Bater na cremalheira: como remover?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

Para muitos motoristas, um dos problemas durante o funcionamento do veículo é uma batida na cremalheira, que ocorre com o passar do tempo. O problema não é devido à má qualidade de construção. Pelo contrário, é muito confiável por si só, apenas a operação do veículo provoca indevidamente o aparecimento desse tipo de mau funcionamento. Além disso, a má qualidade das estradas domésticas tornará qualquer mecanismo comprovado inutilizável, mesmo um que seja altamente confiável.

Uma avaria que se relaciona diretamente com a cremalheira de direção, manifesta-se na forma de pancadas ou rangidos durante o funcionamento do carro. Batidas que aparecem no rack de direção podem não apenas afetar negativamente o comportamento do carro na estrada, mas também levar a um acidente. Portanto, neste artigo, consideraremos não apenas como eliminar a batida da cremalheira de direção, mas também as causas do mau funcionamento. Também para os motoristas forneceremoscapítulo, que descreverá métodos para aumentar a vida útil do volante.

Princípio de funcionamento do mecanismo

O controle de rack consiste nos seguintes componentes:

• cremalheira;
• engrenagem;
• eixo de direção;
• mecanismo de direção;
• dicas.

O princípio de funcionamento deste nó é o seguinte: quando o volante é girado, a força é transmitida para a engrenagem do eixo de direção. Ele eventualmente aciona o rack de direção. A tarefa do rack é converter o movimento de rotação em translação.

Causas de mau funcionamento

Tendo considerado o princípio básico de operação do dispositivo, não é tão difícil entender as razões pelas quais há uma batida no rack de direção. Na maioria das vezes, as causas de um mau funcionamento podem ser:

1. A formação do brincar nos locais de engajamento dos elementos de direção. Isso se deve principalmente à construção, inadequada para estradas locais, que simplesmente não suportam cargas pesadas, bem como à constante condução fora de estrada.
2. Como resultado de peças desgastadas, os depósitos de sujeira entram, o que leva à corrosão. A ferrugem resultante minimiza a qualidade do engate e as batidas começam a aparecer durante o movimento.

Medidas de prevenção

É bastante difícil excluir a aparência completa de batidas na cremalheira, mas é possível (se você seguir regras simples). Entre as principais medidas preventivas estão:

• Ignorando completamente frenagens e partidas repentinas (claro, se não houver risco de acidente), entãocomo manobras agressivas desgastam os mecanismos de direção.
• Não use o meio-fio como ponto de corte ao estacionar, pois pequenas batidas do volante terão um efeito muito deplorável mais tarde.
• O mesmo vale para passar por cima de meio-fio e obstáculos difíceis semelhantes.
• A superação da irregularidade da estrada na forma de buracos, buracos, policiais mentirosos, deve ser realizada em velocidades mínimas. Você não deve aderir à regra: "mais velocidade - menos solavancos". Qualquer solavanco na velocidade é o golpe mais forte para o timoneiro.
• Monitoramento constante da condição dos retentores e anteras nos mecanismos de direção.
• Diagnóstico ao menor sinal de mau funcionamento.

Técnica de reparo fácil

Para a questão de como remover a batida da cremalheira em qualquer um dos carros, a resposta é bem simples: você precisa apertar o parafuso de ajuste. Essa ação, é claro, ajudará por algum tempo a se mover no veículo sem problemas. Mas às vezes um forte aperto do parafuso leva a uma violação do controle, ou seja, a resposta do volante piora. Girar o volante na direção certa será muito difícil e, como resultado, haverá desconforto ao dirigir e muita fadiga.

Uma forma eficaz de eliminar pancadas

Para remover a batida na cremalheira de direção, basta remover o eixo. A desmontagem é realizada de acordo com o nó instalado no carro. Pode ser um conjunto simples de pinhão e cremalheira ou um conjunto de direção hidráulica.

Se o mecanismono primeiro tipo, basta desapertar as fixações das pontas de direção e, em seguida, remover o engate. Se o carro tiver direção hidráulica, você deve primeiro drenar o fluido e desapertar os tubos de alta pressão. Vale a pena notar que o auto-reparo com um amplificador é bastante complicado e requer experiência em tal trabalho e a presença de um assistente.

Após a desmontagem, o eixo deve ser usinado. Traços de corrosão ou desgaste são removidos dele. Elementos danificados são restaurados e tratados com uma fina camada de cromo. Em seguida, todos os elementos são cuidadosamente polidos.

Estes trabalhos são altamente precisos, o que possibilita prolongar a vida útil da cremalheira. Se for observada corrosão do poste de suporte no mecanismo, é indispensável a substituição completa da peça. De qualquer forma, você pode se livrar do problema, mas é necessário um diagnóstico inicial para determinar a complexidade do reparo.

Reparação da direção "Lada Kalina"

A batida da cremalheira Kalina, como qualquer outro modelo de uma fábrica de automóveis doméstica, pode ser demonstrada ao operar em superfícies irregulares. Além disso, ao dirigir, os choques são transmitidos ao volante. Antes de realizar reparos, você precisa descobrir por que o rack de direção é ouvido. O Lada Kalina pode fazer uma batida devido a um parafuso de ajuste solto ou desgaste intenso e operação inadequada do carro.

Para ajustar, você precisará de chaves para 10 e 13, além de um puxador para o volante. Para isso, não há necessidade de dirigir o carro em um poço.ou em um elevador. Todas as operações são realizadas diretamente no compartimento do motor.

Para ajustar o trilho, é necessário remover a bateria, pois sua localização interfere no trabalho em andamento. Usando uma chave para 10, os terminais são removidos e a mesa de fixação da bateria é desaparafusada com uma “capa” para 13.

Após remover a bateria, é necessário desmontar o suporte sob ela, que é montado em 4 parafusos. Isso lhe dará acesso total ao rack de direção. Na parte inferior da carcaça há um parafuso de ajuste com tampa plástica interna, que também deve ser removida. Após esses procedimentos, com a ajuda de uma chave especial, é necessário apertar a tração.

Recursos de ajuste

Nota! Não vale a pena apertar muito o parafuso de ajuste, porque durante o movimento, ao girar, pode ocorrer um fenômeno perigoso - morder.

Você precisa ajustar da seguinte forma: gire o parafuso no máximo 20 graus, após o que você precisa andar e verificar se a batida da cremalheira Lada Kalina desapareceu. Se a vibração persistir, você pode apertar o parafuso novamente, mas no máximo 15 graus.

No entanto, se o reaperto não der resultado, é necessário revisar a cremalheira de direção. Neste caso, as pontas de direção, retentores, anteras são substituídas.

Solução de problemas da Toyota

Apesar da qualidade japonesa, o Toyota Corolla costuma bater na caixa de direção. E os motoristas têm que resolver esse problema. Muito popular na Rússiacarros nomeados. Os motoristas de vez em quando precisam decidir como remover a batida do rack de direção. O Toyota Corolla é o que mais os interessa. Anteriormente, era muito difícil remover esse problema, mas graças aos mestres, uma solução ainda foi encontrada.

Você precisa adquirir graxeiras para 6 ou 8, lubrificante de alta qualidade e ter paciência em seu trabalho. É melhor realizar o trabalho em uma garagem em um poço.

Além disso, para eliminar a batida da cremalheira de direção, o Toyota Corolla é colocado em uma superfície plana. Armado com uma broca do diâmetro necessário e uma broca, é necessário fazer um furo no trilho para que seja conveniente não apenas girar a graxeira, mas também encher o trilho com graxa usando uma seringa.

A rosca da graxeira é cortada com uma torneira. Depois disso, é necessário usar um selante especial adequado apenas para conexões rosqueadas. Assim que for aplicado, você precisa parafusar a graxeira no orifício e encher a graxa no trilho.

Para remover completamente os golpes, você precisará de uma lata de 400 ml. Vale lembrar que após a injeção é necessário retirar o excesso de lubrificante e fechar o lubrificador com tampa plástica.

Use somente graxa adequada para racks de veículos Toyota. De uma forma tão simples, você pode eliminar a batida na cremalheira de direção ("Toyota Tundra", inclusive).

Em outros casos, o volante bate nesses carrosum mecanismo ou tubo responsável por ajustar o volante em altura. O mecanismo deve ser diagnosticado para o jogo do cruzamento existente.

Como eliminar a batida da cremalheira Lacetti

Nos carros Chevrolet Lacetti, esse mau funcionamento aparece devido a pontas de direção desgastadas, cuja substituição custará ao proprietário muito mais barato que o trilho. Neste caso, todo o trabalho pode ser feito de forma independente.

Levará um pouco mais de meia hora para substituir duas pontas. No entanto, isso economizará dinheiro e garantirá a qualidade do trabalho realizado. Para substituir as pontas pelo Lacetti, você precisará de duas “capas” para 19 e 22, uma chave de balão e um macaco. Além disso, a batida da cremalheira de direção ("Lacetti" 1, 6 SE não é exceção) ocorre devido a escoras ou buchas estabilizadoras com falha.

Assim, é bastante simples eliminar o mau funcionamento nomeado. Na maioria das vezes, você pode fazer isso sozinho, sem gastar dinheiro extra em oficinas especiais. No entanto, antes de remover a batida da cremalheira de direção, é necessário fazer um diagnóstico completo do sistema.