Instalando um motor de 16 válvulas em um "clássico": vantagens e desvantagens

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

Por que é necessário instalar um motor de 16 válvulas no "clássico"? E o jogo vale a pena? Uma resposta inequívoca só pode ser dada se analisarmos todas as vantagens e desvantagens de tal alteração. Primeiro você precisa considerar quais são os motores da série clássica e mais modernos, por exemplo, aqueles instalados no VAZ-2112. Algumas dificuldades podem surgir durante o trabalho, mas podem ser superadas se você abordar o assunto com a cabeça brilhante.

Para a maioria das pessoas, o ajuste é fixar kits de carroceria de plástico e adesivos na carroceria do carro. Havia até algo como "ajuste de fazenda coletiva". Esta frase descreve carros que mal se movem nas estradas, mas são pendurados do teto às rodas com adesivos com emblemas de qualquer marca. É muito mais agradável quando um carro simples que não se destaca da multidão tem características técnicas comparáveis a veículos de fabricação estrangeira, e não de classe inferior.

Por que precisamos instalar um 16 válvulasmotor para "clássicos"?

Os carros clássicos estão fora de produção há muitos anos, mas as peças de reposição ainda estão disponíveis. Preste atenção ao motor - apenas oito válvulas, um pouco mais de setenta "cavalos" no "arnês", e a corrente de distribuição faz sons terríveis, aumentando o nível de ruído. Existem várias maneiras de aumentar a potência e a resposta do acelerador de um carro:

1. Mudança do sistema de combustível (transição de carburador obsoleto para injeção).
2. Substituição do motor por um modelo mais avançado.
3. No caso de carros com injeção, mudar o firmware da ECU pode ajudar (o consumo de combustível aumenta proporcionalmente à potência).

Vale a pena considerar a segunda opção com mais detalhes. Se você tem um carro com motor carburado, mata dois coelhos com uma cajadada - instale um novo motor e troque completamente o sistema de combustível. Vale ress altar que o sistema de ignição também está sendo transformado - em vez de um sem contato, você precisará montar um microprocessado. E, portanto, o aumento da confiabilidade, potência e durabilidade da unidade de potência.

Esta substituição é legal?

Recentemente, existe uma lei segundo a qual um motor de carro não precisa ser registrado. De fato, o motor do "clássico" se torna uma peça de reposição regular, como um pára-choque ou um termostato. Mas você precisa seguir as recomendações que vêm de especialistas. Ao comprar um motor, assine um contrato de venda. Se possível, invada o banco de dados da polícia de trânsito do carro do qual a unidade de energia foi removida. O vendedor deve fornecer documentos que confirmem sua propriedade absoluta do carro ou motor.

Enquanto a transação for limpa, não haverá reclamações contra você. Você pode prosseguir para a próxima etapa após a instalação do motor de 16 válvulas no "clássico". Este é um registro com a polícia de trânsito. Muitos têm uma postura dupla em relação ao procedimento, pois alguns tentam providenciar um retrabalho para que tudo seja oficial, enquanto outros se aproveitam do fato de que nem um único fiscal tem o direito de inspecionar o motor, nem pode exigir a abertura do de capuz. Mesmo na fiscalização estadual, eles não dão muita atenção a essas alterações.

Quais vantagens e desvantagens são esperadas da instalação de um novo motor?

Mais importante, você aumentará a potência e a resposta do acelerador do seu carro. Instalar o motor 2112 no "clássico" oferece outra vantagem - operação silenciosa. Devido ao fato de que uma correia de borracha é usada em vez de uma corrente de distribuição, o nível de ruído é reduzido. Também aumenta a velocidade. A confiabilidade de muitas unidades em motores modernos é muito maior. Do ponto de vista ambiental, você reduzirá a quantidade de dióxido de carbono liberado no meio ambiente. Isso foi implementado pela introdução de um catalisador, cuja operação é controlada por duas sondas lambda.

As desvantagens incluem a necessidade de retrabalhar quase todos os sistemas do veículo:

1. Freio.
2. Equipamento elétrico.
3. Combustível.
4. Ignição.
5. Clutch.

Se lhe for oferecido um motor sem acessórios, é melhor recusá-lo, pois será caro comprar tudo separadamente. O novo motor de 16 válvulas, cujo preço está na faixa de 60 a 80 mil rublos, está além do alcance da maioria. Portanto, é melhor usar os serviços do mercado secundário, onde o custo do motor varia de 20 a 30 mil rublos. Além disso, eles geralmente vendem não apenas o motor, mas também todos os acessórios, incluindo a ECU e os elementos do sistema de combustível.

Por que os sistemas do carro precisam ser refeitos?

Vale lembrar que a instalação do motor 2112 no "clássico" acarreta muitas mudanças. E não apenas no design, mas também nas características técnicas. Maior velocidade, potência e torque. E o sistema de freio padrão é projetado para funcionar com o motor antigo. E pode não ser capaz de lidar com as cargas que aparecerão após a alteração do design do carro. A montagem do motor leva pouco tempo - basta prendê-lo com três parafusos na caixa de câmbio. Mas sua correta conexão, configuração, adaptação de sistemas a novas características é toda uma ciência.

Sem certo conhecimento do design do carro e seus componentes, não se deve tentar refazer. Os freios no "clássico" devem ser substituídos, até discos ventilados podem ser usados para uma operação mais eficiente. Nas rodas traseiras também é melhor usar freios a disco. É melhor esquecer os tambores, cuja eficácia nem sempre é boa. A unidade de embreagem funciona sobcargas maiores do que antes, por isso é recomendado o uso de modelos reforçados. E não se esqueça das cruzes montadas no cardan. É aconselhável substituí-los por outros mais confiáveis, feitos de metal de alta qualidade.

Resumindo

Você obterá muitos benefícios ao atualizar seu carro. Procure fazer todo o trabalho com competência, não apenas do lado técnico, mas também do lado jurídico. Lembre-se de que se torna impossível vender livremente um carro com motor que não esteja registrado na polícia de trânsito. E instalar um motor de 16 válvulas em um "clássico" não é uma tarefa fácil, pois será necessário não apenas realizar trabalhos para trocar todas as unidades relacionadas, mas também instalar chicotes elétricos.

Motores modernos funcionam graças a sistemas de microprocessadores e dispositivos de controle (sensores), que são muitos no carro. A conexão incorreta de apenas um elemento fará com que o motor não dê partida ou funcione de forma intermitente. Por esse motivo, a instalação do motor 2112 no "clássico" é complicada, pois a fiação padrão não possui chicotes para novos equipamentos.