Carro favorito da América - 1967 Chevrolet Impala

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

A história que acabou levando à criação do modelo Chevrolet Impala 1967 começou em 1958… Não, não é assim, não se pode falar seca e impessoal sobre tamanha beleza. Então…

A história desse amor começou naquele feliz 1958, quando os horrores da guerra já haviam sido esquecidos, nenhum novo era esperado, e a indústria tentava com força e força tornar a vida de um simples americano melhor e mais divertido. Foi esse desejo que levou a Chevrolet a criar uma modificação de luxo de seu carro já bem vendido, o Bel Air. O americano médio pensou, mastigou um hambúrguer do McDonald's, que estava entrando em voga na época, e comprou. As vendas do novo carro subiram rapidamente, e o consumidor gostou tanto do nome que logo ganhou seu próprio carro, ou melhor, o novo carro ganhou seu próprio nome - Impala, Chevrolet em homenagem a um antílope africano desconhecido. A empresa Chevrolet já em 1959 lançou um modelo separado não parecido com o Bel Air e não perdeu. Bonito, grande, poderoso. Apenas o sonho americano. As vendas cresceram, a gerência alegremente esfregou as mãos. Sob o capô de um homem bonito, um V6 ou um V8 estava escondido - para escolher, incluindo uma opção turbo que o cowboy escondeu sob o pedal do aceleradorum rebanho de 315 cavalos selecionados. O modelo acabou fazendo sucesso não só… Em 1959, o modelo mais vendido da marca Chevrolet, na década de 60, o modelo mais vendido dos Estados Unidos da América. Não é um sucesso?

A terceira geração surgiu em 1961. A popularidade ainda estava crescendo, seis longos anos antes do Chevrolet Impala 1967, mas a aparência já era semelhante.

Estranhamente, o motor de estoque tinha menos potência em comparação com seu antecessor (135 hp vs. 145), mas o turbo-oito top deu até 360.

Chegou o ano de 1965, um novo Impala e um novo recorde. A combinação do caráter de muscle car, espaço e praticidade de um sedã familiar resultou em um recorde absoluto de vendas de sedãs de tamanho normal - mais de 1 milhão de unidades. Isso apesar do fato de que pouco mais de 1,6 milhão de todas as variedades da marca Chevrolet foram vendidas naquele ano. O carro favorito da América.

O novo carro recebeu um novo design mais agressivo, muitas inovações técnicas e, o mais importante, um motor Turbo Jet V8 com potência de 425 cv, que, oh, horror, poderia ser adicionado mais. E então, no mesmo ano, a história faz uma espécie de reverência, o Impala Caprice, uma versão de luxo do Impala, que se tornou um modelo à parte em 1966, aparece na arena.

Ano 1967. Chevrolet Impala passa por reestilização e até 1970, quando surgiu uma nova geração, não muda sua aparência. Claro, pode-se continuar a história, porque a quinta geração apareceu, esexto, mas eu não vou. Depois houve a crise do petróleo, a deterioração da qualidade de construção, a luta do fabricante pela sobrevivência e pôr do sol, pôr do sol.

O Chevrolet Impala 1967 foi o último dos moicanos. O melhor dos melhores, depois do qual havia apenas os melhores dos piores. Até agora, os americanos, e não apenas eles, adoram este carro. Encontre, compre, restaure, modernize. Existem clubes amadores em todo o mundo. Chevrolet Impala 1967 está em pé de igualdade com o Dodge Charger e Pontiac GTO, Ford Mustang e Ford Gran Torino. Não apenas esperando, na liderança, por direito o carro favorito da América.

E quando perguntado por que amamos o Impala, você sempre pode ouvir uma resposta simples e compreensível: "Porque eles não fazem mais!".