Opel Antara: comentários, descrição, especificações, interior, tuning

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

Um dos tipos mais comuns de carros na Rússia são os crossovers. Esses carros estão ganhando cada vez mais popularidade a cada ano. E há razões objetivas para isso: alta distância ao solo, porta-malas espaçoso e consumo de combustível, que não é inferior ao de um carro de passeio comum, mas não superior ao de um SUV real. Quase todas as montadoras globais estão envolvidas na produção de crossovers. A Opel alemã não foi exceção. Assim, em 2006, foi apresentado um novo carro Opel Antara. O carro imediatamente gostou do público e foi amplamente utilizado. O que é o Opel Antara? Comentários, especificações e revisão do carro - mais adiante em nosso artigo.

Aparência

O design do carro lembra muito o "Opel Vectra C" na frente. Aqui está a mesma enorme grade e faróis esticados para trás. Os contornos do telhado são mais como um crossoverChevrolet Captiva. No entanto, o design não pode ser chamado de plagiado - o carro tem uma espécie de entusiasmo. Não é uma cópia de nenhum outro crossover europeu.

Se falarmos objetivamente sobre a aparência, o carro parece bastante expressivo. Os alemães expandiram os arcos das rodas e colocaram um kit de carroceria de plástico sem pintura em todo o contorno da carroceria. O para-choque dianteiro é bastante prático. Há uma sobreposição protetora e mais da metade da superfície é fosca. Lascas e arranhões não são terríveis para esse pára-choques, dizem os comentários. Opel Antara tem ótica linzovannaya e os mesmos faróis de neblina. Mesmo que o carro tenha mais de dez anos, ainda parece novo. O crossover tem proporções corporais harmoniosas. By the way, dependendo da configuração, rodas de liga leve de 16 ou 17 polegadas são instaladas aqui. Qualquer ajuste para o Opel Antara é opcional. A maioria dos proprietários está limitada a:

• Instalação de defletores e mata-moscas nas portas laterais e capô respectivamente.
• Vidros laterais escurecidos e adesivo de filme térmico no para-brisa.
• Instalação de tubos cromados no para-choque e soleiras.

O que mais as avaliações dizem sobre o Opel Antara? Os proprietários observam que o corpo está bem protegido contra a corrosão. O metal é galvanizado na fábrica. No entanto, ainda existem vulnerabilidades aqui. Esta é a tampa do porta-malas. Com o tempo, "bugs" aparecem na área de montagem da placa. Caso contrário, a qualidade da pintura e o próprio metal estão no topo. No mercado secundário, você pode encontrar muitas cópias não podres.

Dimensões, distância ao solo

Em termos de tamanho, o Opel Antara pertence à classe dos crossovers compactos. Portanto, o comprimento do carro é de 4,57 metros, largura - 1,85, altura - 1,7 metros. Entre as vantagens, vale destacar uma grande distância ao solo de 20 centímetros, que, juntamente com para-choques altos, proporciona um bom ângulo de direção. O carro lida com lama e estradas arenosas sem problemas. Além disso, o carro não tem medo de neve. O crossover é muito difícil de “pousar”, dizem os comentários.

Salão Opel Antara

O design de interiores é bastante elegante e moderno. Bancos de couro e estofamento marrom nos cartões das portas chamam sua atenção imediatamente. O volante é de três raios, com pequenos botões. No console central há um rádio simples para CDs e três saídas de ar. Acima deles está um display multimídia digital com navegação. Vale ress altar que o design do volante e do rádio é exatamente o mesmo do Vectra C. Mas isso não significa que os controles sejam de alguma forma desconfortáveis. A ergonomia do Opel Antara é boa, e inúmeras avaliações são a prova disso.

O plástico na frente é bem macio ao toque. Isolamento de ruído - em um nível decente. Em velocidade, não se ouve o ronco dos pneus nem o rugido do motor. A propósito, o estofamento nos níveis básicos de acabamento é apenas tecido. Mas independente da versão, essas cadeiras são muito confortáveis para sentar.

A segunda linha é projetada para trêshumano. Cada um deles tem seu próprio apoio de cabeça. Um apoio de braço compacto estende-se a partir do banco central. Obviamente, os encostos dos bancos traseiros não têm um suporte lateral tão brilhante. Mas há espaço livre suficiente aqui com uma margem. Três passageiros neste crossover ficarão confortáveis. Entre outras características, destaca-se a ausência de túnel central. O piso é perfeitamente plano, o que é uma vantagem definitiva.

Trunk

O volume do compartimento de carga do crossover alemão é de 370 litros. Se necessário, este volume pode ser expandido. Para isso, o fabricante disponibilizou a possibilidade de rebater o encosto do banco traseiro em diferentes proporções. O resultado é um piso plano e uma área de carga de 1420 litros.

Sob o piso há um nicho para "dokatka", bem como um conjunto mínimo de ferramentas.

Especificações

As versões para o mercado russo podem ser equipadas com uma das duas unidades a gasolina. Assim, a base do crossover Opel Antara é um motor de 2,4 litros. Trata-se de uma unidade de quatro cilindros em linha com cabeçote de 16 válvulas e sistema de injeção de combustível multiponto. Esta unidade desenvolve uma potência de 140 cavalos de potência. Torque - 220 Nm, que é realizado a 2,4 mil rotações. O motor está emparelhado com uma transmissão manual ou automática (ambas de cinco velocidades). A aceleração para centenas leva 11,9 segundos na mecânica. No caso de um automático, o crossover pega a primeira centena um segundo depois. A velocidade máxima é de 168 a 175 quilômetros porhora (novamente, dependendo da transmissão instalada). Em termos de consumo de combustível, o carro gasta entre dez e doze litros por cem quilômetros em uma viagem mista.

O topo de linha é uma unidade de seis cilindros em forma de V com um mecanismo de temporização de 24 válvulas e um sistema de injeção multiponto. Este motor com um volume de 3,2 litros desenvolve uma potência de 227 cavalos de potência. O torque em três mil rotações é quase 300 Nm. Com este motor, a dinâmica do crossover alemão é um pouco melhor. Assim, até cem o carro acelera em 8,8 segundos. A velocidade máxima é limitada a 203 quilômetros por hora. Este motor está emparelhado com uma transmissão automática não alternativa em cinco marchas. O consumo de combustível no ciclo combinado é de 11,6 litros. Mas, como mostra a prática, esse parâmetro é sempre superior à norma do passaporte. Na vida real, o carro consome pelo menos 15 litros por cem. Na estrada, esse número é reduzido para 11 com passaporte nove.

As avaliações do proprietário não recomendam a compra de um motor de 3,2 litros devido ao mecanismo de sincronização vulnerável. É acionado por uma corrente que se desgasta muito rapidamente. Especialistas dizem que a razão para isso são tensionadores hidráulicos de baixa qualidade.

Como observado pelos comentários, o Opel Antara tem o consumo mais econômico apenas com diesel. No entanto, este motor não foi oficialmente importado para a Rússia. Se falarmos sobre as características do diesel Opel Antara, as análises observam boa potência (170 forças a 2,2 litros) e torque (350 Nm). Consumo - 10litros na cidade e 8, 7 - na estrada.

Chassis

O crossover alemão é construído sobre a plataforma de tração dianteira Zeta, na qual a própria carroceria desempenha o papel da unidade de potência, e o motor e a caixa de câmbio estão localizados transversalmente. A dianteira tem suspensão independente tipo McPherson. Atrás - uma suspensão multi-link, insuficiente com uma barra estabilizadora. Direção - cremalheira com reforço hidráulico. Comentários dizem que o mecanismo de cremalheira e pinhão é bastante fraco. Em nossas estradas, ele quebra após 60 mil quilômetros. Como resultado, maior folga e batidas estranhas com recuo no volante ao passar por irregularidades. O problema é resolvido reparando o trilho. Este é um rolamento de eixo de substituição e buchas. Não vale a pena trocar todo o mecanismo por um novo. Em primeiro lugar, é caro (cerca de cinco vezes mais caro do que um reparo) e, em segundo lugar, um trilho desmontado não durará tanto quanto um auto-reconstruído.

Outro problema diz respeito ao próprio amplificador. No inverno, a temperatura do fluido da direção hidráulica é baixa, o que faz com que sua viscosidade mude. Se você começar a dirigir em um carro frio, aumenta a pressão no sistema e a mangueira do sistema pode quebrar. Em seu lugar, você precisa instalar um mais durável. No próprio trilho e na bomba, dirigir com óleo frio não é exibido de forma alguma, dizem os comentários.

Opel Antara: Drive

Na maioria das configurações, a máquina possui um arranjo de rodas 4x2. No entanto, nas versões de luxo, é possível utilizar um sistema inteligente de tração integral. Sim, emdeslizamento das rodas dianteiras, as traseiras estão incluídas no trabalho. O torque é transmitido por meio de uma embreagem eletromagnética. A distribuição de tração é possível até cinquenta por cento em um eixo.

Freios

Freios a disco em cada roda. No entanto, há uma diferença entre eles. Assim, “panquecas” ventiladas com diâmetro de 303 milímetros são instaladas na frente e mecanismos não ventilados a 296 milímetros na parte de trás. Além disso, o carro é equipado com sistema ABS, estabilidade direcional e distribuição da força de frenagem. Comentários dizem que muitas vezes em um carro Opel Antara (diesel), o sensor do sistema de freio antibloqueio fica sujo. Por isso, o contato desaparece e o erro correspondente acende no painel de instrumentos.

Conclusão

Então, descobrimos quais são as características e especificações do Opel Antara. O carro é bastante confortável, mas não sem "armadilhas". Muitos têm medo de alto consumo de combustível e problemas com o motor de 3,2 litros. Portanto, se você comprar um crossover desses, apenas com um motor de 2,4 litros ou até mesmo a diesel (mas já são versões trazidas da Europa).