"Pajero 4": dimensões e breves especificações técnicas

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

Mitsubishi Pajero é um dos SUVs grandes japoneses mais famosos. A primeira geração do Jeep começou a ser produzida em 1982. A história do Pajero 4ª geração começa em 2006. Desde 2011, o carro passou por três reestilizações. O Jeep foi atualizado em 2011, 2014 e 2018. O carro é produzido nas versões de três e cinco portas. Mas, infelizmente, apenas uma versão longa de cinco portas é entregue na Rússia, notável por seu tamanho considerável. "Mitsubishi Pajero 4" tem quase 5 metros de comprimento. Isso permite atribuí-lo a SUVs pesados. As dimensões do Pajero de 4ª geração falam da classe executiva do carro, que, além da versão de cinco lugares, também possui uma modificação de sete lugares.

Corpo

Na versão de cinco portas, as dimensões totais do Pajero 4 são 4900 mm de comprimento, 1875 mm de largura e 1870 mm de altura. Igualdade de largura e altura cria uma silhueta clássica do corpo. Com barras de tejadilho, as dimensões do Mitsubishi Pajero 4 atingem 1900 mm de altura. A distância entre eixos é de 2780 mm. O peso bruto do veículo com carga máxima atinge 2810 kg. O quarto "Pajero" ainda continua sendo o mestre do off-road, mesmo apesar da rejeição de uma estrutura de quadro completo em favor de uma combinação de um quadro de longarina e uma carroceria de suporte. No contexto dos colegas de classe, a carroceria do carro é particularmente durável e resistente à corrosão. O volume do porta-malas em uma configuração de cinco lugares atinge 663 litros. E com a segunda fila de bancos rebatida, o carro transforma-se numa verdadeira carrinha com uma bagageira de 1790 litros.

A tampa do porta-malas pode ser aberta tanto de baixo para cima quanto de lado, dependendo da necessidade do comprador. Na versão de sete lugares do carro, você pode chegar à terceira fila de bancos apenas pelo porta-malas, ou dobrando os bancos da segunda fila. O design do quarto Pajero continua a tradição dos SUVs japoneses clássicos. O grande tamanho do Pajero 4, juntamente com sua angularidade, cria a impressão de brutalidade e confiabilidade. Isso é enfatizado pela solidez dos elementos decorativos, bem como pela alta distância ao solo e rodas grandes. Nesse caso, as qualidades off-road são prioritárias, não o design. No entanto, o restyling em 2018 suavizou um pouco a aspereza das características do carro. A grade foi redesenhada e foi adicionado um acabamento prateado, que agora desce até a parte inferior do para-choque dianteiro. Em vez de faróis de neblina redondos, agora estão instalados faróis de LED, complementados por pequenos faróis de neblina.

Salão

O interior do quarto "Pajero" é estrito e funcional. Existe uma massaconsole central com um computador de bordo instalado no meio. Sistema de áudio Rockford Fosgate de 12 alto-falantes. Assentos com apoio lateral avançado e ajuste eletrônico opcional. O motorista tem a capacidade de ajustar a altura do assento, que, juntamente com as convenientes alavancas de controle da transmissão e um display informativo, permitem que você se sinta o mais confortável possível durante a condução. Estão disponíveis quatro cores interiores - preto, cinzento, bege e castanho.

Motor

O peso e as dimensões impressionantes do Pajero 4 exigem um motor potente. Essas tarefas são assumidas por um confiável V6 de três litros com 4 válvulas por cilindro e uma potência de 174 cavalos de potência. O torque máximo do trabalhador japonês atinge 255 N•m. O motor de alto torque permite subir até 36 graus e rebocar um reboque com peso de até 1800 kg. O "Pajero" é capaz de superar obstáculos de água de até 70 cm de profundidade. É importante que o motor funcione com gasolina acessível de 92 m. Isso permite que o proprietário do SUV tenha certeza da disponibilidade de combustível em qualquer posto de gasolina e seja menos dependente da qualidade do combustível. Apesar do motor potente e tamanho grande, o Pajero de 4ª geração consome apenas 10,2 litros de combustível por 100 quilômetros ao dirigir na estrada.

Desempenho fora de estrada

A distância ao solo do Jeep é de impressionantes 22,5 centímetros. "Pajero" está equipado com uma suspensão de mola totalmente independente. A suspensão é bem equilibrada, o que permite “engolir” facilmente os solavancos e ao mesmo tempofornecer manuseio decente na pista. O Pajero está equipado com uma transmissão super select avançada. O SUV tem 4 modos de transmissão:

1. Tração traseira para economia de combustível em estradas suaves.
2. Tração nas quatro rodas para estradas não pavimentadas e condições climáticas difíceis.
3. 4WD e diferencial central com trava para uso off-road sério.
4. Tração nas quatro rodas, diferencial central com trava e marcha baixa para as áreas off-road mais difíceis, onde é necessária mais tração.

Pajero venceu o lendário Rally Dakar off-road mais do que qualquer outro carro, vencendo 12 vezes.

Conclusões

Em meio à transformação da maioria dos SUVs grandes em grandes crossovers, o Pajero continua sendo um dos poucos carros que, sem cair na utilidade excessiva, ainda é um verdadeiro jipe, mantendo a simplicidade e as qualidades off-road de seus antecessores. No contexto dos concorrentes da Toyota ou Land Rover, o Pajero parece um pouco antiquado. Mas é um carro confiável, confortável e seguro. A ausência de excesso de eletrônica e soluções técnicas muito ousadas tornam o carro mais barato de operar e mais fácil de reparar. E é exatamente isso que se exige de um SUV clássico.