Veículo todo-o-terreno "Barkhan": características, funcionamento, vantagens e desvantagens

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

O veículo todo-o-terreno doméstico "Barkhan" foi concebido para transportar pessoas e mercadorias em zonas nevadas ou húmidas. A unidade é capaz de superar derivas profundas, bem como intransitabilidade de argila e turfa. Além disso, o triciclo é capaz de percorrer trincheiras, encostas e lixões preenchidos com uma massa viscosa a uma profundidade de 30 centímetros.

Descrição Geral

O veículo todo-o-terreno Barkhan foi criado com base no veículo off-road Owl. Está equipado com uma unidade de potência de dois tempos com refrigeração atmosférica forçada. O volume do motor é de 200 centímetros cúbicos, é lançado usando um kickstarter. O Karakat está equipado com dispositivos de iluminação e baús, o que permite que seja usado em estradas gerais. O dispositivo é ótimo para turistas, pescadores, caçadores e geólogos.

Os designers do veículo todo-o-terreno aplicaram uma fórmula ganha-ganha - combinaram rodas grandes e equipamento de baixo peso. Além disso, várias soluções inovadoras foram adicionadas. Em um veículo todo-o-terreno de três rodaspneus de baixa pressão instalados, um garfo alargado e um motor atualizado. O resultado é um triciclo com parâmetros impressionantes, que rapidamente e com sucesso conquistou um nicho entre seus concorrentes.

Características táticas e técnicas

O veículo todo-o-terreno "Barkhan" pode ser considerado um dispositivo único pelos padrões atuais. A técnica foi anunciada para lançamento em 2007, mas foi vendida em massa apenas em 2010. Durante esse tempo, os desenvolvedores melhoraram o design, permitindo que você supere todos os tipos de obstáculos.

Principais características:

• capacidade de carga - até 200 quilos;
• limite de peso rebocado 270kg;
• velocidade máxima - 40 quilômetros por hora;
• número de lugares - dois;
• peso líquido de transporte – 0,33 toneladas;
• suspensão dianteira - articulação com amortecedores hidráulicos de mola;
• sem suspensão traseira;
• frame – elemento tubular soldado;
• há suportes de eixo traseiro colocados no chassi auxiliar.

Apesar do fato de que o veículo todo-o-terreno "Barkhan" não se distingue por sua alta velocidade e alta capacidade de carga, ele pode ir onde outros análogos nem deveriam tentar. Em princípio, é para isso que ele foi projetado.

História da Criação

Em regiões com clima severo, o transporte especial é uma necessidade real. Muitos designers pensaram em como criar um carro que não só supere a interminávelextensões da tundra, mas não prejudicará a natureza. Inicialmente, o SUV em questão foi desenvolvido na forma de um snowmobile. No entanto, no processo de trabalho, surgiram novas ideias que foram implementadas com sucesso pelo designer Marinin e seus colegas.

Os pneus de baixa pressão instalados em Barkhan são amigos da vegetação esparsa do Norte. Mesmo depois que o triciclo passa sobre musgos ou árvores frágeis, eles não desaparecem, mas depois de um curto período de tempo retomam seu processo de vida completo.

Operação

Veículos de neve e pântano sobre rodas "Barkhan" podem facilmente superar impassability. Ao mesmo tempo, a técnica é suave e sem solavancos. O veículo todo-o-terreno move-se a baixa velocidade e pode até nadar. Esta opção está disponível devido à presença de rodas leves e largas. É claro que um triciclo não substituirá um barco, mas em caso de queda de gelo da água, ele sairá devagar e com confiança. Dificuldades podem surgir ao sair do reservatório através do lodo. Em tal situação, é melhor usar a marcha à ré.

No asf alto, o veículo se comporta de forma não menos confiante do que fora de estrada. O carro supera suavemente todos os solavancos, mas balança um pouco. O veículo todo-o-terreno faz jus ao seu nome, assemelhando-se a um camelo conquistando intermináveis extensões desérticas. Afinal, o asf alto não é o seu elemento.

Recursos

Para os passageiros, andar no Barkhan não pode ser considerado confortável. Você precisa se adaptar ao triciclo para manter o equilíbrio. O motorista deve calcular corretamente a trajetória de todas as rodas, caso contrário opossibilidade de capotamento. O pântano de neve não foi projetado para corridas e ralis. Sua principal tarefa é superar qualquer off-road, o que ele faz bem.

Os veículos todo-o-terreno de três rodas aumentaram a distância ao solo, o que praticamente elimina a aderência da superfície com o fundo. Os pneus do equipamento são duros, com piso baixo, facilmente começam a escorregar. No entanto, graças à boa inércia e ao baixo peso, eles encontram rapidamente contato com qualquer superfície. A permeabilidade pode ser aprimorada usando fitas ou correntes especiais.

Barkhan veículo todo-o-terreno: preço

Um triciclo que viaja em qualquer estrada, nada, mas não voa, pode ser adquirido ao preço de 245 mil rublos por uma nova unidade. Modelos usados estão disponíveis por 2-3 vezes mais barato, dependendo da condição.

Na escolha do equipamento, deve-se levar em consideração as recomendações dos fabricantes quanto ao uso de combustíveis e lubrificantes e peças de reposição. Atenção especial deve ser dada aos pneus, pois eles se desgastam rapidamente se não forem usados corretamente.

Aplicativo

O veículo todo-o-terreno "Barkhan", cujo preço é bastante aceitável, é um veículo indispensável para os turistas que gostam de visitar territórios pouco conhecidos. Além disso, a técnica é perfeita para pescadores, caçadores, aventureiros e moradores de assentamentos remotos.

A operação real do triciclo doméstico não pode ser chamada de elementar. Operar a unidade requer experiência, confiança e engenhosidade. Se necessário, "Dune" pode ser melhorado. Na maioria das vezes issodiz respeito a elementos leves e rodas. O veículo de neve e pântano considerado é considerado um veículo de perfil estreito que será útil em muitas regiões do país.

Finalmente

Resumindo, pode-se notar que o veículo todo-o-terreno Barkhan é uma técnica projetada para superar vários obstáculos, desde areia e argila até pequenos reservatórios. O triciclo não é focado em viagens de alta velocidade. Sua principal vantagem é a alta permeabilidade. Karakat é um concorrente digno entre os dispositivos da mesma classe não apenas no mercado doméstico, mas também em nível global.