse identificador para que seja completamente incompreensível que tipo de transmissão é. Os donos do seletor o tornam completamente diferente, e tudo isso por uma questão de beleza no salão.

Como você pode dizer a diferença? Instrução

Como distinguir um CVT de um automático? De acordo com o selecionador sozinho, como ficou claro acima no material do artigo, é completamente impossível fazer isso. Portanto, você precisa aproveitar vários fatores e características da diferença entre essas duas transmissões de uma só vez para ainda entender se você possui uma caixa de câmbio variável ou automática. Vale a pena usar os seguintes métodos de recomendações.

Você deve aprender todos os tipos e modificações de caixas de câmbio em um carro. Se você achar issouma caixa de câmbio variável para um carro em potencial nunca foi desenvolvida, então não há necessidade de tentar distinguir. E descobrir se uma caixa de velocidades manual ou automática é mais fácil do que nunca. Eles são muito diferentes.

A seguir, ao comprar um carro, certifique-se de consultar os documentos técnicos de transporte. Afinal, é ali que a transmissão é indicada: variável, automática, robótica ou mecânica. Se você não tiver essa oportunidade, vá para o próximo parágrafo. Vale ress altar que a notação também pode ser escrita. AT - automático, A - também transmissão automática. Mas CVT é variável.

Quando você tenta distinguir visualmente um variador de um automático, como tudo mal é estragado pelo fato de não haver AT, CVT e outras designações no carro. Afinal, são eles que dão qual transmissão está no carro. Preste atenção a isso e, se, no entanto, essas placas de identificação não estiverem lá, prossiga para o próximo ponto de diferença.

Se houver um automático convencional, além dos modos de condução padrão, como P-R-N-D, também existem as marchas L, 2 e 3. E os variadores não possuem essas etapas com marchas. Os redutores variáveis só podem ter marcha L e outros.

Demanda

Sim, claro que a transmissão automática é a mais comum. Afinal, a variável, no entanto, é apreciada apenas por uma pequena porcentagem de motoristas. Muitos preferem a transmissão clássica e comprovada. No entanto, vale notar queembora a popularidade de uma caixa de câmbio robótica e variável como tal não exista, eles têm uma vantagem principal: os preços para tal transmissão são significativamente mais baixos do que seus equivalentes.

Basicamente, isso funciona nas mãos de golpistas que empurram um carro com uma caixa de câmbio variável e barata, como um carro automático. E este é um grande prêmio para o preço, que realmente desempenha um grande papel, e vai para as mãos do revendedor. Em geral, você precisa saber distinguir uma transmissão automática de uma CVT, caso contrário, você tropeçará em um enganador.

Aceleração

Então, como distinguir um automático de um variador? Fotos desses mecanismos são apresentadas no artigo. Você precisa comparar duas fotos da alavanca e, em seguida, pode entender qual é a transmissão do carro. Não há marchas 2 e 3 na caixa de câmbio variável, mas como você ainda pode distinguir a caixa de câmbio ao dirigir pela cidade? A primeira coisa que você precisa fazer ao entrar no carro é mudar a marcha para a marcha D. Tanto a transmissão variável quanto a automática têm isso. Em seguida, você precisa pressionar o gás. Se durante a operação não houver a sensação de que o carro “chuta” um pouco, ou seja, não há troca de marchas, a caixa de câmbio é variável.

E se forem, então é robótico ou automático. Como distinguir um automático de um variador? Além disso, durante o movimento, as revoluções são monótonas, sem cair. Este também é um sinal de que você está dirigindo uma transmissão automática. Com uma automática, tudo é diferente: você acelera até um certo momento de torção, depois a transmissãomuda para alto e o conjunto de revoluções cai em vários milhares. Em geral, esta é a maneira mais importante e fácil de distinguir a transmissão.

Conclusão

Como ficou claro pelo material do artigo, existem muitas maneiras de distinguir uma caixa de câmbio variável de uma automática. Isso pode ser feito visualmente durante a inspeção normal e ao dirigir pela cidade. Em geral, se você aplicar todos os fatores de uma só vez e fizer um test drive completo da transmissão, ficará claro para você exatamente o tipo do seu carro. Vale lembrar que o variador é denominado CVT, e o automático é AT.

Como distinguir externamente um CVT de um automático? Esses sinais são o primeiro e mais fácil método. Se não houver essas letras, tente outros métodos. De qualquer forma, qualquer forma irá ajudá-lo. Não duvide! Afinal, uma máquina não tem a capacidade de ser completamente diferente e não cumprir todas as leis da física. Portanto, um dos métodos, especialmente o método operacional, ajudará você a determinar com precisão o ponto de verificação. Boa viagem!