2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19
"Bull" ZIL 5301 é um representante de veículos leves fabricados na Rússia. A primeira cópia de "Bull" saiu da linha de montagem em 1996. Desde então, a fábrica de Likhachev vem aprimorando gradualmente esse modelo e a cada ano lança mais e mais novas modificações. Bem, vamos ver quais atualizações afetaram "Bull" em 2013.
Design
Externamente, o caminhão ZIL 5301 agora está exatamente assim:
À primeira vista, as mudanças podem não ser notadas, no entanto, se você olhar mais de perto, o ZIL foi produzido com uma roupagem diferente desde o ano novo. Em primeiro lugar, as atualizações atingiram o front-end, onde, de fato, todas as inovações terminaram. A grade foi refeita. Além disso, o mais interessante, foi alterado não porque o design do ZIL estava desatualizado, mas porque um motor maior foi colocado sob o capô (falaremos sobre isso no final do artigo). A grade foi movida para frente em 35 milímetros e agora está um pouco mais alta que o para-choque. Tem três furos com doisaletas largas para a passagem livre de ar para o radiador. O pára-choques agora é da cor da carroceria e equipado com um par de novos faróis de neblina. A distância entre a grade e o para-choque aumentou significativamente. O capô também mudou um pouco - as nervuras de reforço mudaram de localização. Pequenos piscas estão localizados sob os faróis da luz principal. Em geral, o design do carro não é satisfatório, porém, comparado aos modelos importados de caminhões leves, o novo ZIL Bull está sete anos atrasado.
Salão
Dentro, os engenheiros decidiram não mudar nada. O motorista é recebido pelo mesmo "volante" de dois raios e inserções pintadas de preto fosco no painel frontal. A decoração de interiores é muito espartana. Se suas contrapartes francesas estão equipadas com assistentes eletrônicos, sem mencionar porta-copos, então o ZIL Bull nem sonhou com tal luxo.
Características (ZIL "Bychok" 2013) e recursos de design
Na maioria das vezes, as mudanças afetaram as partes que não são visíveis externamente. Em primeiro lugar, gostaria de observar as atualizações no chassi. A suspensão dianteira foi recentemente redesenhada completamente. Agora tem pequenas molas parabólicas de folhas. Os amortecedores foram reforçados e o estabilizador traseiro foi removido. Essas atualizações não apenas reduziram o peso do carro em questão, mas também o tornaram mais gerenciável. Junto com a retirada do estabilizador, o reparo da suspensão também foi simplificado, respectivamente, o custo da obra também diminuiu.
Especial atenção deve ser dada ao modelo "Bull" ZIL 5301BE. Agora, um novo motor diesel D-245.9E3-720 fabricado em Minsk com capacidade de 136 cavalos de potência é usado aqui como usina. Esta unidade está em total conformidade com a norma ambiental EURO 3. Além disso, uma nova embreagem e sistema ABS estão instalados no carro.
Carro "Touro" ZIL: preço
O fabricante não fez grandes s altos no custo. Agora, o preço de um carro ZIL 5301 é de cerca de 1 milhão de rublos, assim como há alguns anos.
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