Bomba de gasolina não funciona: possíveis causas e soluções

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

Por si só, a gasolina (óleo diesel) de um tanque de carro não pode entrar no motor, para isso você precisa de um mecanismo de bombeamento - uma bomba de combustível. E se falhar, as consequências são fáceis de prever - o carro vai parar. Pode haver muitas razões possíveis para isso e, como são típicas de quase todas as marcas de carros, é melhor falar sobre elas usando um exemplo específico. Vamos supor que a bomba de combustível VAZ-2110 não esteja funcionando.

Tipos de bombas de combustível

A produção em série de "dez" começou em 1995, ou seja, numa época em que os carros nacionais eram equipados com sistemas de carburador. Neles, para o bombeamento de combustível, foram instaladas bombas de gasolina (bombas) do tipo mecânico. Essa bomba opera diretamente do motor do carro.

Para o correto funcionamento do carburador, não é necessária alta pressão e, portanto, a bomba possui um design relativamente simples, semelhante aos sistemas de bombeamento de água. É instalado diretamente sob o capô do carro, o que certamente facilita sua manutenção ou substituição.

Com adventodos injetores, o projeto da bomba de combustível também foi modificado, passou a ser elétrico. O princípio de seu trabalho também mudou. Se o funcionamento da bomba mecânica exigir que o motor de partida comece a girar o virabrequim, a bomba de combustível é acionada primeiro no sistema de injeção, que, usando o motor elétrico embutido, cria a pressão necessária na linha e somente depois disso o motor dá partida.

Este tipo de bomba de combustível é instalado diretamente no tanque de combustível.

Assim, existem dois tipos de bombas de combustível: mecânicas e elétricas.

Bomba de gasolina não funciona: sinais de avaria

Independentemente do projeto do motor, se a bomba de combustível falhar, os sintomas de sua falha para ambos os tipos parecem os mesmos e aparecem da seguinte forma:

1. Se as velas estiverem boas, a faísca está boa, o motor gira, mas não há lampejos nos cilindros.
2. Flashes esporádicos ocorrem nos cilindros do motor, mas o motor não dá partida.
3. O motor liga, mas as rotações flutuam.
4. O motor dá partida, a marcha lenta é normal, mas quando você tenta aumentá-la ou começar a se mover, o motor para.
5. Durante o movimento, o carro se contorce, ao tentar aumentar a velocidade, são sentidas quedas no motor, a dinâmica do carro diminui (não puxa).

Vale a pena notar que sintomas semelhantes também podem ocorrer com outras falhas, por exemplo, com um filtro fino altamente contaminado, um MAF (sensor de fluxo de ar) defeituoso ou entupidobicos. Portanto, a bomba de combustível não pode ser claramente culpada por esses sintomas.

Em carros de injeção, quando a ignição é ligada, um zumbido é ouvido debaixo do banco traseiro, isso liga o motor elétrico que bombeia combustível, se não houver som, a bomba de combustível não está funcionando.

Bomba de combustível mecânica falhou: quais são as razões?

Pode haver várias razões pelas quais a bomba de combustível VAZ-2110 não funciona:

• A falha mais comum é o dano do diafragma, pois bombeia gasolina, o que significa que faz a maior parte do trabalho, portanto, é mais suscetível ao desgaste.
• Válvulas da bomba de combustível com defeito.
• Filtro da bomba de combustível interno sujo.
• Acionamento da bomba com defeito.

Bomba elétrica de combustível não funciona, possíveis causas de falha

No motor de injeção, a bomba de combustível é alimentada pela rede elétrica de bordo do carro, portanto, sua falha nem sempre está associada a uma falha do próprio mecanismo de bombeamento. A causa do mau funcionamento também pode ser: falha de fusível, relé ou oxidação, queima de contatos nos fios que alimentam o motor elétrico.

Outra razão comum pela qual a bomba de combustível do injetor VAZ não funciona pode ser um filtro instalado em sua entrada. Apesar de se destinar à limpeza inicial e áspera do combustível, sua malha possui uma estrutura bastante densa. E como a bomba está no tanque, ela praticamente toca o fundoe o sedimento que ali se acumula, que o polui.

Bem, o pior é a quebra do motor responsável pela circulação da gasolina dentro da bomba ou a falha de seus elementos estruturais.

Métodos para verificar a bomba de combustível

É muito simples saber se uma bomba de combustível mecânica está funcionando ou não, basta desconectar a ponta da mangueira que conecta a bomba ao carburador e, abaixando-a em uma garrafa vazia, pressione a alavanca de escorva manual localizado na bomba várias vezes. A gasolina deve sair da mangueira em um fluxo pulsante. Isso permitirá que você descubra se os componentes internos da bomba estão funcionando ou não.

Para entender por que a bomba de combustível não funciona em um motor de injeção, você deve primeiro "tocar" seu circuito elétrico. É melhor iniciar o teste a partir do ponto final, ou seja, da própria bomba. Uma lâmpada de controle é conectada aos seus terminais e, se acender quando a chave for girada na ignição, significa que tudo está em ordem com o eletricista, a avaria deve ser procurada na própria bomba, se não, então em o fusível, relé ou na fiação.

Para verificar a própria bomba de combustível, você precisa descobrir qual pressão ela cria no trilho de combustível:

• Em modo inativo, seu valor deve estar entre 0,23-0,25 kPa.
• Durante a partida do motor - 0,3 kPa.
• Ao pressionar o acelerador - 0,28-0,3 kPa.
• Ao apertar o tubo de retorno que devolve o excesso de gasolina ao tanque, a pressão deve subir para 0,4 kPa.

Se em qualquer um dos modos a pressão não estiver normal,portanto, a bomba de combustível não funciona como deveria - seus elementos estão muito desgastados e requerem reparo ou substituição.

Solução de problemas

Para reparar uma bomba de combustível mecânica, você precisará adquirir um kit de reparo que inclui diafragma e válvulas - essas peças podem ser trocadas de forma independente. Além disso, não será difícil substituir o empurrador por uma mola. Se a avaria for mais grave, então o ponto de reanimação desaparece, será mais barato e mais fácil instalar uma nova bomba de combustível.

A bomba de combustível elétrica tem um corpo inseparável, e você não deve tentar repará-la sem certas habilidades, é melhor confiar esse trabalho a especialistas. A única coisa que você pode fazer é substituir a malha do filtro grosso interno. Mas aqui você precisa saber que as malhas vêm em diferentes tipos, então você tem que remover o filtro do tanque para obter uma amostra.

Prevenção de falha da bomba de combustível

Para prolongar a vida útil da bomba de combustível, você precisa de:

1. Monitore a qualidade do reabastecimento de combustível no carro.
2. Eliminar completamente até mesmo a possibilidade de água entrar no tanque.
3. Durante a manutenção programada, certifique-se de trocar os filtros de combustível.
4. Em caso de danos mecânicos no tanque de combustível, é necessário desmontar a bomba de combustível e verificar seu estado.
5. Limpe periodicamente o tanque de combustível para remover qualquer acúmulo de sedimentos, que consiste nas partículas sólidas mais finas encontradas na gasolina.

Seguir estas regras simples terá um efeito positivonão só no sistema de combustível, mas também no próprio motor.