5W30: decodificação da codificação do óleo do motor

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

Todos os óleos para motores automotivos são divididos em três categorias: gasolina, diesel e universal. Eles também são divididos em todas as estações, inverno e verão. Mas não importa a que classe eles pertençam, uma coisa continua sendo a principal característica do óleo - viscosidade. É desse parâmetro que depende o nível de distribuição desse líquido na superfície de atrito das peças do motor. Podemos dizer que o recurso do motor de combustão interna do carro depende em grande parte da viscosidade, então hoje vamos dedicar um artigo separado a este momento.

Hoje você aprenderá o que é viscosidade e se familiarizará com um conceito como decifrar o óleo do motor 5w30.

O que é viscosidade?

A principal função deste fluido é evitar o atrito das peças em movimento dentro do motor “seco”. Além disso, o óleo fornece uma força de atrito mínima, mantendo a máxima estanqueidade dos cilindros de trabalho.

Vale a pena notar que as características e propriedades lubrificantes de um determinado fluido podemvariam de acordo com a temperatura do próprio motor. A propósito, os dados de temperatura do motor exibidos na escala de instrumentos do carro podem diferir significativamente do nível de aquecimento do óleo. E não é exibido no painel de instrumentos da cabine. Dependendo da intensidade do motor de combustão interna, essa substância pode aquecer até 140-150 graus Celsius (e isso apesar do fato de a temperatura de operação do motor ser de 90 graus!). Mas sob tais condições, a viscosidade do líquido pode diferir significativamente do original.

É por isso que cada carro precisa de um tipo diferente de óleo recomendado pelo fabricante do carro para garantir a maior vida útil possível e o mínimo de atrito nas paredes do cilindro.

O próprio parâmetro de viscosidade é muito importante para a máquina, pois dele depende a capacidade do líquido permanecer na superfície das peças do motor por muito tempo. Mas esse parâmetro, como observamos anteriormente, pode diferir significativamente em diferentes faixas de temperatura. Mas como então entender qual viscosidade o óleo deveria ter idealmente? Felizmente, a American Association of Automotive Engineers (SAE) apresentou uma solução para esse problema, que desenvolveu uma classificação de viscosidade para óleos automotivos. Em outras palavras, este sistema nos dá a faixa de temperatura na qual o funcionamento do motor de combustão interna é seguro, desde que o fabricante da "lubrificação" tenha permitido que seja utilizado neste motor com tais parâmetros.

Decifrando o rótulo do óleo

5W30, 14W-40 - tais cifras são encontradasabsolutamente em cada etiqueta de lubrificante. O que eles representam?

Na verdade, qualquer marcação de tal produto incluirá vários números separados pela letra W e um traço. No nosso caso, a decodificação do óleo do motor 5w30 indica que esse fluido é para todos os climas - o mais popular entre os motoristas. Determinar todas as características detalhadas é muito simples. Considere isso usando o exemplo do óleo 5w30.

Decifrando 5W nos fala sobre a viscosidade de baixa temperatura do produto, que permite uma partida a frio do carro a uma temperatura de menos 35 graus Celsius. Isso é determinado da seguinte forma - subtraímos 40 do valor que fica na frente do valor W. O número resultante será a temperatura mínima do óleo na qual a bomba do motor de combustão interna pode bombeá-lo através do sistema, evitando o atrito seco das peças dentro.

Nível mínimo de partida do motor

Manipulação matemática semelhante pode determinar a temperatura mínima de "partida" do motor. Usando o exemplo do óleo 5w30, a decodificação nos indica que esse parâmetro é menos 30 graus Celsius. E isso é determinado de forma muito simples: do valor obtido da temperatura de partida a frio do motor (no nosso caso é -350) subtraímos 35. Torna-se óbvio que com o resfriamento do o óleo fica cada vez mais espesso, e o motor de arranque fica mais difícil de acionar o motor "frio".

Então, descobrimos qual é a decodificação do óleo 5w30. Sintéticos ou "água mineral" - dependerá apenas da idade do carro. Se este for um carro com mais de 5 anos, para elaé melhor usar "água mineral", se mais jovem, então "sintéticos".

Preste atenção

Deve-se notar que todos os parâmetros definidos acima são calculados apenas para o carro. A decodificação (incluindo óleos 5w30) fornece dados aproximados. Os valores reaisdependem das características do próprio motor, portanto, ao escolher um óleo, não feche os olhos às recomendações do fabricante.

Recursos de temperatura

Na maioria dos casos, os fabricantes modernos de óleos automotivos permitem sua operação a uma temperatura não superior a 20 graus Celsius negativos. Se você vive exatamente nesse clima, não é importante escolher entre os óleos 15W-40 e 5W-30. A decodificação de ambos permite a operação mesmo no inverno mais rigoroso. No entanto, se o seu motor de arranque/bateria estiver muito gasto/descarregado, o óleo 5W-30 ou 0W-30 é a melhor escolha. Quanto menor a viscosidade, maior a probabilidade de o motor de partida virar o motor e ligá-lo "frio".

viscosidade de alta temperatura

Outro parâmetro importante é indicado após a letra W. Esses números indicam a viscosidade do óleo em altas temperaturas. No nosso caso, para um líquido 5w30, esse parâmetro é 30. Este valor indica a viscosidade mínima e máxima em uma temperatura operacional de 100-150 graus Celsius.

Ao contrário dos casos anteriores, nada precisa ser retirado aqui. Observe que quanto maior este parâmetro, maior a viscosidade do óleo em altas temperaturas. Mas a escolha não deve ser guiada porprincípio "quanto mais, melhor". Novamente, a própria montadora escolhe os parâmetros ideais, portanto, o índice de viscosidade não deve se desviar muito da norma padrão. Você pode encontrar todas as recomendações no manual de instruções.

Quando um carro precisa de alta viscosidade?

Muitos motoristas acreditam que quanto maior este parâmetro, melhor o comportamento do motor. Isso é parcialmente verdade.

Por que em parte? Sim, porque óleos com alta viscosidade são recomendados para serem abastecidos apenas em carros esportivos. Mas isso absolutamente não significa que, se você despejar essa substância em um VAZ, em termos de dinâmica de aceleração, ele se comportará como um Lamborghini. Além disso, ao adquirir óleos com alta viscosidade (que o fabricante não recomenda), você apenas agrava o funcionamento do motor e aumenta sua carga. Como resultado, o carro perde a potência e, se você reabastecer o líquido, é possível que em breve seu motor esteja sujeito apenas a grandes reparos.

Com que frequência o óleo deve ser trocado?

Finalmente, notamos o intervalo de substituição mais ideal. É geralmente aceito que o petróleo esgota seus recursos após 10 mil quilômetros. É com esse intervalo de tempo que é melhor trocar o fluido do carro. Os donos de carros com GLP são mais afortunados: graças à combustão mais ecológica do gás (não importa se é propano ou metano), o óleo praticamente não entope e mantém sua transparência mesmo a 20 mil km. Você também deve verificar regularmente o nível de seu resíduo emmotor.

Isso deve ser feito pelo menos uma vez a cada 2 semanas. Caso contrário, você não saberá se ele permanece no motor, e uma partida a seco pode levar a sérias consequências, até uma grande revisão. Portanto, cuide do seu carro e escolha os óleos certos, seguindo as recomendações dos fabricantes.

Então, descobrimos qual é a decodificação do SAE 5w30, e descobrimos todas as nuances de viscosidade, bem como o intervalo de substituição ideal para esse fluido.