Adaptação da suspensão pneumática tuaregue: como fazer?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

Chamada suspensão pneumática, que pode ser ajustada alterando a distância ao solo (folga). Nos carros Volkswagen Tuareg, no modo normal, o ajuste ocorre automaticamente. A unidade de controle eletrônico lê as informações dos sensores e abaixa ou levanta a carroceria.

Em uma situação em que a suspensão foi reparada ou a borracha das rodas foi trocada sazonalmente, o funcionamento da ECU pode se tornar incorreto. A carroceria do carro empena ou a folga errada está definida. Neste caso, recorrem à adaptação da suspensão pneumática ao Tuareg.

Software de diagnóstico VAS para PC

Para verificar e ajustar a suspensão pneumática dos veículos VAG ("Audi", "Volkswagen", "Seat", "Skoda"), é utilizada a ferramenta de diagnóstico VAS. O software de adaptação da suspensão pneumática Tuareg VAS PS (PC) está disponível para instalação em um PC pessoal. Tem todas as mesmas funções que o dispositivo.

Processo de adaptação

Usando Bluetooth ou um cabo USB, conectamos o programa à centralina do carro. Ligamos o motor. Então:

1. Conecte (programaticamente) à unidade de controle da suspensão pneumática.
2. Certifique-se de fechar todas as portas para que o carro não deforme.
3. Ative o modo "Adaptação". Após ligá-lo, o ajuste deve ser feito, caso contrário a ECU irá gerar erros, e a suspensão diminuirá pelo valor mínimo.
4. Selecione o canal "1", depois "Ler". Aparece o valor da distância em mm do cubo (centro) da roda até o arco.
5. Não tomamos nenhuma ação. O ajuste da suspensão começa automaticamente. O ar da suspensão é sangrado e depois bombeado de volta. O eixo dianteiro é adaptado primeiro, depois o traseiro. Estamos esperando o corpo se nivelar.
6. Usando uma fita métrica, meça a distância da roda dianteira esquerda. Digite este número usando o teclado. Pressione "Testar" e depois "Salvar".
7. Vá para o canal "2" (roda dianteira direita). Também selecionamos "Ler", aguardamos o ajuste, medimos e registramos, testamos e salvamos.
8. Este algoritmo é feito com os canais "3" (traseira esquerda) e "4" (traseira direita).
9. Vá para o canal "5" e salve o valor "1". A ECU aceita novos valores, a suspensão é realinhada já levando em consideração os novos dados. No processo, o acesso a qualquer outro canal é bloqueado.

Recomendado pela confiabilidadeadaptar a suspensão pneumática "Tuareg" duas vezes.

As estações de serviço utilizam um kit de diagnóstico avançado. Inclui VAS, cabo USB, dongle Bluetooth e laptop com software.

Possíveis erros na adaptação da suspensão

Se, ao adaptar a suspensão pneumática ao Tuareg, aparecer um "valor inválido", primeiro você deve procurar a causa no cabo que conecta o computador e o scanner. Além disso, a inscrição "valor inválido" pode aparecer ao inserir a distância do cubo ao arco. Às vezes, o programa "não vê" os dados dentro de certos números (por exemplo, mais ou menos de 15 mm). Neste caso, para abaixar a suspensão em 3 mm, é necessário elevá-la pelo número disponível, realizar o "Teste" e "Salvar", e só então abaixá-la pela distância levantada + 3 mm (levante-o em 15 mm e abaixe-o em 18 mm).

Ao ajustar a folga, o programa pode indicar um mau funcionamento de alguns elementos ou sensores. Não troque imediatamente a peça sobressalente. Para uma verificação mais precisa, você pode usar o scanner de diagnóstico VAG-COM.

Para evitar erros após o reparo, antes de levantar o carro com um macaco ou em um elevador, é necessário mudar a suspensão para o Modo Jack da posição "Padrão". Caso contrário, a suspensão se ajustará continuamente às mudanças na posição do carro.

Válvulas de altura de percurso com defeito

Problema com a frenteo eixo pode ser devido à entrada de umidade e sujeira na válvula, às vezes no canal da mola de ar. A suspensão não sobe de forma alguma ou muito lentamente. Este bloqueio é verificado ligando as válvulas por sua vez e simultaneamente fornecendo ar comprimido para elas no orifício para o tubo receptor.

Para verificar a manutenção da mola pneumática, é necessário elevar a suspensão até a altura máxima, observar a distância do eixo da roda ao arco nos lados direito e esquerdo. Deixe nesta posição por 5 horas. Repita as medições. Os valores não devem mudar. Caso contrário, ocorrerá um colapso.

O vazamento do orifício do parafuso da válvula de retenção é determinado usando uma solução com sabão. Uma inspeção visual da carcaça de plástico também fornece informações sobre a condição da mola pneumática.

A sílica gel no dessecante não deve conter umidade. Se ainda estiver lá, você pode secá-lo. A temperatura de secagem não deve ultrapassar 150 Co, caso contrário a sílica gel perderá suas propriedades. A condensação é formada devido ao desgaste dos pistões do compressor. Assim, ele tem que trabalhar mais. Ocorre superaquecimento. Como resultado, aparece um erro que não tem nada a ver com as válvulas. Neste caso, o anel do compressor muda junto com o cilindro.

Falha no sensor

Luz indicadora de mau funcionamento da suspensão no painel de instrumentos. Antes de adaptar a suspensão pneumática ao Tuareg, é necessário diagnosticar o mau funcionamento. Se a verificação apontou para um dos sensores, antes de sintonizar para substituí-lo, você deve inspecioná-lo, pois pode estar erradoinstalado ou o contato simplesmente desapareceu.

O carro está no elevador. Removemos o sensor e inspecionamos seu alojamento. Estudamos contatos e fios. Se houver sinais de oxidação ou deformação, o sensor precisará ser substituído.

Iniciar scanner de diagnóstico

Ao contrário da ferramenta de revendedor VAS, que é apenas para veículos VAG, o scanner do Launch é universal. Seu sistema é atualizado e complementado com novas marcas e modelos de carros constantemente.

A maioria dos scanners de diagnóstico universal são apenas para ler e apagar erros. Com o Launch você pode:

• identificar unidades de controle;
• ler memória de erro;
• apagar erros;
• ativar itens;
• faça customização e codificação;
• trabalhe com intervalos de manutenção.

Para adaptar a suspensão pneumática Tuareg, é necessário inserir os números de parâmetros e canais de adaptação no Launcher. Algumas dessas informações estão no banco de dados do scanner, mas nem sempre estão corretas. Há também uma seção de ajuda com instruções detalhadas.