Subaru I WRX STI ("Subaru VRH"): especificações, ajustes, revisões

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

O Subaru BPX Impreza é um carro esportivo que é oferecido a potenciais compradores em estilos de carroceria hatchback e sedã. Sua história começa no início dos anos 90. Foi então que os modelos Legacy foram substituídos pelo Impreza. E dois anos depois, saiu um carro da STI. A preocupação da Subaru chamou a atenção para este sedã esportivo. E logo surgiram os primeiros modelos WRX STI Impreza.

edição dos anos 90

Os primeiros modelos Subaru BPX são carros pequenos e compactos nos quais os desenvolvedores introduziram um motor turbo, uma suspensão potente com freios e pneus grandes. O capô foi decorado com uma entrada de ar e um spoiler apareceu na tampa do porta-malas. E eles também fizeram uma pequena folga - apenas 15 centímetros. Embora para o Japão esta seja a distância ao solo normal. Para a Rússia, nem tanto.

Mesmo os carros de primeira geração ostentavam um desempenho sólido. Tomemos, por exemplo, o modelo de 1994lançamento, conhecido como o WRX STI 2.0 WRX 4WD. Um motor turbo de dois litros montado sob o capô é capaz de produzir 250 cavalos de potência. E este modelo, a propósito, tração nas quatro rodas. Este carro também ostentava freios a disco ventilados e faróis de neblina como padrão. O principal destaque do interior foram os bancos esportivos, ar condicionado controlado e vidros elétricos.

Segunda e terceira geração

Resumidamente, vale a pena falar sobre o Subaru VRH de 2000-2007. Comparado aos seus antecessores, a novidade recebeu uma distância entre eixos aumentada em 2,2 centímetros e um exterior fortemente modificado.

Desde 2005, todas as unidades de potência do modelo passaram a ser equipadas com sistema de controle de temporização de válvulas. E havia arcos nas portas. Isso foi feito por razões de segurança. A suspensão também foi suavizada para melhorar o conforto.

Então a terceira geração apareceu. Em 2009, a preocupação lançou versões especiais dos modelos. Outro carro notável é conhecido como A-line. Foi lançado pela FHI. E o hatchback Subaru WRX STI foi tomado como base. Uma característica fundamental deste modelo era uma esportiva "automática" de 5 velocidades equipada com troca de marchas manual.

2010

A terceira geração começou a ser produzida em 2007. Mas em 2010 houve uma atualização especial. Em primeiro lugar, os desenvolvedores decidiram expandir a linha de carroceria. Em segundo lugar, o nome perdeu o prefixo "Impreza". Desde 2010 é apenas um Subaru WRX STI.

IssoO carro tem um design esportivo muito marcante. Chama-se a atenção para a grelha do radiador falsa agressiva, faróis de nevoeiro, cavas das rodas inchadas, grandes entradas de ar, spoilers - em geral, toda a imagem acabou por ser muito eficaz.

O principal destaque do interior é um tacômetro localizado no meio do painel e um volante esportivo. Os pedais também são originais - são equipados com pastilhas de alumínio perfuradas. E os bancos esportivos são equipados com apoio lateral.

Especificações

Este tópico deve ser observado com atenção especial, falando sobre o Subaru VRX 2010. Sob o capô deste carro está um motor turbo de 4 cilindros com um volume de 2,5 litros. Gera 265 cavalos de potência. Esta unidade funciona exclusivamente em conjunto com uma “mecânica” de 5 velocidades.

Mas há também uma segunda versão. E é conhecido como o WRX STI. Esta versão tem especificações mais poderosas. O motor tem o mesmo volume - 2,5 litros. Mas graças a pistões forjados e bielas do perfil original, foi possível aumentar a potência para 300 hp. A instalação de uma turbina potente e um sistema de controle de fase chamado Active Valve Control System também ajudaram nisso.

Também vale a pena notar que este modelo tem suportes MacPherson na frente. Atrás - design multi-link. E para obter melhores características aerodinâmicas, decidiu-se reduzir ligeiramente a folga (em 0,5 cm). Mas a principal inovação é que agora os potenciais compradoreshavia a possibilidade de uma versão com um "automático" de 5 velocidades.

Um novo WRX STI 2011 custa cerca de US$ 77.000. Mas agora este carro usado em boas condições pode ser comprado por 1.300.000 rublos. Impreza WRX é mais barato - cerca de 800.000 rublos.

Novo 2015

Cada modelo "Subaru VRH" recebeu críticas positivas. Talvez tenha sido isso que inspirou os líderes da preocupação com a produção de novos produtos. Em dezembro de 2014, um carro atualizado foi apresentado ao mundo, cuja principal característica distintiva é o desempenho incrível.

O desempenho do novo Subaru BPX é muito impressionante. Sob o capô está um motor de 4 cilindros e 305 cavalos de potência com um volume de 2,5 litros. Este carro acelera para “centenas” em apenas 5,3 segundos e sua velocidade máxima é de 254 km/h. Este motor funciona em conjunto com uma "mecânica" de 6 velocidades. E consome cerca de 12,5 litros por 100 quilômetros no ciclo combinado. Na frente estão discos ventilados de 4 pistões de 13 polegadas. Atrás dos outros. Eles têm dois pistões e um diâmetro de 12,4 polegadas.

Ainda satisfeito com o equipamento do carro. Já na base estão bancos confortáveis equipados com apoio lateral, tela de 4,3 polegadas no console central, “climate” de 2 zonas, bancos aquecidos e inserções decorativas em fibra de carbono. Estofos em couro e teto solar elétrico estão disponíveis por uma taxa adicional.

Este carro na configuração mais luxuosa custará cerca de US$ 32.000.

Comentários do proprietário

Muitas pessoas modernas adquirem um Subaru VRX para um propósito específico. Tuning - é disso que estamos falando. Claro, este carro já parece poderoso, dinâmico e elegante. Mas alguns têm o desejo de refazê-lo ao seu gosto, para melhorá-lo. E muita gente faz isso muito bem. Basicamente, eles instalam um novo body kit aerodinâmico, outras óticas, abaixam a folga e colam com um filme.

Verdadeiros fãs do Subaru começam a trabalhar com o ajuste do motor. Alguns carros têm uma potência de motor da ordem de mil cavalos de potência! Somente este negócio deve ser confiado a profissionais. Afinal, junto com o motor terá que lidar com freios, suspensão, pneus. Cada detalhe deve estar pronto para a nova potência do motor.

O que as pessoas que possuem este carro dizem em geral? Assim que se trata do WRX STI, todos se lembram da incrível dinâmica e manuseio. Claro, há um menos - despesa imodesta. Mas o prazer que o carro proporciona ao seu proprietário durante a condução é inestimável. Segundo os proprietários, trata-se de um carro confiável, mesmo que exija certos gastos, cuidados e atenção.