Motores a diesel TMZ confiáveis

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

As unidades de energia a diesel fabricadas pela Tutaev Motor Plant, com seu design moderno, potência e confiabilidade, servem como fontes de energia de alta qualidade para uma ampla variedade de equipamentos.

Tutaev Motor Plant (TMZ)

O fabricante de unidades de energia diesel confiáveis e modernas Tutaevsky Motor Plant (Região de Yaroslavl) foi fundada em 1968 e produz produtos desde 1973. Inicialmente, esses eram elementos do grupo de pistões para a linha de motores YaMZ. Em 1977, a TMZ mudou para a produção independente de motores a diesel YaMZ-8421, modernos na época.

O desenvolvimento da empresa está relacionado com o desenvolvimento e produção de novos motores para vários equipamentos pesados e aplicações industriais. Além disso, a fábrica dominou a produção de redutores, o que ampliou a gama de produtos.

Atualmente, a TMZ é um moderno complexo tecnológico para a produção de motores diesel para diversas finalidades, redutores e peças de reposição. Além disso, a planta oferece manutenção e reparo de unidades fabricadas.

produtos TMZ

O maisum grande volume de produtos fabricados pela fábrica são motores diesel para diversas finalidades. De acordo com sua aplicação, os motores TMZ são divididos (o número de modelos produzidos):

• automotivo - 6 peças;
• trator - 5 peças;
• industrial para centrais elétricas móveis - 3 peças.;
• especial para locomotivas e navios a diesel - 4 peças.;
• motores promissores para novos equipamentos para diversos fins - 5 peças.

Os redutores produzidos pela empresa são projetados para uso na transmissão de diversos equipamentos pesados. A TMZ produz os seguintes modelos de caixas de câmbio:

• YAMZ-2381.
• YAMZ-2381-300.

A direção de serviço da empresa inclui:

• lançamento de peças de reposição para motores TMZ;
• manutenção e reparo de unidades autoproduzidas;
• fabricação de peças forjadas para diversos fins.

Dados sobre motores diesel TMZ

Apesar da variedade de aplicações, os motores TMZ pelo seu design possuem uma série de parâmetros comuns, entre os quais devemos destacar:

1. Tipo de diesel - quatro tempos, turbo.
2. Volume de trabalho - 17 l.
3. Número de cilindros - 8 peças
4. Arranjo do cilindro - em forma de V com um ângulo de curvatura de 90 graus.
5. Curso (diâmetro do cilindro) - 14 (14) cm.
6. Número de válvulas por cilindro - 4 (2 admissão, 2 escape).
7. Taxa de compressão do diesel - 15, 5.

Os motores TMZ fabricados de acordo com suas características podemdiferem nos seguintes indicadores:

• potência - de 270 a 500 litros. p.;
• velocidade - 1500-2000 rpm;
• consumo de combustível (na potência nominal) - 146-168 g / l. s.-h.;
• recurso normativo – 7500-12000 h.

Recursos de design

Os motores TMZ produzidos têm uma grande unificação, que deve incluir elementos básicos comuns:

• mecanismo cilindro-pistão;
• grupo virabrequim;
• bloco de cilindros;
• refrigerador de óleo;
• equipamento de combustível;
• starter;
• embreagem de acionamento do ventilador.

Individualmente para cada modelo no dispositivo do motor aplicar:

• cabeça do cilindro (alumínio);
• turbocompressores;
• pistões (diesel forçado);
• compressores pneumáticos.

As unidades de potência diferem em soluções de design (opções):

• carcaça do volante - 3;
• volante - 2;
• polia do virabrequim - 2;
• cárter de óleo – 2;
• fã – 2;
• suportes de montagem – 4;
• coletor de escapamento - 2.

Mesmo levando em conta a grande unificação de motores, a combinação de diferenças de design, diversos componentes e equipamentos diesel permite à empresa produzir uma ampla gama de unidades de potência com características diferenciadas, o que garante a ampla utilização dos motores TMZ.

Aplicações motoras

As unidades de potência TMZ podemser usado para diferentes tecnologias. A tabela mostra as principais aplicações e fabricantes de equipamentos.

Tabela

n/n	Modelo do motor TMZ	Nome da técnica a ser aplicada	Fabricante
1	8421	Caminhão	MAZ (Bielorrússia)
2	8424	Chassis de caminhão, veículos off-road, tratores de aeródromo, caminhões pesados, carregadores frontais	BelAZ, MZKT (Bielorrússia), BZKT (Bryansk), KZKT (Kurgan)
3	8435	Central elétrica	"Unidade elétrica" (Kursk)
4	8463	Chassi Especial	MZKT (Bielorrússia)
5	8481	Tratores, usinas de energia, motores marítimos, carregadores frontais	Dormash (Belarus), Electric Unit (Kursk), Petersburg Tractor Plant, Spetsmash (St. Petersburg)
6	8482	Tratores de rodas, carregadeiras, motoniveladoras	Kirovskiy Zavod (São Petersburgo), ChSDM (Chelyabinsk)
7	8486	Bulldozers, tratores e assentadores de tubos da Komatsu	Para substituir o motor básico SA6D-155-4
8	8521	Tratores, chassis especial	Promtractor-OMZ (Cheboksary), BZKT (Bryansk)
9	8522	Tratores, locomotivas de manobra	Promtractor-OMZ (Cheboksary)

O motor TMZ 8481 e as modificações nele baseadas, que são usados em equipamentos para diversos fins e são usados para completar seus produtos por várias empresas fabricantes de uma só vez, são os mais utilizados.

Manutenção do Motor

A operação confiável e sem problemas de um motor a diesel, bem como um longo período de operação, é amplamente garantida pela manutenção oportuna e de alta qualidade (TO). É necessário realizar esses trabalhos de manutenção em um período de tempo regulamentado e durante todo o período do ciclo de trabalho da unidade de energia. É melhor realizar a manutenção do equipamento simultaneamente com o serviço de manutenção de toda a máquina.

Para motores diesel TMZ, de acordo com o regulamento de operação, são fornecidos os seguintes tipos de trabalho:

1. Diariamente (UTO). Realizado uma vez por dia após o término do trabalho.
2. TO-1. Realizado a cada 250 horas de operação do motor.
3. TO-2. Realizado após 750 horas de operação a diesel.
4. Manutenção sazonal (S). Realizado quando a temporada muda para operação posterior.
5. Inicial MOT. A ser realizado após as primeiras 30 horas de uso do conjunto de potência.

Ao realizar a manutenção dos motores TMZ, a empresa recomenda a verificação de várias juntas de vedação, o estado dos anéis e arruelas de cobre. Se for encontrado um mau funcionamento, substitua-os.

Tempoe a manutenção completa não apenas garantirá a operação confiável da unidade de energia, mas também permitirá que você mantenha as obrigações de garantia do fabricante em caso de avaria ou mau funcionamento do motor a diesel.