Diesel "Opel-Astra": características técnicas, potência e consumo de combustível

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

Carros pequenos são muito populares nas grandes cidades. Há várias razões para isso. Em primeiro lugar, eles são compactos, o que não causará problemas de estacionamento. Em segundo lugar, eles são econômicos e, como os preços dos combustíveis são sempre altos, esse é um fator importante. No artigo de hoje, consideraremos uma dessas opções. Este é um Opel Astra a diesel. Especificações, fotos, características do carro - mais.

Design

Externamente, este carro parece muito bom. Na frente - grandes faróis linzovannaya e uma ampla grade com uma faixa cromada. Na parte inferior, os faróis de neblina estão bem localizados. As cavas das rodas são ligeiramente alargadas. Isso possibilitou a instalação de pneus largos padrão. Comparado com outros carros da classe de golfe, o Astra parece tão bom.

Em termos de resistência à corrosão, tudo é bom aqui também. O corpo é galvanizado e, portanto, resiste perfeitamente à umidade, sal e areia que está nas estradas. A qualidade da pintura não é ruim - dizem os proprietários. Ao longo dos anos de operação, apenas chips únicos podem aparecer na frente. O carro é montado de alta qualidade. Mas entre as deficiências, os proprietários observam o acúmulo de condensado no interior dos faróis. Este menos está em muitos Opels, e Astra, infelizmente, não é exceção.

Dimensões, folga

O hatchback tem as seguintes dimensões. O comprimento é de 4,25 metros, a largura é de 1,75, a altura é de 1,46. O que f alta é a distância ao solo. Mesmo nas rodas de 16 polegadas, a folga é de apenas 13 centímetros e, se você carregar o porta-malas, menos ainda. Portanto, você não deve correr riscos dirigindo em terrenos muito acidentados. Existe o risco de danificar o para-choque dianteiro, que fica muito baixo, além de arranhar a “barriga”.

Salão

Vamos entrar no diesel Opel Astra. Aterrissar no carro é confortável, sentar ao volante é confortável. Vale dizer que o interior tem muitas semelhanças com o Vectra C.

Esta é praticamente uma cópia dela, exceto pela localização dos dutos de ar centrais (aqui eles são um pouco mais baixos). O volante é de três raios, com uma pegada agradável e um conjunto básico de botões. A coluna é ajustável em altura e alcance, mas apenas manualmente. No console central há um rádio enorme com suporte para CD e um computador de bordo primitivo. Este último é capaz de calcular o resto do percurso, o consumo médio e instantâneo, e também mostra a temperatura atual na rua. O painel de instrumentos inclui um velocímetro de seta e um tacômetro. Luz de fundo -amarelo. Surpreendentemente, há espaço suficiente no carro. Mesmo um motorista alto se sentirá confortável aqui. Atrás há um sofá para três pessoas. Estofamento do assento - tecido. As avaliações observam que os assentos são muito apertados e não se desgastam com o tempo. O estofamento é durável e a espuma não amassa.

O isolamento de ruído do diesel Opel Astra está em um nível decente. O rugido do motor é quase inaudível. Além disso, o plástico na cabine não chacoalha. Também é bastante suave ao toque.

Nível do equipamento

Na configuração básica, o carro é equipado com airbags frontais e laterais, direção hidráulica, imobilizador, travamento central e alarme. Há também vidros elétricos, faróis de neblina, ar condicionado e espelhos aquecidos.

A configuração máxima inclui controle climático de duas zonas, espelhos elétricos, bancos dianteiros aquecidos, xenônio, computador de bordo e controle de cruzeiro.

Trunk

O volume padrão do porta-malas de um carro hatch é de 350 litros. Ao mesmo tempo, é possível dobrar a parte de trás do sofá traseiro. Como resultado, obtemos 1.270 litros de espaço livre.

Especificações Diesel "Opel-Astra"

Se falarmos da linha de motores "combustível sólido", havia quatro motores com layout de quatro cilindros em linha. Todos eles são turboalimentados.

A base entre os motores a diesel é um motor de 1,3 litros. Além da turbina, há tambémintercooler para melhor refrigeração do ar. Que potência tem o Opel Astra H 1.3 diesel? Este parâmetro é de 90 cavalos de potência. torque - 200 Nm. O momento de pico já está disponível em 1,75 mil rotações. Apesar do fato de que este é um mecanismo básico, ele se sai muito bem do "fundo" - dizem os comentários. Mas ainda não foi criado para corridas. Aceleração para centenas - 14,1 segundos. A velocidade máxima é de 172 quilômetros por hora.

A principal vantagem do carro a diesel Opel Astra N 1.3 é o consumo. No modo misto, o carro gasta 4,8 litros por cem. Este motor está equipado com uma caixa manual de cinco velocidades. A transmissão é bastante confiável - dizem os comentários. No entanto, em uma corrida de cerca de 250 a 300 mil quilômetros, o carro pode exigir a substituição da cesta da embreagem. Os próprios eixos primário e secundário "digerem" o torque.

Também na programação há um motor de 1,7 litro. Que potência tem o Opel Astra 1.7 diesel? Este motor tem uma capacidade de 80 cavalos de potência. Torque - 170 Nm. Este carro acelera para centenas em 15,4 segundos. Caixa de velocidades - apenas cinco velocidades, mecânica. Ao mesmo tempo, o consumo médio de combustível aqui é maior que o anterior - 5 litros por cem. A velocidade máxima é de 168 quilômetros por hora. O sistema alimentar é o Common Rail, como no caso anterior.

Um motor de 1,9 litros é considerado bom. Com quase o mesmo consumo de combustível, tem um desempenho muito melhor. Portanto, a potência do motor é de 120 cavalos de potência. Torque - 280 Nm. Até cem, este carro acelera em 10, 8segundos. O consumo médio é de 6,1 litros por cem. Na pista você pode encontrar 5, 2.

O motor mais potente com um volume de 1,9 litros desenvolve 150 forças. Torque - 320 Nm. Com ele, o carro acelera para centenas em 9,2 segundos. A velocidade máxima é de 207 quilômetros por hora. A unidade de potência é combinada com uma caixa de câmbio mecânica de seis marchas, que economiza combustível na estrada. O consumo médio é de 6,1 litros. Na cidade o carro gasta 7,7, fora dela pode ficar dentro de 5,2 litros. De acordo com as análises, o Opel Astra diesel 1, 9 é o carro mais valioso do mercado. No entanto, encontrar versões de 150 fortes é bastante difícil. são muito raros e muito caros. Para quem não se preocupa com a potência, mas o baixo consumo é uma prioridade, o motor diesel Opel Astra 1.3 com 90 forças é adequado. Suas características são suficientes para se mover com confiança em um fluxo dinâmico de cidade.

Quanto à confiabilidade, todos os motores diesel Opel Astra em geral não causam problemas. Por 300 mil quilômetros, pode haver solavancos em certas velocidades. Tem a ver com a turbina. O sistema de combustível tem um dispositivo simples. Mas ainda é recomendável limpar os bicos. Além disso, como são motores turboalimentados, você precisa trocar o óleo com mais frequência. Nas condições russas, o intervalo não deve exceder dez mil quilômetros. Não vale a pena economizar em óleo, pois o recurso da turbina também depende de sua qualidade. E seu reparo está longe de ser barato.

Chassis

Na frente do carro suspensão independente com amortecedores MacPherson,atrás - um feixe semi-independente. Ao contrário do Vectra, o carro se comporta um pouco mais resistente. A diferença está no layout da suspensão traseira. Se você instalar rodas de 17 polegadas, o motorista sentirá cada solavanco. Para maior conforto, opte por rodas de perfil alto de 16" ou até 15".

Mas as características de manuseio do Astra foram preservadas do Vectra. O carro responde instantaneamente ao volante, enquanto mantém a estrada bem em alta velocidade. E em discos grandes e largos, o Astra usual praticamente não difere da versão OPC. O curso da suspensão é pequeno. Os freios são totalmente a disco. O carro trava bem - dizem os donos. No entanto, você precisa se acostumar com o pedal e dosar corretamente o esforço. Ela "agarra" quase no começo. Mas com o tempo, você pode se acostumar com o pedal.

Conclusão

Então, examinamos o que é o diesel Opel-Astra N. Para quem este carro é indicado? Essa é uma ótima opção para quem quer um carro citadino compacto que acelere bem, sinta a estrada e ainda tenha um interior de qualidade. O "Opel-Astra" cumpre plenamente todos estes critérios. Além disso, o Astra será uma boa alternativa ao Vectra mais antigo. Na maioria das vezes, as diferenças aqui estão apenas na suspensão traseira. O resto dos detalhes aqui são quase os mesmos (motores e caixa de câmbio, com certeza).