2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18
Qual é a autorização do Peugeot 308? Normalmente, isso é solicitado aos proprietários para entender se o carro fica bem em várias estradas ruins. Vale a pena responder logo à pergunta: sua distância ao solo é de 110 a 160 milímetros. Tudo depende da configuração. Na segunda geração do Peugeot 308, esse número chega a 152 milímetros, e esse é um excelente indicador para um carro tão econômico. Mas na mais nova segunda geração de 2017, a folga do Peugeot 308 é bem pequena: apenas 110 milímetros.
Em geral, se você quiser comprar um carro com melhor capacidade de cross-country e dirigi-lo para casas de veraneio, aldeias, aldeias (onde não há estradas públicas boas e pavimentadas), considere essa opção como "Peugeot-308", cuja folga é de 152 milímetros. Tal instância pode ser facilmente encontrada no mercado secundário de 2014 a 2017.lançamento.
Resta analisar apenas a última modificação. O conversível do modelo francês, cujo ano de produção começa em 2011, tem boa distância ao solo. Apuramento "Peugeot-308" (conversível) - até 160 milímetros. Todas as outras modificações e gerações do carro francês têm uma distância ao solo de apenas 110 milímetros. Claro, você pode prestar atenção neles, mas não em todos.
Sobre o carro
Peugeot-308 é um hatchback de classe C que vem apenas com tração dianteira. O início da produção deste carro foi em 2007, quando o não menos bem-sucedido Peugeot-307 se aposentou. Dele, vale a pena notar, os engenheiros franceses emprestaram a plataforma de criação, então o sucessor tinha muitos parâmetros semelhantes. No entanto, ele combinou todas as vantagens de seu antecessor e também removeu todas as desvantagens.
No novo Peugeot 308 hatchback, a folga era de exatamente 160 milímetros. Isso se tornou uma grande vantagem. E também incluiu no carro muitas das opções mais recentes. Vale ress altar que à primeira vista no Peugeot 308, a marca francesa é imediatamente visível. Afinal, eles têm um estilo próprio, que não é como qualquer outra coisa. Começando pelo corte dos faróis, como um gato, terminando com o fato de que a grade do radiador e os faróis de neblina e seu design são projetados individualmente, exclusivamente no estilo dos designers franceses.
Liberação da estrada
Como ficou claro no material do artigo, apesar de algumas modificações do Peugeot-308 terem a melhor folga, porém, segundo as estatísticas, diminuiu12 milímetros da velha geração. No entanto, como compensação por essa deficiência, o espaço na cabine aumentou. Não há nada que impeça cinco de nós de entrar no carro. Em geral, uma decisão muito controversa dos engenheiros franceses. No entanto, deve-se entender que há um aumento na distância ao solo para o Peugeot 308, basta escolher o modelo adequado. As informações sobre eles estão acima no material do artigo. E, no entanto, é melhor levar um conversível. Afinal, lá você pode não apenas dirigir sem teto, mas também ter um panorama quando o teto está fechado. Em geral, uma grande vantagem desse conversível são as características, bem como a folga do Peugeot 308.
Painel de controle
Sim, não te dá uma visão enorme e ótima da estrada. No entanto, seu design é a melhor combinação de todas as cores e estilos, além de elementos decorativos. Afinal, ele também tem contornos arredondados, e não há linhas retas, nem cantos afiados. Há apenas superioridade de designers. Quando você olha para o painel de controle, você entende o quanto aqueles que desenvolveram esse estilo se esforçaram.
No salão, você pode escolher entre duas opções de design ao mesmo tempo - com mostradores pretos e o painel de instrumentos como um todo ou com os brancos. Em geral, não há camaradas para o gosto e a cor, no entanto, segundo os proprietários, é melhor escolher a primeira opção. Assim, o painel de controle ficará mais harmonioso com o interior preto do Peugeot 308.
Conveniência
Vale a pena notar que há muitos compartimentos na cabine para coisas muito pequenas, e isso é muito bom. Porta-luvascom um volume de 10 litros permite que você coloque as coisas certas e não pense nelas. E há também um apoio de braço central que pode acomodar algumas coisas. Em geral, tudo é muito bem pensado e feito com bom humor.
Dimensões, dimensões
A segunda geração é um pouco menor que sua antecessora. O comprimento já é exatamente 4 metros e 200 centímetros, a largura é de 1 metro e 800 centímetros e a altura é de um metro e meio. No entanto, isso não significa que o carro ficará muito mais desconfortável, a cabine ficará muito lotada e o porta-malas será pequeno. Não!
A distância entre eixos chega a 2 metros e 600 centímetros de comprimento, e o porta-malas se orgulha de seu tamanho - 480 litros. Portanto, se desejar, você pode até entrar no carro com três de nós, e não estará tão lotado. E se você saiu da cidade ou de férias com sua família, colocar todas as coisas necessárias no porta-malas não será um problema - o porta-malas com um volume de 480 litros permite. Além disso, vale a pena notar que ele não é competitivo: todos o invejam e "fumam nervosamente à margem".
O mesmo Volkswagen Golf alemão tem um volume de apenas 380 litros, enquanto o antecessor Peugeot-308 tem 350 litros. Em geral, o Peugeot 308 se destaca nisso. E isso é bom! Vale a pena notar que a pista das rodas dianteiras e traseiras é quase a mesma - 1 metro e 600 centímetros com pequenos erros nos cálculos. Vale ress altar que, apesar de o novo Peugeot 308 de segunda geração ter se tornado mais curto, não ficou pior. Pelo contrário, tornou-se mais sólido e prestigioso do que a primeira geração. E também valeobserve que a distância ao solo, desempenho, consumo de combustível e muito mais do Peugeot 308 se tornaram melhores do que seu antecessor.
Motores
As modificações de motores a gasolina e diesel na nova segunda geração "Peugeot-308" são muitas. Você, sendo um potencial comprador, pode facilmente escolher sua própria opção e se contentar com ela. A gama de motores a gasolina tem apenas 2 modificações: 1,2 e 1,6 litros.
Mas o pacote a gasolina tem duas opções: um turbodiesel de 1,6 litro, com 92 cavalos de potência, e outro com capacidade de até 120 cavalos. Em geral, parece que a economia de combustível se deve ao diesel, mas parece que não será possível economizar muito, pois em um carro assim você sempre quer pisar no acelerador e dirigir mais de 150 quilômetros por hora.
A propósito, a máquina vai deixar você fazer isso. Vale a pena notar que também existe uma versão ecológica para motores a diesel - BlueHDi. Ele será fornecido a você por uma taxa adicional se você quiser liberar não tantos gases ruins na atmosfera. Por um quilômetro do caminho, a propósito, ele emite exatamente 82 gramas de dióxido de carbono. Vale a pena notar que na primeira geração havia um motor subcompacto com volume de 1,2 litros e capacidade de até 110 cavalos de potência. No entanto, na época do aparecimento da segunda geração, foi completamente removido da linha de modificações do motor.
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