Mercedes G55 AMG é um belo exemplo da engenharia alemã em ação

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

Mercedes-Benz Gelendvagen é um verdadeiro veterano do mercado. É produzido há mais de 25 anos e, portanto, é extremamente difícil escrever algo novo sobre ele. No entanto, o lançamento da nova versão do G55 AMG surpreendeu novamente o gênio da engenharia alemã, que criou um design tão bem-sucedido com tantas reservas. Basta pensar - um quarto de século em serviço e, no entanto, os engenheiros conseguem aumentar constantemente o torque e a potência, e a velocidade máxima do SUV já ultrapassou 200.

Esperadamente, a aparência do G55 AMG, cujo lançamento foi especialmente programado para coincidir com o 25º aniversário da série, ficou praticamente in alterado. No entanto, você não deve julgar pelo exterior - ao contrário do design clássico in alterado, o recheio técnico realmente faz você sentir respeito. O compressor V8 de 5,5 litros esconde 476 cavalos de potência e é capaz de desenvolver um torque de 700 Nm já a 2650 rpm. Portanto, a aceleração para centenas leva menos de seis segundos e a velocidade máxima é limitada eletronicamente a 210 quilômetros por hora.

Sistema de travagem com desempenho dinâmico - durávele potentes freios a disco ventilados de 18 polegadas param calmamente um carro pesando mais de 3 toneladas em qualquer velocidade. Além disso, a presença de ESP e ABS agrada. É bom se sentir seguro, porque se você “perder” esse colosso de três toneladas a uma velocidade inferior a duzentas, mesmo um piloto profissional provavelmente não conseguirá nivelá-lo. Acontecerá um elefante em uma loja de porcelana - não haverá espaço suficiente na estrada. A transmissão de tração nas quatro rodas, com três travas reais, dará chances aos seus concorrentes eletrônicos. Todas essas características do G55 AMG, aliadas a um redutor de relação 2,16, fazem dele não um SUV, mas apenas um veículo todo-o-terreno.

Embora, é claro, existam pontos que podem criar problemas conhecidos para esta unidade. O fato é que a dinâmica e a velocidade de 210 km/h obrigaram os engenheiros a sacrificar algumas qualidades off-road em prol da segurança. Daí a longa distância entre eixos com barras estabilizadoras rígidas e pneus de asf alto de baixo perfil.

Na estrada, o carro se mostra com uma qualidade completamente diferente. Dinâmico como um carro esportivo, ao mesmo tempo, possui uma posição de assento alta e é bastante confortável, de modo que a velocidade é sentida menos. Além disso, as viagens nessas condições são muito menos cansativas do que sentar em carros esportivos baixos. A suspensão off-road macia amortece efetivamente quaisquer distúrbios, de modo que dirigir na autoestrada é semelhante a voar. No entanto, há também um ponto negativo - devido à suspensão dependente, o grande jipe não se comporta de forma tão estável em altas velocidades quanto a classe S.

O interior do G55 AMG é feito no estilo corporativo do departamento que participou dele, e todo imbuído de um senso de dignidade. Qualidade de construção perfeita, acabamento e materiais sólidos. Em uma palavra, o salão é uma obra-prima. Uma evolução interessante é observada - um soldado e trabalhador por 25 anos tornou-se um rico empresário com um gosto bem desenvolvido e amor por coisas caras. Aliás, sobre coisas caras. Um estranho SUV é obtido do Mercedes G55 AMG. Seu preço oscila em torno de 150 mil dólares. E quando um tanque desses voa sobre os solavancos entre as árvores, às vezes pulando alegremente, algo dentro às vezes encolhe.

Em geral, um carro versátil para off-road, viagens confortáveis nas rodovias e até mesmo para reuniões de negócios - tudo isso é o G55 AMG. O preço permite que você o use em todas essas qualidades.