2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19
"Ford Focus-2" recebeu grande popularidade não apenas no mercado russo, mas também em países europeus, nos EUA, China e Índia. Os motoristas ficam felizes em comprar sedãs, hatchbacks, peruas da Ford por causa de sua confiabilidade, facilidade de reparo e suspensão confortável. No entanto, com uma quilometragem superior a 100.000 quilômetros, ocorre frequentemente o seguinte mau funcionamento: o porta-malas do Ford Focus-2 não abre. O problema se manifesta inesperadamente e foi notado tanto em modelos reestilizados quanto em pré-estilização.
Breve descrição do modelo
A Ford introduziu a nova segunda geração do Focus em 2004 em Paris. A montagem começou nas principais fábricas na Alemanha, Espanha e desde o início de 2005 na Rússia. A base para a nova geração tornou-seplataforma C1, que também montou os famosos carros Mazda 3 e Volvo S40/V50.
Graças à nova base, os engenheiros da Ford conseguiram obter um sedã moderno com ótimas configurações de suspensão. O chassi teve bom desempenho em estradas pavimentadas e não pavimentadas, a reação ao volante foi adequada até para os motoristas mais exigentes. A segunda geração superou a primeira em comprimento e largura. A distância entre eixos foi aumentada em 25 milímetros, até as rodas de 17 polegadas podem caber facilmente nos arcos.
Tipos de carroceria foram oferecidos para escolher: hatchback de 3 ou 5 portas, station wagon, sedan. Usinas com comando de válvulas variável com volume de 1, 4; 16; 1,8 e 2,0 litros. A transmissão foi dividida em uma "automática" de 4 velocidades e uma "mecânica" de 5 posições.
Na estrada, as versões mais comuns são com um motor 1.6 litro combinado com uma transmissão automática em um sedã e um hatchback de 5 portas.
O carro é caracterizado por uma margem decente de potência e confiabilidade, mas mais cedo ou mais tarde os proprietários enfrentam um problema popular: a tampa do porta-malas do Ford Focus-2 não abre. Considere os principais motivos.
Banco não abre
Se o Focus parou de responder ao botão para abrir a quinta porta, então vários fatores principais podem ser a causa:
- Cabo de arame desgastado vindo da cabine para o porta-malas.
- Entrou água no botão de abrir, causando ferrugem nos contatos.
- Fusível de proteção queimado.
Se não abrirno porta-malas do Ford Focus-2 sedã, o problema na maioria das vezes está no cabo de conexão que sai do habitáculo e é responsável pela luz da placa, pela trava central na tampa do porta-malas e pela própria chave, que aciona a fechadura. Esse problema é bastante comum em regiões de clima frio. O motivo está em fios de baixa qualidade que se tornam "plásticos" em baixas temperaturas e quebram no processo de flexão ao abrir ou fechar o porta-malas.
Se o porta-malas do Ford Focus-2 hatchback não abrir, neste caso o motivo é mais frequentemente a penetração de umidade no corpo da chave, responsável pela abertura da quinta porta. A água seca com o tempo e deixa depósitos de ferrugem nas superfícies de trabalho dos contatos.
Se o cabo não estiver quebrado e a chave estiver seca por dentro, um fusível queimado pode ser a causa. Se o porta-malas do Ford Focus-2 não abrir e a luz da placa na tampa do porta-malas não acender, isso é um sinal de que não há energia devido a um fusível queimado.
Como abrir o baú você mesmo
Infelizmente, a Ford não forneceu um cabo de emergência ou escotilha para abrir a tampa do porta-malas em caso de mau funcionamento.
- Se o carro vier com chave flip com chaves de abertura do porta-malas, a primeira coisa a fazer é tentar abri-lo usando a chave remota. Este método ajuda em cerca de 60 por cento dos casos. O fato é que dois diferentesfios: do canal de rádio e diretamente da chave de bloqueio. Se o fio responsável pelo botão no porta-malas estiver quebrado, o chaveiro irá lidar com a abertura da quinta porta.
- Próximo passo: você precisa verificar o fusível na cabine. Para fazer isso, abra o manual de instruções do carro e descubra o número do elo fusível, responsável por alimentar a trava do porta-malas. A caixa de fusíveis está localizada sob o porta-luvas e é presa por duas travas.
- Se o canal de rádio e o fusível não ajudarem, você precisa rebater a fileira de bancos traseira e olhar para o compartimento de bagagem. Do lado do motorista, um cabo grosso sai do compartimento de passageiros, que deve ser movido ativamente e, em seguida, tente abrir a quinta porta novamente. Você pode convidar um amigo que pressionará o botão enquanto tenta mover o loop. Esse método geralmente ajuda se os fios quebrados estiverem em contato e um sinal passar por eles.
- A última e mais difícil opção é remover o forro de dentro da quinta porta e desapertar os parafusos que prendem o sabre com a chave. O sabre removido permitirá o acesso ao botão para limpeza de água e ferrugem.
Se o porta-malas do Ford Focus-2 não abrir após todas as manipulações, você terá que ir a um centro de serviço autorizado para corrigir o problema.
Como resolver o problema sozinho
Se um dos métodos acima ajudou a abrir o porta-malas, a causa do colapso ficará imediatamente clara. Se a agitação dos fios ajudou, o cabo quebrou, se ajudoufusível - o problema está no fechamento do botão.
Em caso de rompimento do fio do cabo, faça as seguintes operações:
- empurre a bota;
- substitua os fios danificados por novos, de preferência uma seção grande com uma bainha macia;
- coloque a bota de volta no lugar.
Se a substituição do fusível ajudou, então é necessário descobrir a causa do curto-circuito, ele pode estar escondido no botão ou também no loop.
Importante! Se foi possível abrir a porta traseira, ela não deve ser fechada até que o mau funcionamento seja corrigido.
Custo aproximado do trabalho no serviço
Se o porta-malas do Ford Focus-2 não abrir, o serviço oficial pode exigir de 3.000 rublos para o trabalho, mais 2.000-3.000 rublos para novas peças de reposição.
Oficinas terceirizadas não diferem muito nos custos de mão de obra, mas as peças de reposição podem estar fora de estoque e os prazos de entrega podem ser de até 30 dias.
Revisões de carros
Os proprietários de carros notam que o carro se mostrou confiável e é capaz de rodar mais de 300.000 quilômetros sem problemas. O motor não requer atenção especial, exceto para manutenção oportuna. A suspensão não falha até o marco de 100.000 quilômetros, o corpo não apodrece.
Das desvantagens, vale a pena notar uma pequena folga e guarda-lamas de plástico que se quebram ao passar por solavancos.
A julgar pelos comentários dos compradores, restyling não abre nos novos modelos Ford Focus-2o tronco é muito mais raro. O fabricante atende aos consumidores e altera a composição da bainha para fiação móvel. Também corrigiu todas as deficiências associadas à inundação da chave.
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