"Daewoo Lanos" (Daewoo Lanos): descrição, especificações, comentários

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

Em 1993, a empresa coreana Daewoo pensou em criar um modelo completamente novo entre carros de massa e econômicos. Literalmente dois anos depois, os primeiros 150 modelos de teste foram lançados e, em 1997, o Daewoo Lanos foi apresentado no popular Salão Automóvel Europeu em Genebra. A partir do mesmo ano, iniciou-se a produção plena dessas máquinas. A tarefa dos coreanos da Daewoo era criar um carro mais confortável e moderno baseado no Nexia existente, e Toyota Tercel, Opel Astra e Volkswagen Golf foram corajosamente considerados como concorrentes.

Trabalho no carro

Os coreanos gastaram mais de 400 milhões de dólares no desenvolvimento do modelo Lanos - uma quantia muito decente naquela época. O design do carro foi desenvolvido por especialistas da Ital Design, liderados pelo famoso italiano Giorgetto Giugiaro. Foi a versão deles que venceu a competição em 4 possíveis aparições do modelo pelo fato de ter se mostrado muito ousado e inusitado. O mesmo "Lanos", cuja foto pode ser vista no artigo -o resultado do trabalho não só do centro de pesquisa Daewoo, mas também de muitas empresas gigantes europeias da indústria automotiva (Delco, Porshe, GM Powertrain, etc.). O trabalho de criação e desenvolvimento do modelo Lanos incluiu dezenas de testes e ensaios em diferentes partes do mundo. No Reino Unido, o novo conceito "coreano" foi testado quanto à segurança, estabilidade e confiabilidade em altas velocidades e rotações. O sistema de frenagem também foi testado lá. Rússia, Canadá e Suécia tornaram-se uma espécie de campo de testes para Lanos em baixas temperaturas, e testes de alta temperatura ocorreram nos EUA, Itália e Espanha.

Lançamento

De 1997 a 2002, este modelo pode ser encontrado em todos os mercados de automóveis, independentemente do país. Essas cópias que foram montadas no Vietnã e, consequentemente, na Coréia, foram inicialmente colocadas à venda em países asiáticos. Depois que surgiu a necessidade de expandir as compras, Polônia, Ucrânia e Rússia receberam permissão oficial para montar. Entre os que saíram da linha de montagem nos últimos países listados estavam os carros que foram exportados para o norte da América, oeste da Europa e Austrália. Quando a produção cessou, o número de pontos de venda caiu drasticamente: primeiro na Rússia, depois na República da Coreia e depois na Polônia.

Para as necessidades internas da Ucrânia, os carros vêm da fábrica de Zaporozhye, que exporta exemplares para alguns estados europeus e asiáticos; Egito recebe peças de reposição para que a África possa produzirmáquinas para seus clientes.

Produção em massa

Foi produzido o Daewoo Lanos, cujas características foram apreciadas pela maioria dos consumidores, como mencionado acima, primeiro na Coréia, depois a produção migrou para a Europa. Por exemplo, na Polônia, sua montagem foi realizada até 2008. Com a adesão da Daewoo à General Motors, a partir de 2002, a Lanos passou a ser vendida sob a marca Chevrolet. Assim, desde 2004, a produção em série do modelo foi lançada na fábrica de Zaporizhzhya na Ucrânia - até 90 mil cópias por ano espalhadas por todo o mundo. Desde 2008, o carro entrou nos mercados de vários países sob as marcas Daewoo, ZAZ, Chevrolet.

Corpo

Durante todo o período de produção do modelo, a linha Daewoo Lanos teve 2 corpos, que foram nomeados T100 e T150. Sua diferença mais marcante é a ótica traseira atualizada da nova geração. O sedã se tornou o modelo mais popular para os Lanos, com menos frequência você encontra hatchbacks de cinco e três portas. Até 2002, um pequeno lote de Lanos era produzido na traseira de um conversível. A palavra Cabrio foi adicionada a esses modelos no título. É quase impossível encontrar Daewoo Lanos como conversível na Rússia, a maioria deles foi para o mercado do sul da Europa. Na empresa ucraniana ZAZ, até mesmo picapes comerciais Lanos foram produzidas, mas esses carros agora são uma verdadeira raridade.

Motor

O carro ao longo de sua história foi fornecido com 4 motores que variavam de 1,3 a 1,6 litros, dando potência de 75 a 106 cavalos de potência. Unidade 1 mais frequentemente instalada,5 SOHC, no desenvolvimento do qual também participaram especialistas alemães da empresa Porshe. Este motor produz 86 cv. s., permitindo que você ganhe velocidade de 100 km / h em 12,5 segundos. O máximo que um carro com tal unidade de potência pode fornecer não excede 172 km / h.

Motores mais fracos com volumes de 1, 3 e 1,4 litros tinham 75 e 77 litros cada. Com. respectivamente. Essas instalações, não diferenciadas pela grande potência, aceleraram Lanos (foto abaixo) a centenas em pelo menos 15 segundos. Ao mesmo tempo, eles mesmos foram completamente emprestados de Tavria. Um fato interessante é que o motor de 1,3 litro foi originalmente produzido com um injetor e um carburador.

Em geral, todos os motores são bastante confiáveis e, com a devida manutenção, sem problemas ultrapassaram a marca de 300 mil quilômetros sem grandes reparos. Todas as três unidades descritas acima estão equipadas com um cabeçote de cilindro de 8 válvulas. O motor de 1,6 litro (106 cv) tem 16 válvulas e é estruturalmente diferente de outras usinas do Daewoo Lanos pelo tipo de mecanismo de distribuição de gás em que não há ajustes de fase.

Se falarmos de consumo, então para o mesmo motor de 1,5 litro, o fabricante indicou 6,7 litros por cem. Infelizmente, pelo menos um proprietário de Lanos dificilmente conseguiu atingir tal indicador - o consumo médio de rodovia / cidade é de 8 e 10 litros. Portanto, esse aspecto pode ser atribuído aos pontos negativos da máquina.

Carro Lanos: preço

O preço do modelo Daewoo Lanos na Rússia, independentemente da marca sob a qual foi produzido (ZAZ, Chevrolet), começouda marca de 254 mil rublos e nunca ultrapassou 400 mil.

Caixa de velocidades

Desde o primeiro dia de lançamento, Daewoo Lanos foi equipado com uma caixa manual de cinco velocidades. Essa transmissão "Lanos" tornou-se famosa por sua confiabilidade e raramente dava problemas aos proprietários. Alguns motoristas dizem que em seus carros, uma transmissão manual com trocas regulares de óleo percorria mais de 300 mil quilômetros sem exigir nenhuma troca de uma peça sequer. Daewoo Lanos entrou no mercado ucraniano em dezembro de 2011. As instâncias tinham uma transmissão automática. Tal como acontece com a mecânica, há poucas reclamações sobre a transmissão automática. Esta caixa suporta todas as funções necessárias: frenagem do motor, marchas baixas e até um modo esportivo.

A folga de Daewoo Lanos declarada pelo fabricante é de 150 mm, o que, digamos, não é a melhor figura da classe. Portanto, a instalação da proteção do cárter e da caixa de câmbio foi a primeira necessidade após a compra de um carro. Andar em off-road leve ou em terra é o ponto fraco dos modelos da série Daewoo Lanos.

Result

Em conclusão, após analisar muitos testes e características de revistas de automóveis e proprietários, podemos dizer que as vantagens do modelo Lanos (revisões confirmam esses fatos) incluem bom desempenho e confiabilidade da suspensão, baixo custo do carro, ótimo relação preço e qualidade. As desvantagens são o alto consumo de combustível na cidade, baixa distância ao solo e um interior pequeno, onde fica especialmente lotado para os passageiros no banco de trás. Daewoo Lanos pertence ao segmento de orçamento,onde cada representante pode ser identificado muitos prós e contras. Outra coisa é importante - este modelo, ao contrário de outros representantes desta classe, tem uma rica história e grande popularidade.