Descarbonizando "Laurel": comentários, instruções. Líquido "Laurel" para descoqueamento do motor

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

Durante a crise, muitas pessoas são colocadas em uma posição bastante difícil, começando com cidadãos comuns e terminando com representantes de grandes empresas. O mercado automotivo acabou sendo o mais propenso a vários problemas, e as dificuldades começaram a aparecer no final de 2014, porque foi a partir dessa época que os especialistas notaram um aumento na vida útil de vários carros. Toda pessoa hoje está tentando adiar ao máximo o momento em que seu carro antigo e comprovado precisará ser trocado por um carro novo, usando uma ampla variedade de meios, um dos quais é a descarbonização Lavr. Comentários sobre este produto podem ser encontrados principalmente positivos, mas para finalmente decidir sobre uma compra, você precisa entender o princípio de operação e os benefícios dessa ferramenta.

Car service hoje é um lugar onde os motoristas preferem não tanto consertar várias avarias quanto prevenir problemas relacionados à idade e quilometragem do carro. Um meio intermediário de tal prevenção é a autoquímica especializada.

Como ela surgiu?

Imediatamente depois que vários carros começaram a se espalhar ativamente na URSS, cada proprietário sabia que periodicamente era necessário limpar os anéis do pistão de vários contaminantes. Ao mesmo tempo, o combustível queimava muito pior naqueles dias em comparação com o atual, e o lodo se formava rapidamente na superfície das peças. Hoje, todos podem fazer a descarbonização com o Lavr para se livrar de tais avarias, mas ao mesmo tempo tiveram que inventar outra coisa.

O óleo também era de qualidade muito inferior, então oxidou rapidamente nas paredes do cilindro, formando uma película e entrando nas ranhuras do pistão. Entre outras coisas, durante o processo de combustão, a fuligem foi se formando gradualmente, misturando-se com este filme, formando assim depósitos duros extremamente resistentes que bloqueiam o funcionamento dos pistões.

Os motoristas tentaram lidar com essa poluição por todos os meios disponíveis, por exemplo, deixaram querosene no motor durante a noite e, com o tempo, começaram a usar solventes especiais com mais frequência. Proprietários de carros desesperados não pararam sob o risco de ficarem sem um veículo. Além disso, a eficácia de tais compostos estava praticamente ausente, e ainda hoje muitos motoristas não têm medo de experimentar em detrimento de si mesmos. Alguns esqueceram completamente a necessidade de realizar tal procedimento, confiando inteiramente nos aditivos que são adicionados aos óleos modernos, bem como nos padrões de combustível condicionalmente elevados.

Desde então, a química automotivafez progressos significativos, e hoje muitas pessoas usam o fluido de descoqueamento Lavr para esses fins, mas também não é onipotente, como pode parecer para muitos.

Como o LAVR ajuda a atrasar grandes reparos?

É bastante natural que a revisão do motor para a maioria dos motoristas seja o evento mais terrível, pois são despesas enormes, e a necessidade de tal procedimento sugere que o carro está completamente inutilizável. É por isso que, para evitar tais situações, é usada uma descarbonização especial "Laurel". As revisões dizem que a economia com a ajuda de tal ferramenta é bastante tangível, porque hoje o custo da revisão da maioria dos carros da classe média e econômica oscila em torno de 50.000 rublos, enquanto o medicamento custa apenas 400. Mas esse remédio não é uma panacéia que elimina a necessidade de reparo, mas apenas prevenção, por isso será útil entender se economias sérias estão realmente sendo alcançadas.

Nova tendência de serviço de carro

Vale a pena notar o fato de que hoje mesmo muitos serviços de automóveis começaram gradualmente a incluir em sua tabela de preços um serviço como descarbonização com Lavr. Comentários de especialistas sobre o assunto sugerem que esta é uma atividade bastante lucrativa, pois nem todos os motoristas podem realizar esse procedimento por conta própria, apesar de terem essa oportunidade. Para os profissionais, trata-se de um procedimento trabalhoso, podendo ser realizado facilmente na rua,uma vez que não prevê a necessidade de colocar a máquina em serviço. Assim, muitas empresas se dotam de gratidão genuína por parte dos clientes e seu fluxo mais ativo e, consequentemente, lucro. Tudo isso é proporcionado pela descarbonização da Lavr. As avaliações dos mestres indicam que o fluxo de carros para esse procedimento é quase contínuo. O motivo é que ele precisa ser realizado todos os anos ou a cada 30.000 km, o que significa que a pessoa que já o fez tem a garantia de se tornar um cliente regular deste serviço.

Quais são os benefícios?

O fluido Lavr para descoqueamento de motores é absolutamente seguro para diversos equipamentos, portanto seu uso elimina completamente a possibilidade de eventuais situações de conflito ou reclamações dos clientes.

O procedimento é extremamente fácil de usar, portanto, o proprietário de tal negócio não precisa alocar fundos adicionais para treinar os mestres - basta ler as instruções do medicamento e segui-lo corretamente. Se o líquido Lavr para descoqueamento do motor for dosado corretamente, o consumo da droga em um serviço de carro pode até ser registrado.

Vale a pena notar que tal procedimento foi realizado por motoristas soviéticos, mas a LAVR é a primeira empresa a lançar o medicamento no mercado de massa, e no momento não há produtos que ultrapassem o ML 202 em sua características técnicas. Uma vantagem separada desta ferramenta é queo serviço de carro não precisa alocar custos adicionais para equipamentos, pois todas as ferramentas necessárias para o procedimento estão na embalagem do próprio medicamento, o que é outra vantagem significativa do mesmo.

Fatos interessantes sobre descarbonização

Apesar de ser possível fazer a descarbonização com o Lavr há muito tempo, os motoristas formaram diversos preconceitos e estereótipos em relação a esse procedimento, muitos dos quais não são verdadeiros. É por isso que a seguir tentaremos esclarecer alguns pontos principais.

Motores modernos não precisam de descarbonização

Claro que, nos últimos anos, a situação do petróleo e do combustível melhorou significativamente, porque nos tempos soviéticos, poucos podiam começar sem usar um maçarico, mas, apesar disso, o problema do coqueamento não só não desaparecer, mas também piorou seriamente. As tecnologias se tornaram mais avançadas, as folgas entre as ranhuras e os anéis do pistão diminuíram, mas isso levou à maior vulnerabilidade dos sistemas modernos. Além disso, uma leve camada de depósitos eventualmente leva a mau funcionamento do motor, com o tempo, os depósitos se acumulam cada vez mais e os problemas só se tornam mais sérios - a compressão cai, ocorre a detonação, o desgaste acelera e, em seguida, aparecem graves avarias. Se você não vai gastar dinheiro em grandes reparos, então a descarbonização adequada com Lavr pode ajudar.

Versatilidade do produto

Claro, "Laurel" é uma ferramenta bastante eficaz, mas na verdade está longe de ser universal e desempenha principalmente uma função reparadora e preventiva. Se o motor estiver muito desgastado, nenhum procedimento além de uma revisão completa e substituição de peças poderá retornar o sistema à condição de funcionamento.

Aditivos e Fluidos de Lavagem

Muitos acreditam que esses procedimentos evitam problemas, então a descarbonização não é necessária. De fato, a maneira mais eficaz de remover vários depósitos é por "imersão", quando a composição de descoqueamento é despejada diretamente nos cilindros. Ao mesmo tempo, chegar aos buracos tecnológicos está longe de ser fácil, e você precisa usar ferramentas especiais, além de criar condições confortáveis para si mesmo (é melhor não realizar esse trabalho na rua com mau tempo). É por isso que é recomendado descoquear o motor durante a substituição programada de velas ou óleo.

A quantidade de líquido afeta a limpeza

O volume de fluido deve ser suficiente para molhar bem os pistões do carro. Na grande maioria dos casos, o volume de medicamentos é calculado de forma que seja suficiente para processar cada cilindro. Claro, se você preencher 50-60 ml a mais do que a dosagem padrão, isso não afetará a eficiência do motor, mas ainda não é recomendado encher o produto em grandes quantidades.

O líquido develimpeza de superfície perfeita

"Laurel" é uma droga que limpa graus médios e altos de coqueificação, mas ao mesmo tempo muitas vezes acontece que em motores antigos os depósitos já estão tão "entediados" nas peças que os prendem como argamassa de cimento, e nem mesmo é recomendado limpar esses sistemas de branco a branco. Também digno de nota é o fato de que soluções muito cáusticas podem causar danos ao motor.

Mas em qualquer caso, LAVR é considerado mais eficaz do que análogos e solventes padrão.

Como é realizado este procedimento?

Agora vamos falar sobre como o líquido Laurel é usado. A descarbonização (instrução abaixo) não leva muito tempo se você seguir corretamente as instruções deste produto e selecionar a dosagem desejada. O procedimento em si é feito da seguinte forma:

• O motor está aquecendo até a temperatura de operação, que deve ser superior a 70 ⁰С.
• O sistema de ignição está desligado. Para fazer isso, você pode remover o conector da bobina de ignição ou do sensor Hall. Graças a isso, você pode se livrar da possível ignição dos vapores desta droga, bem como da quebra de vários elementos do sistema.
• As velas de ignição são removidas. Se o procedimento for realizado em um motor diesel, as velas de incandescência ou os injetores são removidos.
• Os pistões são colocados em uma posição próxima ao meio, enquanto o virabrequim deve ser girado pela porca de fixação da polia ou usando a roda motriz quandotransferências. Você pode usar um calibrador longo inserido através do orifício de acesso para determinar a posição do pistão.
• Através da seringa, despeje o líquido para descarbonização "Laurel" em cada cilindro em igual volume. Em seguida, feche os orifícios tecnológicos para que se forme um “banho de vapor” na câmara de combustão.
• Agora temos que esperar. Para um procedimento expresso, você precisa esperar pelo menos uma hora, mas com coque grave, o tempo de exposição do medicamento deve aumentar até 12 horas. Para que o líquido penetre mais efetivamente na parte inferior dos cilindros, periodicamente é possível mover os pistões em diferentes direções.
• Buracos tecnológicos gratuitos. O líquido restante é removido com uma seringa, após o que os cilindros são soprados com ar comprimido. Agora você precisará pressionar totalmente o pedal do acelerador e, em seguida, rolar o eixo do motor usando o motor de partida duas ou três vezes por cinco segundos. Ao mesmo tempo, recomenda-se cobrir os buracos tecnológicos com algum tipo de pano denso para que o descarbonizador de anel “Laurel” não respingue.
• Instale peças e conjuntos desmontados. Certifique-se de fazer uma verificação adicional para a montagem correta.
• Ligue o motor e deixe-o em marcha lenta por 5-10 minutos para atingir a temperatura de operação. Deve-se notar imediatamente que uma pequena fumaça pode aparecer, uma vez que o líquido para descarbonizar os anéis Lavr restantes no interior queimará, e essa fumaça não é perigosa para os catalisadores.
• Limpe seu motor com um produto projetadopara lavar o sistema de lubrificação ou usar uma preparação especial LAVR.
• Para eliminar completamente a fuligem, recomenda-se conduzir os primeiros quilómetros a uma velocidade ligeiramente elevada.

Esta é a descarbonização oferecida pela Lavr. As instruções são extremamente simples e o trabalho pode ser realizado por motoristas experientes e em condições de garagem; portanto, se você estiver confiante em suas habilidades, não precisará entrar em contato com os serviços do carro.

O que dizem os comentários?

A maioria das pessoas gostou do produto da empresa Lavr - um descarbonizante - gostou bastante e nota o efeito positivo de seu uso. Entre os benefícios do uso deste fluido estão os seguintes:

• Redução significativa no consumo de óleo com pedalada ativa (cerca de 10-20%).
• Após a descarbonização do motor diesel "Laurus", o motor começou a funcionar mais silencioso para muitos. O mesmo efeito ocorre em unidades a gasolina e as vibrações também desaparecem.
• O equipamento ficou mais dócil em altas velocidades e aceleração, além de ter um som mais agradável.

Algumas pessoas que usaram a composição de "Laurus" para descoquear dizem que não viram nenhum efeito perceptível, e tais remédios realmente não ajudam nos problemas que surgem, e os anéis são mais fáceis de substituir do que realizar esses manipulações.