Recursos do projeto e reparo do motor de partida VAZ-2114

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

Neste pequeno artigo, tentaremos entender com o máximo de detalhes possível como o motor de partida é reparado no VAZ-2114. Este é um dispositivo que permite ligar o motor. O motor de partida é um motor elétrico que gira o virabrequim do motor. Devido ao seu design, ele só é engatado com a engrenagem do virabrequim quando a chave de ignição é girada. Mas e se de repente nada acontecer quando você girar a chave? Isso é o que veremos.

Design

Onde o motor de partida é instalado no VAZ-2114, existem vários outros elementos - um filtro de ar, um termostato e assim por diante. Portanto, para obter acesso gratuito a todos os nós do sistema de lançamento, alguns detalhes terão que ser removidos. O projeto do motor de partida consiste nos seguintes componentes:

1. Capa traseira.
2. Buchas de bronze.
3. Pincel de grafite de cobre.
4. Âncora com enrolamento (rotor).
5. Estator com enrolamentos.
6. Bendix - roda livre, garfo e pinhão.
7. Os motores de arranque têm uma engrenagem planetária.
8. Capa.
9. Relé de solenoide.

A seguir, vamos começar a descrever o funcionamento do mecanismo.

Como funciona um motor de partida?

Nos carros VAZ-2114, as partidas com engrenagem planetária são mais frequentemente instaladas. Eles permitem aumentar significativamente a potência aplicada à coroa do volante. E o mais importante, este design permite o uso de um motor elétrico de baixa potência. O trabalho ocorre de acordo com o seguinte algoritmo:

1. Girar a chave de ignição energiza o relé.
2. Os contatos fecham e a tensão é aplicada ao relé solenóide.
3. Sob a influência do campo magnético, o núcleo é puxado e os contatos de potência são fechados.
4. Ao mesmo tempo, a engrenagem no bendix se move ao longo do eixo e engata na coroa do volante.
5. A tensão é aplicada aos enrolamentos do motor, o rotor começa a girar.
6. E se não houver mau funcionamento, o motor do carro dá partida.

Mas também acontece que o VAZ-2114 não liga, mas o motor de partida gira. Neste caso, a avaria deve ser procurada no sistema de ignição, comando de distribuição, abastecimento de combustível.

Divisões típicas

Se o motor de partida não ligar o VAZ-2114, é possível a presença de tais avarias:

1. Escovas gastas.
2. A bateria está fraca.
3. Abra a armadura ou enrolamento do estator.
4. Falha do relé solenóide - destruição dos enrolamentos.

Observe que, se o bendix e a roda livre quebrarem, o motor de partida continuará girando, mas não haverá engate com a coroa.

Não é incomum que um motor de partida gire mal devido ao mau aterramento ou bateria fraca. Neste caso, você precisará substituir as buchas de bronze e o fio que conecta a caixa de engrenagens e o terminal negativo da bateria. Observe que o circuito de alimentação do enrolamento de partida não é protegido por um fusível. Portanto, é extremamente importante substituir as escovas e limpar as lamelas em tempo hábil. Isso evitará a ocorrência de um curto-circuito, que levará a danos inevitáveis ao motor de partida.

Como remover a unidade?

Para reparar o motor de partida VAZ-2114, você precisará desmontá-lo. Para fazer isso, basta realizar as seguintes manipulações:

1. Desconecte o fio do terminal negativo da bateria. Se isso não for feito, é possível um curto-circuito.
2. Libere o acesso ao motor de partida - remova a carcaça do filtro de ar.
3. Agora, usando a chave em "13", você precisa desapertar a porca que prende o fio de alimentação ao relé solenóide.
4. O fio fino também precisa ser removido.
5. Desaperte as três porcas que prendem a carcaça à carcaça da embreagem com a mesma chave.
6. Remova a unidade.

Agora você pode começar a reparar o motor de partida VAZ-2114. Para realizá-lo qualitativamente, você terá que desmontar completamente o mecanismo.

O que precisa ser mudado?

Para reparar, você precisa adquirir um kit de peças sobressalentes. Em particular, você precisará dos seguintes componentes:

1. Pincéis.
2. Mangas.
3. Bendix.

Como regra, esses elementos geralmente falham. Se os enrolamentos ou parte da carcaça quebrarem, será muito mais fácil (e mais eficiente) instalar um motor de partida novo ou usado, mas funcionando.

Como reparar?

Você pode rebobinar o rotor ou o motor de partida, mas isso é problemático. Além disso, as lamelas do rotor podem estar desgastadas - mesmo a instalação de novas escovas não ajudará. O procedimento para reparar o motor de arranque VAZ-2114:

1. Remova o retrator desaparafusando 2 ou 3 parafusos com uma chave de fenda.
2. Remova a tampa traseira desaparafusando os dois parafusos.
3. Em seguida, desaperte as duas porcas com uma chave "10" para separar as três partes do corpo.



4. Retire as escovas, desconecte-as dos enrolamentos.
5. Remova o anel de retenção da parte de trás do rotor e remova a tampa.
6. O anel de retenção também deve ser removido da frente do rotor. Só então a âncora pode ser completamente removida.

Todos os elementos de partida foram desmontados, resta apenas solucionar problemas. Todas as peças defeituosas devem ser substituídas por novas. Preste atenção às lamelas - se elas forem apagadas, é inútil restaurá-las. Será mais fácil comprar um novo rotor. Após o reparo, é necessário montar todas as peças na ordem inversa.