Porsche 959 - o carro de corrida alemão mais popular dos anos 80

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

Porsche 959 é um carro esportivo produzido por uma das mais famosas empresas alemãs. Um fato interessante: a produção de um desses carros custava à empresa duas vezes mais do que, de fato, o preço do carro pelo qual as pessoas o compravam. Bem, este não é o único fato interessante sobre esta empresa, então vale a pena mencionar os outros também.

Fatos interessantes

Então, como mencionado acima, o custo real do Porsche 959 deveria ter sido o dobro do que foi instalado nele. Nem precisa ser um especialista para calcular: o lançamento desse modelo de empresa não trouxe, de fato, nenhum benefício financeiro. No entanto, apesar desse fato, o modelo 959 refrescou significativamente a imagem da preocupação. O Porsche 959 foi o carro que venceu as 24 Horas de Le Mans, bem como o rally Paris-Dakar. Assim, reabasteceu a tesouraria das conquistas da marca. E além disso, conquistou o amor e o reconhecimento de milhares de pessoas ao redor do mundo. Este carroé o carro mais avançado e tecnologicamente avançado entre todos os que foram publicados nos anos oitenta. Várias publicações escreveram sobre ele. Por exemplo, no Sports Car International foi nomeado o melhor carro esportivo dos anos 80, e no Auto, Moto und Sport eles escreveram que era o melhor Porsche de todos os tempos. Então o conceito acabou não sendo tão pago.

Iniciar lançamento

Vale a pena contar como esse Porsche começou a aparecer. A história da marca é bastante interessante, então esse tópico definitivamente deve ser abordado.

Então, pela primeira vez este modelo apareceu ao mundo em 1983. Foi então, em Frankfurt, que este carro foi apresentado. Naquela época, este conceito era um protótipo do carro de rali do Grupo B. Havia rumores de que o modelo não tinha futuro. Houve muitas divergências, que diziam respeito principalmente às características técnicas. E muitos críticos não viam sentido em lançar tal máquina.

No entanto, o projeto foi aprovado. E dois anos depois, o Porsche 959 de série apareceu para o mundo. E já era uma sensação.

Aparência

Revisão do Porsche 959 deve começar com uma descrição de sua aparência. A imagem do carro foi criada por Luigi Colani. Este é o mesmo designer que mais tarde teve uma mão no Corvette. Em geral, o carro acabou sendo específico - para um amador. Mas o fato de que ela atrai os olhos é um fato. Muitos encontram semelhanças com o Porsche 911 na aparência do modelo. No entanto, se você olhar de perto, você pode entender - isso não é de forma alguma o caso. Apesar do número bastante grande de correspondências com a imagem, a 959ª versão acabouoriginal. Nenhum outro carro teve uma carroceria assim.

A principal tarefa do novo modelo era participar do rali. Portanto, os designers se concentraram na aerodinâmica, criando um corpo mais aerodinâmico. Devido a isso, foi possível privar o modelo de cantos vivos e outros detalhes que se projetavam acima da superfície. Além do pára-choques dianteiro, decorado com uma poderosa entrada de ar, o carro possui um grande número de pequenos orifícios de ventilação diferentes. Eles estão localizados nas laterais e contribuem para o resfriamento adicional do motor (esse recurso é especialmente útil quando o carro está dirigindo em modo extremo). Os designers também decidiram adicionar uma grande asa traseira. Tudo isso tornou o design muito funcional. No entanto, o carro acabou por ser "muscular". Com sua aparência, ela insinuou aos potenciais compradores características técnicas sérias. Bem, essa é uma questão separada.

Desempenho e desempenho do Porsche 959

Este carro Porsche está equipado com um motor de 6 cilindros e 3,5 litros, que os fabricantes criaram tendo em conta todas as tradições da empresa. Porém, devido ao conceito seguido (que era criar um modelo de corrida), alguns ajustes tiveram que ser feitos.

A unidade de potência para o modelo foi escolhida levando em consideração certos requisitos da FIA. Ainda assim, o carro estava preparado para participar do grupo B, que ficou famoso por sua potência e força. Era necessário fazer o motor não ter mais de 4 litros de volume. Ou 2,85 litros - usando turbocompressor. Os desenvolvedores decidiramescolha a segunda opção. Eles pegaram emprestado um motor de 6 cilindros de um Porsche de corrida.

O motor funcionava com uma mecânica de 6 velocidades, que foi combinada com sucesso com uma embreagem eletrônica. A suspensão também se mostrou decente - permitia ajustar a folga e mudar os modos (havia um esporte, intermediário e normal).

O carro entrou pela primeira vez em um rali em 1985, mas infelizmente nenhuma vitória foi alcançada. Os engenheiros levaram isso em consideração. E em 1986, eles apresentaram ao público um Porsche atualizado com um motor de 600 cavalos de potência e turbocompressor duplo. Como resultado, a equipe Porsche ficou em primeiro lugar.

Vendas

Curiosamente, este modelo nunca foi vendido nos EUA. A empresa simplesmente não quis apresentá-lo aos americanos. Não foi rentável. E na Europa havia compradores potenciais suficientes. By the way, foi planejado lançar 200 peças (em série). O modelo era insanamente caro na época - um pouco menos de 300 mil dólares. Então, pelo preço, muitos compararam o Porsche com o famoso Ferrari F40. Custava um pouco mais e era um concorrente direto do Porsche 959.