Toyota Cavalier: características, especificações, características

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

As montadoras japonesas costumam promover seus modelos nos mercados de exportação, especialmente os EUA, sob marcas locais e até criaram novos para esse fim. No entanto, casos reversos também são conhecidos, que incluem o Toyota Cavalier discutido abaixo.

Características Gerais

Este carro é uma versão japonesa da terceira geração do modelo Chevrolet com o mesmo nome. Foi criado para contornar as restrições de exportação como parte de uma colaboração entre a Toyota e a GM. O carro foi produzido nos EUA e entregue no Japão de 1995 a 2000. Deve-se notar que este modelo sob a marca Chevrolet foi vendido lá mesmo antes do advento do análogo Toyota.

Corpo

O carro retido do sedan e cupê original. As dimensões do primeiro são 4.595 m de comprimento, 1.735 m de largura e 1.395 m de altura. A distância entre eixos é de 2,645 m. O cupê é mais longo e mais largo em 0,005 m e mais baixo em 0,04 m. A tara é de aproximadamente 1,3 toneladas.

Diferente da contraparte americana do Toyota Cavalier são os para-lamas dianteiros estendidos, indicadores de direção laranja, repetidores de para-lama e retrovisores elétricos dobráveis. Durante o restyling em 2000, o pára-choques dianteiro, a ótica, o capô e a lista de cores foram alterados. A divisão TRD ofereceu um kit de carroceria com spoiler no mercado doméstico. Devido à sua origem americana, o carro tem um design muito específico que o distingue dos carros japoneses e europeus.

Motores

A partir da linha original da Chevrolet, dois motores foram usados no Toyota Cavalier. Ambos são unidades GM de 4 cilindros com cabeçotes DOCH da família Quad 4.

LD2. Este é um motor de 2,3 litros com capacidade de 150 cv. Com. e 200Nm. Usado no primeiro ano de produção

LD9. Motor 2.4L 150HP. Com. a 5600 rpm e torque de 210 Nm a 4400 rpm. Substituído LD2 em 1996, portanto, a maioria dos exemplos está em motores Toyota Cavalier 2, 4L

Transmissão

O carro em questão tem tração dianteira. Da linha Chevrolet, a Toyota recebeu apenas uma transmissão automática de 4 velocidades.

Chassis

Suspensão é representada por um design independente do tipo McPherson na frente e uma barra de torção semi-independente na parte traseira. Freios dianteiros - disco ventilado, traseiro - tambor. Rodas de 14 polegadas no tamanho 195/70 emprestadas dePontiac Sunfire.

Interior

Em ambos os estilos de carroçaria, o Cavalier tem um layout interior de 5 lugares. Difere da Chevrolet com volante à direita, volante com acabamento em couro, alavanca de câmbio, freio de estacionamento, estofamento da tampa do porta-malas, apoio de braço dobrável do sofá traseiro. Os bancos geralmente têm acabamento colorido. Ao reestilizar mudou o console central.

Custo

Apesar de seu pequeno tamanho, o Cavalier não se encaixava na largura e cilindrada dos motores nos regulamentos japoneses para carros compactos, por isso foi atribuído à mesma classe que o Mark II. Os preços começam em 1,81 milhão de ienes para o sedã e 2 milhões para o cupê. Devido ao aumento dos custos de manutenção, uma parte significativa do Cavalier foi revendida como modelo japonês principalmente para a Austrália e Nova Zelândia. Assim, o carro acabou sendo impopular, devido a três fatores. Em primeiro lugar, em qualidade, era inferior aos carros japoneses. Em segundo lugar, nessa época começou a recessão econômica. Em terceiro lugar, o problema acima com tamanhos foi afetado.

Atualmente, o preço no mercado secundário local para carros invictos começa em 100 mil rublos e chega a cerca de 200 mil

Comentários

Como observado, durante a produção, os consumidores não apreciaram o Cavalier devido à inconsistência de qualidade com os equivalentes japoneses. Apesar disso, os proprietários locais geralmente estão satisfeitos com o carro. Eles avaliam positivamente as capacidades dinâmicas devido a um motor relativamente poderoso para uma massa tão pequena, um design incomum,confiabilidade devido ao design simples, baixo consumo de combustível, manutenção barata, conforto e amplitude da cabine, suavidade e velocidade da transmissão automática.

As opiniões sobre a rigidez da suspensão e manuseio são contraditórias: muitos proprietários notam boa dirigibilidade em alta rigidez, outros, pelo contrário, consideram o Cavalier ser enrolado, o que não corresponde às capacidades dinâmicas. As desvantagens incluem plástico de baixa qualidade, isolamento acústico ruim, baixa distância ao solo, f alta de uma vareta de óleo na caixa de engrenagens. Quanto às avarias, são frequentemente observados casos de superaquecimento do motor. Além disso, é possível danificar a caixa de engrenagens devido à localização baixa e ao corpo frágil. Finalmente, há problemas com a eletrônica. Devido à raridade do carro, é difícil encontrar peças de reposição na ausência de análogos não originais; portanto, em alguns nós, são usadas peças de outros carros e muitas peças de reposição precisam ser encomendadas. Ao mesmo tempo, as peças originais são baratas. Além disso, o Cavalier tem tamanhos de parafusos europeus diferentes dos japoneses.

CV

O Toyota Cavalier é um modelo americano de uma marca japonesa com pequenas diferenças de design. Apesar de ser de qualidade inferior aos carros japoneses, o Cavalier é um carro brilhante e ao mesmo tempo sem complicações. O carro com um design incomum tem boa dinâmica, graças ao seu baixo peso e bom desempenho da caixa de câmbio. Ao mesmo tempo, é muito econômico. O design simples garante confiabilidade. Devido à raridade, as peças precisam ser encomendadas, mas são baratas.