Ajuste da válvula VAZ (clássico): esquema de trabalho

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

A regulação da válvula VAZ é um clássico do século passado para a reparação de automóveis desta marca. Isso ocorre porque essa verificação deve ser realizada regularmente. O sistema de desembaraço é projetado de forma que sua troca e movimentos sejam realizados em um ritmo muito rápido, como resultado, eles falham rapidamente. Para a maioria dos motoristas VAZ, configurar essas válvulas não apresenta um grande problema e geralmente leva um pouco de tempo.

Demora muito mais tempo para esperar o motor esfriar a uma temperatura de 20 graus. Todos os entusiastas de carros devem entender que uma inspeção técnica prematura de um carro traz muitas surpresas desagradáveis na forma de avarias, e isso não é apenas sobre o motor. O ajuste da válvula é obrigatório para todos os motores que não possuem elevadores hidráulicos.

Você pode explicar o que é um compensador hidráulico assim - com a ajuda dele, as válvulas do motor do carro abrem com as folgas mais uniformes. Isso elimina a necessidade de ajuste regular das válvulas, e o próprio motor funciona suavemente e é muito mais silencioso.

Também em nosso artigo veremos o que é um rakeajuste de válvulas VAZ (clássicas), características de configuração e cuidados.

Sinais que precisam de ajustes

Antes de descrever o processo de ajuste das válvulas, você deve entender o que causa uma avaria e quais os sinais que o motorista precisa conhecer. Como regra, o principal sintoma de um intervalo de tempo quebrado é uma batida metálica (no topo do motor).

No início, a batida aparece em um modo de operação, mas depois vai para tudo. Com base nisso, seu tamanho pode aumentar e diminuir. Em qualquer caso, ambas as opções levarão a um enfraquecimento do trabalho e da potência do motor. Se a folga diminuir, isso levará ao aperto da válvula e uma queda significativa na pressão no cilindro, como resultado, a compressão cairá. Aumentar a folga levará a uma má evacuação dos gases de escape, pois ela se abrirá por um tempo significativamente menor do que o normal.

Para que serve esta configuração?

Mesmo apesar de a produção de carros VAZ não ser realizada há mais de 9 anos, os motores deste modelo são reconhecidos pela mecânica como muito confusos em estrutura. O funcionamento do motor depende do funcionamento normal do carro. Se você não tiver certeza se pode ajustar as válvulas sozinho, confie essa tarefa a um mecânico experiente.

Há alguns buracos na cabeça do bloco. Um deles para velas e dois para válvulas. Observe que os motores de dois tempos não possuem plugues para esses orifícios, o que afeta significativamente a potência. Mas é justo acrescentar queisso afeta a distribuição de gás e melhora o desempenho do motor. Durante a operação, o número desses ciclos geralmente é aumentado em 4 vezes. A câmara de combustão, por sua vez, é fechada no momento da combustão.

Assim, mesmo que haja uma pequena abertura, a pressão do ar cai significativamente e escapa pela abertura. Se as válvulas estiverem fechadas, o efeito oposto ocorre aqui.

Ajuste

Durante a configuração, certifique-se de verificar o procedimento de ajuste da válvula VAZ (clássico). A árvore de cames e o virabrequim devem necessariamente funcionar de forma síncrona. Duas voltas da árvore de cames devem sincronizar uma da própria árvore de manivelas. E de onde exatamente os cilindros estão localizados, depende o fechamento e a abertura das válvulas. Se houver problemas, quando você pressionar o acelerador, haverá certos sons na forma de batidas e, quando o motor aquecer a uma certa temperatura, ele começará a parar.

Tempo

Realize tal trabalho de acordo com o esquema de inspeção do veículo. Tal ajuste das válvulas VAZ 21 0 7 (clássicas) deve ser realizado uma vez a cada 25 mil quilômetros.

Não se esqueça que quanto mais antigo for o seu carro, mais vezes este ajuste deve ser feito. Este procedimento é necessário para o carro mesmo depois de 10 mil km, para que você possa combinar negócios com prazer e na hora de trocar o óleo, ajuste as válvulas para prevenção.

Nós pegamos essas ferramentas:

1. Chave de catraca em 38.
2. Stylus de 0,15mm (geralmente suficiente).
3. 13 e 17chave (aberta).
4. 10ª tecla (fim).

Fazemos tudo em ordem

Ajuste da válvula VAZ (clássico) requer trabalho ponto a ponto.

1. Desligue a bateria da rede on-board.
2. Coloque em ponto morto e coloque algo embaixo da roda traseira.
3. Certifique-se de que o motor esteja frio (mínimo de 20 graus).
4. Desaperte todos os fixadores com uma chave em 10.
5. Remova a tampa do cabeçote.
6. O padrão de configuração começa no número 0.
7. A tampa da válvula principal tem uma seta apontando para a marca do eixo de comando.
8. Há uma tabela na alça, seguindo-a, defina o 6º e 8º gap (lead de cálculo do radiador).
9. Gire o virabrequim até a metade e ajuste a 4ª e a 7ª folgas.
10. Vire outra meia volta e ajuste a 1ª e a 3ª.
11. Deixe o 5º e o 2º espaço para o final.

Conclusão

O ajuste de válvula faça você mesmo em um VAZ (clássico) pode ser feito de forma rápida e fácil. Mas vale a pena considerar totalmente que, para máxima precisão, após o primeiro ajuste das válvulas, verifique novamente sua operação. É importante que, quando as porcas forem apertadas, a folga não fique menor e a válvula não possa ser completamente fixada. O movimento da sonda deve ser suave e sem obstáculos. Após o trabalho feito, você precisa girar o virabrequim com um calibrador e, em seguida, verificar as folgas novamente.

Lembramos que este esquema de ajuste é adequado para todos os modelos VAZ. Mas por 100% do resultado antes de ajustar as válvulas, faça uma inspeção técnica no seu carro e certifique-se de que o problema vem das válvulas. Os especialistas aconselham não realizar a manutenção por conta própria, mas entrar em contato com uma estação de serviço. Ajustar as válvulas VAZ (clássicas) ainda requer algumas habilidades da pessoa que faz o trabalho.