Motorcycle Stels Benelli 300: descrição, características de desempenho

Índice:

Motorcycle Stels Benelli 300: descrição, características de desempenho
Motorcycle Stels Benelli 300: descrição, características de desempenho
Anonim

Motorcycle Stels Benelli 300, como muitas criações da indústria chinesa de motocicletas, é projetado principalmente para a cidade. Geralmente ele está sob a sela do piloto, que ainda está no início do trajeto da motocicleta. É semelhante ao resto do equipamento de pequena capacidade de orçamento, mas possui características bastante impressionantes por seu preço. Podemos dizer que este é o caso raro em que engenheiros e designers chineses não apenas copiam o trabalho de seus colegas japoneses, mas procuram suas próprias soluções inovadoras, graças às quais obtêm excelentes resultados.

Estelas Benelli 300
Estelas Benelli 300

Design

Nas características do Stels Benelli 300 é difícil discernir as características de um morador da cidade de Suzuki ou Kawasaki. Sua aparência é bastante extravagante, mas claramente não foi emprestada de uma das marcas japonesas. É verdade que algumas de suas características lembram muito remotamente o estilo e a ergonomia ousada da Dukatti.

Em geral, o design da motocicleta é pensado levando em consideração todas as tendências modernas. Ele se encaixa organicamente no ambiente urbano. E muitos especialistas observam que, graças aos detalhes elaborados, a imagem ficou tãobrilhante e espetacular que a motocicleta parece muito mais cara do que seu pequeno preço. No entanto, o mais interessante não está fora, mas dentro.

TTX

Motorcycle Stels Benelli 300 é construído em uma estrutura de aço e equipado com um motor de injeção de 2 cilindros. O garfo telescópico invertido merece atenção especial, e isso não é tão comum em motocicletas econômicas.

motos stels benelli 300
motos stels benelli 300

A 11,5 mil rotações por minuto, o Ste alth 300 Benelli é capaz de entregar 37 cv. Com. Com um passeio em baixas velocidades, esta unidade lida com um “grau C”, o que é bastante esperado para uma moto de 300cc. Mas é necessário dispersar a velocidade, pois se torna bastante brincalhona. A motocicleta é capaz de acelerar até 160 km/h.

Um detalhe muito inusitado é a caixa de câmbio. Tem seis etapas. Com que frequência isso pode ser encontrado em motocicletas baratas de 300cc? É verdade que o passo de marcha é relativamente pequeno, enquanto você anda pela cidade, você terá que trabalhar ativamente com a alavanca de câmbio.

Peso seco da bicicleta - 175 kg, capacidade do tanque - 16 l.

Público-alvo

Stels Benelli 300 é frequentemente escolhido por aqueles que acabaram de entrar na sela. Também pode servir bem para a pessoa ocupada que não vai mergulhar de cabeça no ambiente da motocicleta, preferindo usar veículos de duas rodas apenas quando necessário. Uma máquina rápida, barata e com excelente manuseio é uma ótima opção para dirigir na cidade.

Você não deve contar com corridas, mesmo muitos chineses podem ultrapassar este modelo Ste alth, sem falar nos japoneses, alemães eMotocicletas italianas.

Caráter e comportamento do Stels 300 Benelli

Os comentários sobre este dispositivo são muito unânimes e positivos. Mas não importa quantos elogios você ouça, lembre-se de que ela não é uma concorrente das motos europeias, americanas e japonesas. Falando sobre os méritos, cada proprietário especifica: “Bom pelo seu preço.”

Fora da cidade a moto fica insegura. Ele passará pelo asf alto antigo, mas não vale a pena o risco com cascalho, barro escorregadio e areia. Seu ambiente é a cidade.

Conforto do Piloto e Passageiro

Muitos dizem que mesmo o "irmão mais velho" Stels Benelli 600 é pequeno demais para um piloto alto. Mas para uma pessoa de constituição média, esta técnica é conveniente.

stels 300 comentários de benelli
stels 300 comentários de benelli

O banco do passageiro do Stels Benelli 300 é compacto, o fabricante não fez nenhuma tentativa de torná-lo confortável e espaçoso. Além disso, se você colocar um piloto lá, o monoamortecedor traseiro cederá. Isso não prejudica as características da motocicleta, mas altera um pouco seu comportamento e manuseio, você terá que se adaptar à distribuição de peso alterada.

Você não pode chamar isso de desvantagem, pois ainda temos um transporte típico para a cidade, e não um tourer de luxo.

Planejando uma longa viagem com a bagagem presa à sua motocicleta? Ande neste peso pela cidade, tente sentir o transporte. Muitos proprietários enfatizam este ponto, observando sua importância.

Recomendado: